5. člen
(električna vozna mreža – elektrifikacija)
(1)
Elektrifikacija železniške proge Pragersko–Hodoš se izvede v dolžini 109 km. Izgradnja električne vozne mreže poteka po trasi železniške proge.
(2)
Elektrifikacija se izvede z enosmernim sistemom napetosti 3000 V, območje postaje Hodoš pa bo elektrificirano tudi z izmeničnim sistemom 1 x 25 kV 50 Hz.
(3)
Predvideni so tipski jekleni drogovi, sestavljeni iz U-profilov.
(4)
Predvidena postavitev drogov glede na os tira na odprti progi (razdalja os tira–notranji rob droga) je:
-
prema in zunanja stran krivine 2,7 m, zatezni drogovi 3 m,
-
notranja stran krivine 2,7–2,8 m odvisno od nadvišanja proge, zatezni drogovi 3 m.
(5)
Predvidena postavitev drogov glede na os tira na postajah (razdalja os najbližjega tira–notranji rob droga) je:
-
prema in zunanja stran krivine 2,5 m, zatezni drogovi do 3 m,
-
notranja stran krivine 2,5–2,8 m odvisno od nadvišanja proge, zatezni drogovi do 3 m,
-
najmanjša razdalja drogov od osi najbližjega tira na postajah je 2,2 m.
(6)
Predmetna proga se elektrificira z voznim vodom, ki omogoča elektrifikacijo brez dodatnega napajalnega voda, razen na odseku proge od ENP Gornji Petrovci do postaje Hodoš, na katerem je zaradi enostranskega napajanja tega odseka napajalni vod nujen.
(7)
Za stranske tire postaj je izbran standardni vozni vod, ki se uporablja na stranskih tirih vseh postaj na slovenskih elektrificiranih progah.