Odvodnjavanje meteornih vod
Odvodnjavanje meteornih voda z vozišča ne sme poslabšati naravnega vodovja in se izvede z ustreznimi nagibi vozišča:
Na osnovi hidrogeoloških karakteristik zemljin in hribin so za zaščito odvodnika meteornih vod s cestišča predvideni naslednji načini odvodnjavanja:
od km 15,760 do km 18,900,
od km 19,500 do km 21,080,
od km 23,390 do km 23,450,
od km 25,800 do km 26,580,
od km 18,900 do km 19,500 (zadrževalnik Ia),
od km 21,080 do km 22,200 (zadrževalnik I),
od km 22,200 do km 22,860 (zadrževalnika II in III),
od km 22,860 do km 23,390 (zadrževalnik IV),
od km 23,450 do km 23,620 (zadrževalnik V),
od km 23,620 do km 24,020 (zadrževalnik VI),
od km 24,020 do km 24,480 (zadrževalnik VII),
od km 24,480 do km 24,780 (zadrževalnik VIIa),
od km 24,950 do km 25,800 (zadrževalnik VIII),
od km 26,580 do konca trase (zadrževalnika IX in X),
Viadukta se odvodnjavata v predvidene zadrževalne bazene, viadukt Ribnik v zadrževalnika II in III, viadukt Selo v zadrževalnika IX in X.
Zadrževalniki so locirani izven varovalne ograje hitre ceste v neposredni bližini vodotokov, oblikovno in dimenzijsko prilagojeni tehničnim zahtevam in naravnim danostim prostora in okolja.
Območje zadrževalnika se obsadi z drevesno in grmovno obvodno vegetacijo na način in z vrstami, ki so značilne za obravnavano območje.
Dostopi za vzdrževanje se uredijo iz obstoječih lokalnih cest.
Odvodnjavanje podvoza obvozno–servisne ceste pod železniško progo se uredi s prečrpavanjem.