8. člen
(deviacije in ostale ureditve)
(1)
Investitor v času gradnje in v času obratovanja zagotovi dostop do vseh objektov in zemljišč. V primeru, da se med in po končani gradnji na terenu pokaže potreba po dostopu do objektov ali zemljišč, investitor ponovno preveri takšno potrebo in zagotovi dodaten dostop.
(2)
Deviacije cest in poti: preko nasipa se izvede 33 prehodnih ramp. Širina ramp je 3 m, utrjene so z gramoznim nasutjem v debelini 30 cm, razen rampe R17. Rampa R17 se izvede v širini 5 m, utrdi se s tamponskim nasutjem 30 cm in preplasti s 6 cm asfaltom – BNOS.
(3)
Prestavitev obstoječih poti: ob sami trasi nasipa so na nekaterih odsekih obstoječe poti, ki se jih ustrezno nadomesti z novimi. Širina prestavljenih poti je 3 m, utrjene bodo z gramoznim nasutjem v debelini 30 cm.
(4)
Regionalna cesta R 439 Murska Sobota-Ljutomer prečka nasip v km 36+703 do km 36+708. Niveleta ceste je nižja kot je predvidena niveleta nasipa, zato se v primeru visoke vode ta del ustrezno zavaruje.
(5)
Stik nasipa z železniško progo je na samem začetku obravnavane trase nasipa v km 35+956. Na tem delu, se nasipno telo visokovodnega nasipa naveže na obstoječi nasip železniške proge, niveleta visokovodnega nasipa je enaka niveleti železniške proge.
(6)
Stik nasipa z avtocesto: s sanacijo nasipov se v km 41+546 do km 41+816 visokovodni nasip priključi na nasip avtoceste. Niveleta visokovodnega nasipa je nižja od nivelete avtoceste. Vse ostale ureditve okrog avtoceste v katere poseže nasip, se funkcionalno uredijo, kot je določeno v drugih členih te uredbe.
(7)
Deviacije poti preko nasipov (rampe) za premostitev obravnavane trase nasipa se izvajajo po principu tipske rampe, kot je predvidena na tej trasi nasipa, razen na odseku, kjer je obstoječi prehod asfaltiran. Tako je predvidena ureditev rampe v naklonu 1: 10 z ustrezno gramozno oziroma tudi asfaltno utrditvijo. Ob trasi nasipa so na nekaterih odsekih obstoječe poti, ki se jih ustrezno nadomesti z novimi.