MONITORING
Investitor gradnje avtoceste mora zagotoviti podrobnejši načrt izvajanja monitoringa in izvajanje monitoringa z namenom nadzorovanja vplivov, ki bi v času gradnje ali obratovanja v posebnih pogojih lahko presegli pragove sprejemljivosti, najmanj v naslednjem obsegu:
Površinske vode
V času gradnje, v odvisnosti od organizacije gradbišča, na mestih odvzema vode in vnosa odpadnih snovi v vodotoke, spremljati pretok in kakovost vode ter zagotoviti ekološko sprejemljiv pretok.
Dve leti po izgradnji avtoceste izvesti kvartalne meritve temperature vode in vsebnost škodljivih snovi skladno s Strokovnim navodilom o tem, katere snovi se štejejo za nevarne in škodljive in o dopustni temperaturi vode, (Uradni list SRS, št. 18/85) na dveh lokacijah betonskih in dveh lokacijah zemeljskih zadrževalnikov. Meritve se morajo izvajati tritočkovno–na izpustu, gorvodno in dolvodno. V nadaljevanju obratovanja se skladno z rezultati meritev, v soglasju s pristojnim organom za varstvo okolja, pripravi načrt nadaljnjega monitoringa. V primeru prekoračitve dopustnih vrednosti je treba izvesti dodatne zaščitne ukrepe.
V času gradnje in poskusnega obratovanja, oziroma najkasneje do izdaje uporabnega dovoljenja, spremljati stabilizacijo vodnega režima in v primeru poškodb vodno- gospodarskih ureditev in objektov izvesti sanacijo v skladu z navodili upravljalca vodotoka.
Živali
Pred pričetkom gradnje, v pomladanskem času, izvesti monitoring prehajanja dvoživk preko trase avtoceste med km 7.1 in 7.5 pododseka Blagovica–Lukovica (sotočje Radomlje in Drtijščice), med km 0.0 in 1.3 pododseka Lukovica–Šentjakob (med Lukovico in Imovico) in med priključkom Krtina in nadvozom ceste Gorjuša–Dob ter opredeliti končne omilitvene ukrepe.
V času gradnje opazovati selitvene poti dvoživk na lokacijah le-teh med km 7.1 in 7.5 (sotočje Radomlje in Drtijščice) in km 0.0 in 1.3 (med Lukovico in Imovico) in po potrebi izvesti ustrezne ukrepe, ki so: postavitev začasnih zadrževalnih ograj, prenašanje dvoživk.
Eno leto po pričetku obratovanja avtoceste, z obhodi vseh vodotokov na območju regulacij (Radomlje med Blagovico in Lukovico) in ureditev (prečkanja Pšate, Mlinščice in Gobovška) ter nadomestnih habitatov za dvoživke preveriti ustreznost izvedenih rešitev z vidika bivalnih pogojev za vodne živali. V primeru ugotovitve odstopanj od načrtovanih sonaravnih rešitev je treba izvesti dodatne ukrepe za zaščito vodnih živali.
Štiri leta po pričetku obratovanja spremjati novo nastale razmere na lokalitetah Blagovica, Zg. Loke, sotočje Drtijščica in Radomlje, Lukovica–Imovica, Krtinski hrib, Krtina–Gorjuša in Mlake ter izvesti ustrezne dodatne ukrepe, ki so: izvedba gostejšega popleta varovalne ograje, vzdrževanje prepustov, vzdrževanje in urejanje nadomestnih habitatov,
Dve leti po pričetku obratovanja spremljati prehode živali preko premostitvenih objektov in v primeru ugotovitve odstopanj od pričakovanj izvesti ustrezne dodatne ukrepe.
Tla
V času gradnje, v odvisnosti od organizacije gradbišča, odvzemati vzorce tal ter izvajati meritve koncentracije alifatskih oglikovodikov, PAH, maščob in olj, v zadnjem odvzetem vzorcu tudi koncentracije težkih kovin. V primeru prekoračitve dopustnih vrednosti je treba izvesti dodatne zaščitne ukrepe.
V prvem letu obratovanja izvesti kvartalne analize težkih kovin v tleh ter enkratne meritve PAH, alifatskih oglikovodikov, olj in maščob. Odvzemna mesta so na lokacijah kmetijskih zemljišč, oddaljenih od roba vozišča avtoceste do 40 m, na katerih je bilo izmerjeno ničelno stanje. Skladno z rezultati meritev se v soglasju s pristojnim organom za varstvo okolja pripravi načrt nadajnega monitoringa. V primeru prekoračitve dopustnih vrednosti je treba izvesti dodatne zaščitne ukrepe.
Ozračje
V prvem letu obratovanja se v štirimesečnih intervalih izvedejo meritve koncentracij CO, NOx in dima na lokacijah, kjer je bilo izmerjeno ničelno stanje. Skladno z rezultati meritev se v soglasju s pristojnim organom za varstvo okolja pripravi načrt nadajnega monitoringa. V primeru prekoračitve dopustnih vrednosti je treba izvesti dodatne zaščitne ukrepe.
Hrup
V času gradnje spremljati imisijske ravni hrupa in v primeru prekoračenih dopustnih vrednosti izvesti ustrezne ukrepe, ki so: ustrezna organizacija gradbišča, uporaba kompresorjev in drugih hrupnih strojev z ustreznimi protihrupnimi okrovi, montaža začasnih protihrupnih zaslonov.
Takoj po začetku obratovanja avtoceste začeti z izvajanjem monitoringa hrupa in preverjanja ustreznosti izvedenih protihrupnih ukrepov. V primeru prekoračitve dopustnih vrednosti je treba izvesti dodatne zaščitne ukrepe.
V primerih prekoračitve dopustnih meja obremenitve okolja je investitor dolžan izvesti dodatne sanacijske ali omilitene ukrepe, ki so:
(Vse navedbe lokacij, kjer je bilo izmerjeno ničelno stanje, se nanašajo na Poročilo o vplivih na okolje za avtocestni odsek Šentjakob–Blagovica, Univerza v Ljubljani, Inštitut Jožef Štefan, št. IJS-DP-7261, oktober 1995.)