103. člen
(Kontrola in popravila varjenih spojev)
(1)
Kontrolo varjenja je potrebno opravljati po načrtih kontrol iz zadnje alinee sedmega odstavka 98. člena tega pravilnika, in sicer:
(2)
Kontrola elementov med pripravo za varjenje je obvezna in jo organizirajo izvajalci varjenja, pri čemer preverjajo mere zvarnih žlebov, stanje njihovih površin in kakovost spojnih mest. Pravilnost priprav za varjenje potrdijo s svojim žigom.
(3)
Kontrolo med varjenjem organizirajo izvajalci varjenja sporazumno s predstavniki lastnikov vozil. Pri teh kontrolah so obvezne medfazne kontrole tistih varjenih spojev, ki so med nadaljnjim potekom proizvodnje nedostopni.
(4)
Kontrolo končanih zvarov na vozilih, delih, sklopih in napravah opravi kontrolno osebje izvajalcev skupaj s kontrolno prevzemnim osebjem ali s strokovnjaki za varjenje lastnikov vozil.
(5)
Kontrole kvalitete varjenja je potrebno opravljati s pregledi in uporabo ustreznih meril ter tehničnih pripomočkov. Napake, mere in odstopanja, ki jih ni mogoče ugotoviti z vizualnim pregledovanjem, je potrebno ugotavljati z ustreznimi postopki oziroma metodami brez okvare materiala, kot so penetrantska, magnetoskopska, ultrazvočna idr.
(6)
Kontrolo notranjosti zvarov je treba opravljati z radiografsko, ultrazvočno ali kakšno drugo metodo brez okvare materiala.
(7)
Postopki oziroma metode kontrol morajo biti določeni v načrtih kontrol iz zadnje alinee sedmega odstavka 98. člena tega pravilnika.
(8)
Obsegi radiografskih pregledov zvarov so določeni z zahtevanimi razredi kakovosti zvarov. Radiografski posnetki morajo biti kakovosti A po ISO / R 1106, pri čemer morajo biti ponovljivi na istih mestih, če to zahteva kontrolno ali nadzorno osebje.
(9)
Obsegi radiografskih pregledov zvarov so lahko različni v odvisnosti od realnih možnosti proizvodnje in zahtevanih razredov kakovosti varjenih spojev. Pri ustaljeni proizvodnji s stalno kakovostjo izdelave in stalnimi parametri tehnologije varjenja so lahko obsegi pregledov manjši, pri čemer pa ne smejo biti pod 5% na vozilo ali na število vseh delov, sklopov ali naprav neke serije.
(10)
Kadar varjeni spoji ne ustrezajo predpisani kakovosti, se lahko sanirajo z dovoljenjem kontrolno-prevzemnega osebja ali strokovnjakov za varjenje na strani lastnikov vozil.
(11)
Popravila spojev morajo biti opravljena v skladu s tehničnimi pogoji o varjenih spojih v skladu z določili UIC Objav iz skupine 897.
(12)
Če popravil spojev ni mogoče opraviti, je potrebno zvare odstraniti, jih ponovno zavariti in pregledati z ustrezno metodo.
(13)
Ponovna popravila že popravljanih spojev so dovoljena, pri čemer dolžina ponovno popravljenega zvara ne sme biti večja od 5% njegove skupne dolžine.
(14)
Ponovna popravila spojev morajo biti komisijsko kontrolirana, ocenjena in prevzeta. Komisijo za kontrolo ponovno popravljanih spojev sestavljajo: