204. Pravilnik o varstvu pri nakladanju in razkladanju tovornih motornih vozil
Na podlagi četrtega in petega odstavka 52. člena temeljnega zakona o varstvu pri delu ("Uradni list SFRJ" št. 15/65) predpisuje zvezni sekretar za delo v soglasju z zveznim sekretarjem za notranje zadeve in zveznim sekretarjem za promet in zveze
P R A V I L N I K
O VARSTVU PRI NAKLADANJU IN RAZKLADANJU TOVORNIH MOTORNIH VOZIL
S tem pravilnikom so predpisani ukrepi in normativi za varstvo delavcev, ki nakladajo in razkladajo tovorna motorna in priklopna vozila.
S tovornimi motornimi vozili in priklopnimi vozili so po tem pravilniku mišljena navadna, posebna in delovna tovorna motorna vozila in priklopna vozila, ki so namenjena za prevoz tovora (v nadaljnjem besedilu: vozilo).
Z nakladanjem tovora na vozilo in razkladanjem z vozila je po tem pravilniku mišljeno ročno in mehanizirano nakladanje in razkladanje tovora ter preverjanje njegovega stanja in njegovo preurejanje med vožnjo.
Ukrepe in normative za varstvo pri delu, ki jih predpisuje ta pravilnik, izvajajo delovne in druge organizacije, organizacije družbeno-političnih skupnosti, druge pravne osebe ter fizične osebe, pri katerih so zaposleni tisti, ki nakladajo tovor na vozilo in ga razkladajo z vozila (v nadaljnjem besedilu: organizacija).
II. UKREPI IN NORMATIVI ZA VARSTVO PRI NAKLADANJU IN RAZKLADANJU VOZIL
1. Skupne določbe o varstvu pri nakladanju in razkladanju
Preden se začne tovor nakladati na vozilo ali razkladati z vozila, mora voznik v skladu z določbami pravilnika o varstvu pri vzdrževanju motornih vozil in prevozu z motornimi vozili ("Uradni list SFRJ" št. 55/65) ukreniti vse, kar je treba, da se vozilo samo ne premakne z mesta, na katerem stoji.
Stranice zaboja na vozilu morata pred razkladanjem tovora odpirati oziroma jih po nakladanju zapirati hkrati najmanj dva delavca.
Preden se pri razkladanju tovora stranice zaboja na vozilu odpro, se je treba prepričati, kako tovor leži.
Pri nakladanju in razkladanju z vozila z zaprto karoserijo (furgon) mora biti karoserija znotraj osvetljena.
Kadar se naklada tovor na vozilo s ploščadi ali navoza skladišča oziroma razklada na ploščad ali navoz, mora stati vozilo tik ob ploščadi oziroma navozu. Če to tehnično ni izvedljivo, je treba postaviti most.
Pod na ploščadi, navozu in mostu, koder se prenaša tovor, mora biti raven, brez razpok in lukenj, po potrebi pa tudi zavarovan, da ne drsi. Biti mora prost za neovirano prenašanje tovora.
Ploščad, navoz oziroma most, po katerem se prenaša tovor, kot tudi prehodi po skladiščih, v katerih se tovor odlaga, morajo biti široki najmanj 1,60 m.
Ko je nakladanje vozila končano, se mora voznik prepričati, ali je tovor pravilno naložen, pri vozilu s stranicami pa, ali so te varno zaprte.
Če naklada ali razklada večjo količino tovora skupina delavcev, mora njihovo delo nadzorovati za to določena oseba.
Oseba iz prvega odstavka tega člena se mora pred začetkom dela prepričati, ali je oprema za nakladanje ali razkladanje tovora v redu.
Mehanizirano nakladanje in razkladanje vozil z žerjavom, prenosnim trakom, nakladalno ali podobno napravo mora biti ločeno od kraja, kjer se tovor prenaša na rokah.
Med nočnim delom z mehaniziranimi sredstvi mora biti prostor za nakladanje in razkladanje tovora osvetljen s svetlobo najmanj 20 luksov.
Na kraju, kjer se mehanizirano naklada in razklada tovor, se smejo muditi samo tisti, ki opravljajo to delo.
Za nakladanje in razkladanje vozil z žerjavom veljajo določbe pravilnika o higiensko-tehničnih varstvenih ukrepih pri delu z žerjavi ("Uradni list SFRJ" št. 29/64).
Pri nakladanju in razkladanju eksplozivnih in lahko vnetljivih tovorov je prepovedano kaditi.
2. Prostori za nakladanje in razkladanje tovora
Nakladalne in razkladalne površine, dostopi k takim površinam in poti, ki so trajno namenjene za nakladanje in razkladanje tovora, morajo imeti trdo podlogo in biti dobro vzdrževane.
Če so dostopi in poti iz prvega odstavka tega člena nagnjeni, morajo biti pozimi očiščeni ledu in snega ter posuti s peskom ali gramozom.
Dostopi in poti iz 11. člena tega pravilnika ne smejo biti široke manj kot 5 m, če vozijo po njih vozila v dveh smereh, oziroma ne manj kot 3 m, če vozijo v eni smeri. Dostopi k nakladalnim in razkladalnim površinam morajo imeti na obeh straneh najmanj 0,5 m široke poti za pešce, ki morajo biti na ovinkih ustrezno širše.
Pri postavljanju vozil na nakladalnih in razkladalnih površinah mora biti med vozili, ki stojijo v vrsti, najmanj 1 m, med vozili, ki stojijo eno poleg drugega, pa najmanj 1,5 m prostora.
Na nakladalnih in razkladalnih površinah, dostopih in poteh iz prvega odstavka 11. člena tega pravilnika morajo biti postavljeni prometni znaki in znamenja, ki so predpisana za javne ceste.
Po nakladnih in razkladnih površinah, dostopih in poteh je vožnja vozil praviloma enosmerna.
Če se po nakladalnih in razkladalnih površinah in poteh vozilo premika nazaj, je pri tem potreben še nekdo, ki daje zunaj vozila vozniku določene dogovorjene znake.
Pri vožnji po nakladalnih in razkladalnih površinah, dostopih in poteh je dovoljena hitrost največ 10 km na uro, po zaprtih skladiščih pa največ 5 km na uro.
Nakladalne in razkladalne površine morajo biti ponoči osvetljene s svetlobo najmanj 10 luksov.
Če se tovor naklada na vozilo iz kletnega skladišča ali iz nadzemnih prostorov, ki nimajo naprav za spuščanje oziroma dviganje tovora (tobogan, tovorno dvigalo in dr.), mora imeti tako skladišče zanesljivo stopnišče z največ 18 cm visokimi stopnicami.
3. Nakladanje in razkladanje raznovrstnih tovorov
Razsuti ali vreli tovor (apno, cement, bitumen, asfalt in pod.) se naklada oziroma razklada s transportnimi napravami in pripravami (ročni voziček, avtomobilski nakladalnik, transportni trak in pod.).
Nakladanje kosovnih tovorov (zabojev, sodov in pod.) na vozilo čez stranice zaboja je dovoljeno samo, če so stranice dobro pritrjene z verigami ali kako drugače zavarovane, da se ne morejo odpreti.
Pri urejanju tovora iz prvega odstavka tega člena delavci ne smejo stati na tovoru.
Da se med vožnjo ali pri naglem zaviranju vozila kosovni tovor ne more premaknit, ga je treba primerno zavarovati.
V morebitne praznine med tovorom je treba vtakniti trde lesene vložke in podložke.
Pri delu z zaboji, pri katerih so stranice pribite z žeblji ali utrjene s kovinskimi okovi, morajo biti žeblji in okovi dobro zabiti, da se delavci ne poškodujejo.
Pri nakladanju kosovnih tovorov, ki jih je treba jemati s skladovnic, se je treba najprej prepričati, ali je skladovnica stabilna.
Pri razkladanju tovora na odprte nakladalne in razkladalne površine je treba tovor skladati tako, kot to zahtevata njegova vrsta in teža.
Pri mehaniziranem razkladanju ni dovoljeno skladati tovora po prvem odstavku tega člena več kot 6 m visoko, pri ročnem razkladanju pa ne več kot 2 m visoko.
Pri skladanju kosovnega tovora različne teže in velikosti je treba skladati najprej težje kose.
Če je treba pri nakladanju ali razkladanju prenašati tovor na rokah do 60 m daleč, ne sme biti težak več kot 50 kg, skladati pa se sme največ 1,5 m visoko.
Če je treba tovor iz prvega odstavka tega člena prenašati po stezi (mostu, odru) z nagibom do 25 stopinj, ne sme biti skupna razdalja od vozila do kraja, kjer se sklada tovor, in nazaj daljša kot 50 m, nagnjena steza pa ne daljša kot 25 m.
Pri nakladanju tovora različne vrste in teže (gradbenega materiala, kovinskega blaga, blaga za široko potrošnjo, mizarskih izdelkov in pod.), je treba nakladati na vozilo najprej težji tovor in praviloma vsako vrsto tovora posebej.
Če se zbira in razvaža tovor v kosih (paketi in pod.), težkih več kot 20 kg, je treba za njegovo prenašanje določiti posebnega delavca.
Voznik sme sam zbirati in razvažati tovor iz prvega odstavka tega člena, če ga prevaža v mestnem ali krajevnem prometu in tovor ni težak več kot 20 kg. Če ga vozi ženska, ne smejo biti kosi težki več kot 10 kg.
Pri nakladanju in razkladanju tovora v valjasti embalaži (kadi, zvitki, bale in pod.) je treba uporabljati naprave, po katerih se tovor privalja v višino zabojevega dna ali z nje spusti na tla.
Pri nakladanju iz prvega odstavka tega člena je dovoljeno ročno valiti tovor na vozilo le, če sta pod skladišča in pod zaboja v isti ravnini.
Če je pod v skladišču nižji od poda zaboja na vozilu je dovoljeno ročno nakladati oziroma razkladati tovor v valjasti embalaži le, če posamezen tovor ni težak več kot 200 kg.