Uredba o lokacijskem načrtu za rekonstrukcijo glavne...

4581. Uredba o lokacijskem načrtu za rekonstrukcijo glavne ceste G 10 (M10) na odseku Depala vas–Črnuče, pododsek v Mestni občini Ljubljana

Na podlagi tretjega odstavka 41. člena, 45.č člena, 45.d člena in 45.j člena zakona o urejanju naselij in drugih posegov v prostor (Uradni list SRS, št. 18/84, 37/85, 29/86 in Uradni list RS, št. 26/90, 18/93, 47/93, 71/93, 1/96 in 44/97) in 21. člena zakona o Vladi Republike Slovenije (Uradni list RS, št. 4/93, 23/96, 71/94 in 47/97) izdaja Vlada Republike Slovenije

U R E D B O
o lokacijskem načrtu za rekonstrukcijo glavne ceste G 10 (M10) na odseku Depala vas–Črnuče, pododsek v Mestni občini Ljubljana

I. SPLOŠNE DOLOČBE

1. člen

S to uredbo se ob upoštevanju prostorskih sestavin dolgoročnega in srednjeročnega družbenega plana Republike Slovenije in prostroskih sestavin dolgoročnega plana občin in mesta Ljubljana za obdobje 1986–2000 in družbenega plana Občine Ljubljana Bežigrad, sprejme lokacijski načrt za rekonstrukcijo glavne ceste G 10 (M10) na odseku Depala vas–Črnuče, Mestna občina Ljubljana, odsek od km 3,0+74m do km 4,0+07m (v nadaljevanju: lokacijski načrt). Lokacijski načrt je izdelal Projektivni atelje – Prostor, d.o.o. Ljubljana pod štev. projekta 1112/98 v maju 1998.

2. člen

Lokacijski načrt iz prejšnjega člena vsebuje tekstualne opise in grafične prikaze, ki se nanašajo na mejo območja ter na lego, potek, zmogljivost, velikost in oblikovanje objektov, naprav in ureditev.

Teksti obsegajo:

-

obrazložitev in utemeljitev lokacijskega načrta,

-

opis trase,

-

podatke o infrastrukturnih objektih in napravah,

-

seznam objektov predvidenih za odkup in odstranitev,

-

opis prostorskih rešitev,

-

rešitve v zvezi z zaščito pred naravnimi in drugimi nesrečami,

-

oceno stroškov za izvedbo lokacijskega načrta,

-

etape izvajanja lokacijskega načrta,

-

seznam parcel v ureditvenem območju lokacijskega načrta s podatki o lastništvu,

-

soglasja organov in organizacij

Grafični del obsega:

-

pregledni situacijski načrt M 1: 5 000,

-

prikaz iz prostorskih sestavin dolgoročnega in srednjeročnega družbenega plana Republike Slovenije M 1: 250 000,

-

prikaz iz prostorskih sestavin dolgoročnega in srednjeročnega plana Mestne občine Ljubljana

M 1: 5 000,

-

ureditvena situacija M 1: 1 000

zbirni prikaz komunalnih in energetskih ureditev M 1: 1 000,

-

načrt gradbenih parcel M 1: 2 880, M 1: 1000,

-

pregledni vzdolžni prerez M 1: 1 000/100,

-

karakteristične prečne profile M 1: 50,

-

tehnične elemente za zakoličbo cestnega telesa in gradbenih parcel M 1: 1 000.

II. OBSEG UREDITVENEGA OBMOČJA

3. člen

Ureditveno območje lokacijskega načrta obsega parcele oziroma dele parcel:

k.o. Črnuče

634/2, 634/10, 634/37, 634/38, 634/59, 635/1, 635/2, 635/3, 635/4, 637/1, 639, 640, 641/1, 641/2, 642/1, 642/2, 643, 644, 645, 646, 648, 649/2, 651/2, 652, 653, 654, 655/1, 656/1, 657, 660, 730, 731, 732, 733/1, 733/3, 733/4, 734/1, 735/1, 735/2, 736/1, 737/1, 737/2, 737/3, 739/1, 740/2, 741/1, 745/2, 746/1, 748/1, 748/2, 749, 750/1, 755/2, 756/2, 790/1, 790/2, 790/3, 790/4, 790/5, 790/6, 790/7, 790/9, 790/10, 790/11, 790/12, 790/13, 791/1, 791/2, 793, 794/1, 794/2, 794/3, 794/5, 794/6, 794/8, 794/9, 794/10, 794/11, 794/12, 800/1, 800/2, 800/3, 801/1, 802/1, 802/2, 809/1, 809/6, 976/6, 976/1, 976/7, 976/8, 978, 979/2, 980/1, 792/2, 794/4, 799/1, 1008

ter obsega površino 5,2 ha zemljišča.

Prestavitve, novogradnje in ureditve komunalnih naprav, energetskih naprav ter omrežja zvez in drugih ureditev, ki jih zahteva rekonstrukcija glavne ceste G 10 (M10) na odseku Depala vas–Črnuče, pododsek v Mestni občini Ljubljana se izvedejo na naslednjih parcelah:

Vodovod

k.o. Črnuče

632/2, 633/41, 633/44, 648, 649/2, 655/3, 655/4, 655/5, 655/6, 656/3, 656/4, 735/1, 736/1, 737/1, 737/2, 737/3, 739/1, 740/2, 741/1, 746/1, 748/1, 748/2, 749, 790/1, 790/2, 790/6, 790/7, 790/9, 790/10, 790/11,790/12, 790/13, 791/1, 791/2, 792/2, 793, 794/1, 794/2, 794/3, 794/4, 794/5, 794/6, 794/8, 800/3, 802/2, 809/6, 976/8, 976/1, 979/2, 980/1

k.o. Zagorica

817, 818/1, 818/3, 831/1, 831/3, 832/2, 832/3

Telekomunikacijski vodi

k.o. Črnuče

648, 649/2, 652, 653, 655/1, 734/1, 737/2, 737/3, 739/1, 749, 748/1, 748/2, 746/1, 790/1, 790/2, 790/6, 790/7, 790/9, 790/10, 790/11, 790/12, 790/13, 791/1, 791/2, 793, 794/1, 794/2, 794/3, 794/4, 794/5, 794/6, 794/8, 800/3, 800/2, 809/6, 976/1, 976/8, 979/2

Vodi električnega omrežja

Visoka napetost

k.o. Črnuče

648, 649/2, 657, 660, 730, 731, 732, 733/3, 733/4, 746/1, 748/2, 976/1, 980/1

Nizka napetost

k.o. Črnuče

648, 649/2, 658/3, 746/1, 790/1, 790/2, 790/6, 790/7, 790/9, 790/10, 790/11, 790/12, 790/13, 791/1, 791/2, 793, 794/1, 794/2, 794/3, 794/4, 794/5, 794/6, 800/2, 800/3, 801/1, 802/2, 809/1, 809/6, 976/1

Javna razsvetljava

k.o. Črnuče

634/37, 634/59, 635/4, 640, 648, 651/2, 652, 653, 654, 655/1, 656/1, 657, 730, 732, 733/3, 733/4, 735/2, 737/3, 739/1, 740/2, 741/1, 746/1, 750/1, 790/1, 790/2, 790/3, 790/4, 790/5, 791/1, 794/1, 794/2, 794/4, 794/5, 794/6, 794/9, 794/10, 794/11, 794/12, 799/1, 800/2, 800/3, 801/1, 802/2, 809/6, 976/1, 976/6, 976/8, 978, 979/2, 980/1

Regulacije in odvodni jarki

k.o. Črnuče

646, 648, 649/2, 656/1, 732, 735/2, 739/1, 740/2, 741/1, 746/1, 748/2, 750/1, 790/1, 790/2, 790/3, 790/4, 790/5, 791/1, 791/2, 793, 794/1, 794/2, 794/3, 794/4, 794/5, 794/7, 800/1, 801/1, 1002/1, 1008, 979/2

Ureditev mokrišča

parc. št. 660, 730 k.o. Črnuče

Prestavitev objekta kulturne dediščine:

parc. št. 794/6 k.o. Črnuče

Ureditev hodnika za pešce do križišča Črnuče

k.o. Črnuče

632/2, 632/4, 633/1, 633/32, 633/40, 633/41, 633/43, 633/44, 633/45, 634/2, 634/6, 634/10, 634/37, 634/38, 634/39, 634/40, 635/3, 639, 640, 641/2

III. FUNKCIJA OBMOČJA

4. člen

Ureditveno območje iz prejšnjega člena obsega:

-

območje izključne rabe rekonstrukcije glavne ceste G 10 (M10) z vsemi spremljajočimi objekti,

-

območja izključne rabe novih deviacij nadomestnih poti, kolesarskih stez in pešpoti,

-

območje vodnogospodarskih ureditev in zavarovanja,

-

območje prestavitev infrastrukturnih objektov in naprav.

IV. PROMETNO–TEHNIČNI POGOJI UREJANJA OBMOČJA

5. člen

Rekonstrukcija glavne ceste G 10 (M10) na območju Mestne občine Ljubljana, od km 3,0 + 74m do km 4,0 + 07m je zasnovana kot razširitev dvopasovnice na štiri vozne pasove z nivojskim in semaforiziranim križiščem v naselju Dobrava. Kolesarje, pešce in lokalni promet se vodi po vzporednih poteh in se na njo navezujejo v križišču.

6. člen

Vertikalni in horizontalni elementi rekonstruiranega odseka glavne ceste G 10 (M10), na območju Mestne občine Ljubljana, so projektirani z upoštevanjem računske hitrosti 80km/h, z minimalnim horizontalnim radijem 600m, minimalnim vertikalnim radijem 9000m, maksimalnim vzdolžnim sklonom 2,1 procenta in minimalnim prečnim sklonom 2,5 procenta. Projektirani normalni prečni profil znaša 18,60m in sicer: 4 vozni pasovi po 3,25m, 4 robni pasovi po 0,30m, srednji ločilni pas širine 2,0m in dve bankini po 1,20m.

7. člen

Potek trase:

Rekonstrukcija se prične na meji z Občino Domžale v km 3,0 + 74m. Vozišče se razširja na desno stran (smer stacionaže) oziroma na zahodno stran obstoječe trase ceste do križišča Dobrava, kjer prehaja razširitev na levo, vzhodno stran ter doseže v km 4,0 + 07m obstoječo cesto ca. 200m pred križiščem z Zasavsko cesto.

Začetni odsek rekonstrukcije prične s potekom osi v radiju 1700m, nato prehaja v radij 900m in 600m ter doseže v km 4,0 + 07m obstoječo smer osi.

8. člen

Niveletno se rekonstruirana cesta v večjem delu prilagaja obstoječemu stanju, le na območju osrednjega konveksnega radija 9.000 je predvidena v vkopu ca. 1,30m tako, da se ublaži vertikalni radij obstoječe trase.

9. člen

Križišče

Pri naselju Dobrava v km 3,1 + 90m je predvideno nivojsko semaforizirano križišče, katero navezuje naselje Dobrava na rekonstruirano glavno cesto G 10 (M10), istočasno pa omogoča prehod kmetijske mehanizacije, pešcev in kolesarjev preko ceste. Vzhodni del naselja se navezuje na križišče preko vzhodne servisne poti, zahodni del pa preko zahodne lokalne ceste.

Računska hitrost za prečne ceste v križiščih je 60 km/h.

Pred križiščem je predvidena v obeh smereh interpolacija petega voznega pasu za zavijanje v levo, za križiščem pa je v obeh smereh predvidena ureditev postajališča za MPP izven voznih pasov s čakalnim peronom. Tipsko avtobusno postajališče s hodnikom za pešce je locirano zraven vozišča v smeri vožnje obojestransko za križiščem.

V okviru križišča so urejeni prehodi za pešce in kolesarje, in sicer:

-

enostranski prehod za pešče in kolesarje preko glavne ceste G 10 (M10),

-

prehod za pešče in kolesarje preko zahodne lokalne ceste,

-

prehoda za pešce preko vzhodne servisne ceste.

10. člen

Priključek

Pri km 3,9 + 50m je obstoječi desni uvoz in izvoz do objektov ob stari Titovi cesti na katerega se naveže vzhodna servisna cesta.

11. člen

Servisne komunikacije

Navezava lokalnega prometa na rekonstruirano glavno cesto G 10 (M10) je le v križišču, zato je predviden sistem servisnih komunikacij.

Promet po servisnih komunikacijah poteka dvosmerno, iz njih pa so urejeni dostopi in dovozi do obstoječih objektov in na kmetijske in gozdne površine.

Vzhodna servisna pot se od semaforiziranega križišča v Dobravi, na vzhodni strani glavne ceste G 10 (M10), približa v loku obstoječemu železniškemu tiru in poteka vzporedno z njim, v oddaljenosti 8m od osi, v dolžini 440m, nato se obrne proti severu in se po 160m približa glavni cesti G 10 (M10) ter poteka vzporedno z njo še 290m, kje se naveže na obstoječi priključek v km 3,9 + 50m.

Servisna pot mora biti višinsko usklajena z železniško progo Ljubljana–Kamnik.

Projektirani normalni prečni profil vzhodne servisne poti znaša 4,50 m, in sicer: vozni pas širine 4,00m in bankina širine 0,50m, dolžine 920m, izvedba v asfaltu.

Deviacija dovozne pot, na vzhodni strani rekonstruirane glavne ceste G 10 (M10), poteka vzporedno z njo med km 3,2 + 60m do km 3,5 + 30m in km 3,5 + 70m in km 3,6 + 30m, kjer se naveže na vzhodno servisno pot. V km 3,3 + 20m se odcepi krak deviacije dovozne poti proti severu in se po 110m naveže na vzhodno servisno cesto.

Projektirani normalni prečni profil dovozne poti znaša 4,50m in sicer: vozni pas širine 3,50m in dve bankini po 0,50m, dolžine 380m, izvedba v asfaltu.

Deviacija poljske poti na vzhodni strani, za dostop na kmetijske površine, širine 4,00m z voziščem širine 3,00m in dvema bankinama po 0,50m, dolžine 60m, izvedba v makadamu.

Zahodna lokalna cesta, z novim odsekom v dolžini 206m se navezuje na križišče, na zahodni strani naselja Dobrava. Projektirani normalni prečni profil zahodne lokalne ceste znaša 7,50m in sicer: dva vozna pasova po 2,50m z razširitvijo 0,50m v krivini in dve bankini po 1m, dolžine 206m, izvedba v asfaltu.

Deviacija lokalne poti, v dolžini 585m, ki poteka vzporedno z rekonstruirano glavno cesto G 10 (M 10), je predvidena med naseljem Dobrava in naseljem Podboršt, širine 4,50m z voznim pasom širine 3,00m in bankino 0,50m ter bankino 1m, izvedba v asfaltu.

Deviacija gozdne poti, v dolžini 140m, ki poteka vzporedno z rekonstruirano glavno cesto G 10 (M10) na zahodni strani, širine 6,00m, z voznim pasom širine 4m in dvema bankinama širine 1,00m, izvedba v makadamu.

12. člen

Kolesarski in pešpromet

Na celotni potezi, od km 3,0 + 74m do križišča v Črnučah, kjer se naveže na obstoječi sistem kolesarskih stez, so kolesarske poti vodene izven območja štiripasovnice, kolesarski promet pa poteka dvosmerno.