41. člen
(dovoljena odstopanja)
(1)
Pri realizaciji državnega lokacijskega načrta so dopustna odstopanja od tehničnih rešitev, določenih s to uredbo, če se pri nadaljnjem podrobnejšem proučevanju prometnih, geoloških, hidroloških, geomehanskih in drugih razmer poiščejo tehnične rešitve, ki so primernejše z oblikovalskega, prometno-tehničnega ali okoljevarstvenega vidika, s čimer pa se ne smejo poslabšati prostorske in okoljske razmere.
(2)
Odstopanja od tehničnih rešitev iz prejšnjega odstavka ne smejo biti v nasprotju z javnimi interesi, z njimi morajo soglašati organi in organizacije, v katerih delovno področje spadajo ta odstopanja.
(3)
Prečni prerez načrtovanega nadvoza priključka Jagodje 4.1 in deviacije 1.2 (priključna cesta Jagodje (Šared)–Belveder) se uskladi oziroma prilagodi prečnemu prerezu lokalne ceste na Šared, če bo sprejet odlok o Občinskem podrobnejšem prostorskem načrtu za cesto na Šared, katerega pripravo vodi Občina Izola.
(4)
Oblika štirikrakega križišča v Jagodju se lahko spremeni v krožno križišče, če bodo podrobnejše analize prometnih razmer pokazale, da bo s tem zagotovljena enaka ali boljša prometna varnost.
(5)
V projektih za pridobitev gradbenega dovoljenja morajo biti vse stacionaže objektov in naprav natančno določene. Dopustna so manjša odstopanja od stacionaž, navedenih v tej uredbi, ki so posledica natančnejše stopnje obdelave projektov. Večja odstopanja so dopustna skladno z določili prvega in drugega odstavka tega člena.