Osne obremenitve motornih in priklopnih vozil ne smejo presegati naslednjih vrednosti:
. ton 1. Osne obremenitve enojnih osi: a) za pogonske in nepogonske osi: 10 b) za pogonske osi v prevozu po cestnih smereh: – jugozahod/severovzhod, ki poteka od italijanske meje preko Postojne, Ljubljane, Celja in Maribora do Šentilja in Lendave, – severozahod/jugovzhod, ki poteka od predora Karavanke preko Jesenic, Ljubljane, Novega mesta do Obrežja; – Maribor–Ptuj–Gruškovje ter – v dovozu/odvozu do/od cilja ali začetka prevoza, kadar se ta pretežno opravi po državnih (magistralnih ali regionalnih) cestah in za katere niso izrecno označeni ali odrejeni manjši osni pritiski 11,50 2. Osne obremenitve dvojnih osi motornih vozil, ob upoštevanju dovoljenih vrednosti za enojne osi: a) razmik osi je manjši od 1 m: 11,50 b) razmik osi 1 m in več, vendar manjši od 1,3 m: 16 c) razmik osi 1,3 m in več, vendar manjši od 1,8 m: 18 d) razmik osi 1,3 m in več, vendar manjši od 1,8 m, če je pogonska os opremljena z dvojnimi kolesi in z zračnim ali temu enakovrednim vzmetenjem, oziroma če je vsaka pogonska os opremljena z dvojnimi kolesi ter pri tem osna obremenitev posamezne osi ne preseže 9,50 t: 19 3. Osne obremenitve dvojnih osi priklopnih vozil, ob upoštevanju dovoljenih vrednosti za enojne osi: a) razmik osi je manjši od 1 m: 11 b) razmik osi 1 m in več, vendar manjši od 1,3 m: 16 c) razmik osi 1,3 m in več, vendar manjši od 1,8 m: 18 d) razmik osi 1,8 m in več: 20 4. Osne obremenitve trojnih osi priklopnih vozil, ob upoštevanju dovoljenih vrednosti za dvojne osi: a) razmiki osi niso večji od 1,3 m: 21 b) razmiki osi so večji od 1,3 m, vendar niso večji od 1,4 m: 24