Uredba o državnem lokacijskem načrtu za hitro cesto na odseku Koper – Izola

V ureditveno območje državnega lokacijskega načrta so zajeta mestna območja mesta Koper, ki se po zaključeni gradnji hitre ceste in spremljajočih ureditev ter določitve območja izključne rabe prometnih ureditev vrnejo v upravljanje Mestni občini Koper. To so naslednja območja:

Območje opuščene trase Obalne (Istrske) ceste med Semedelo in Žusterno – ureditev na podlagi programov Mestne občine Koper: Območje opuščene trase Obalne ceste severno od hitre ceste je možno urediti za funkcionalne površine planiranih ureditev območja komunalnih privezov (dovozna cesta, zelenice, parkirišče itd.). Priključek na deviirano Obalno (Istrsko) cesto se uredi skladno s pogoji upravljalca ceste. Za parkirišče je možno uporabiti tudi površine pod viaduktom Markovec (skladno s pogoji upravljalca hitre ceste). Območje opuščene trase in priključnih krakov južno hitre ceste je namenjeno ureditvi prometnih površin (pešaške površine s primerno cestno opremo, kolesarska steza, parkirišče) in parkovni ureditvi; pri sanaciji območja po zaključeni gradnji se upoštevajo določila občinskega lokacijskega načrta za Ulico Vena Pilona ter novejši programi Mestne občine Koper v sklopu celovite ureditve območja ob Ulici Vena Pilona;

Območje ob Ulici Vena Pilona: del načrtovane nove Ulice Vena Pilona od deviacije Obalne (Istrske) ceste oziroma od pete viadukta do krožišča KR2 na Tomšičevi cesti (km 0,67 do km 0,971) se gradi na podlagi državnega lokacijskega načrta kot mestna cesta s pločniki, obojestransko avtobusno postajo in prehodom za pešce v osi podhoda pod hitro cesto. Novi semedelski center: na podlagi državnega lokacijskega načrta se sanirajo površine rušenih objektov ob Ulici Vena Pilona na obrobju načrtovanega kompleksa novega centra. Površine se po zaključeni gradnji hitre ceste sanirajo z zatravijo in vrnejo v upravljanje Mestni občini Koper. Končna ureditev območja je določena s prostorskim aktom Mestne občine Koper za semedelski center (Prostorski ureditveni pogoji “Semedela, Za Gradom in del Žusterne”, Uradne objave št. 37/99). V okviru tega akta je določena tudi rešitev dovoza do obstoječe cerkve in objektov ob Obalni (Istrski) cesti;

Tomšičeva ulica: na podlagi državnega lokacijskega načrta se rekonstruira vozišče, uredita krožišči in navezave prečnih ulic, uredi se obojestranska avtobusna postaja, na lokaciji rušene opuščene bencinske črpalke se zgradi lovilec olj za meteorne vode mestnega cestnega omrežja, preostalo območje se hortikulturno uredi;

Območje med hitro cesto, pasarelo, Semedelskim kanalom in novimi priključnimi kraki priključka Semedela: območje se po zaključeni gradnji sanira z zatravitvijo in zasaditvijo. Na severnem robu območja je možna ureditev parkirišč za potrebe industrijske cone ali drugih ureditev, ki niso občutljive na emisije cestnega prometa in so skladne s pogoji upravljalca hitre ceste.

V ureditveno območje državnega lokacijskega načrta so zajeta mestna območja mesta Izola, ki se po zaključeni gradnji hitre ceste in spremljajočih ureditev ter določitve območja izključne rabe prometnih ureditev, vrnejo v upravljanje Občini Izola. To so naslednja območja:

Južna cesta in območje ob njeni trasi: območje se ureja na podlagi občinskega lokacijskega načrta za Južno cesto.

Območje prekinjene trase sedanje Obalne ceste pri industrijskem kompleksu “Stavbenik”, na katero se naveže Južna cesta: območje se ureja na podlagi občinskega lokacijskega načrta za Južno cesto.