Nalaganje dokumenta...
Uredba o državnem lokacijskem načrtu za glavno cesto Želodnik – Mengeš – Vodice na odseku Želodnik – Mengeš z obvoznico Mengeš
OBJAVLJENO V: Uradni list RS 48-2259/2004, stran 6328 DATUM OBJAVE: 30.4.2004
VELJAVNOST: od 15.5.2004 / UPORABA: od 15.5.2004
RS 48-2259/2004
Verzija
1 / 1
Čistopis se uporablja od 15.5.2004 do nadaljnjega. Status čistopisa na današnji dan, 14.2.2026: AKTUALEN.
2259. Uredba o državnem lokacijskem načrtu za glavno cesto Želodnik – Mengeš – Vodice na odseku Želodnik – Mengeš z obvoznico Mengeš
Na podlagi prvega odstavka 46. člena v zvezi s tretjim odstavkom 170. člena zakona o urejanju prostora (Uradni list RS, št. 110/02, 8/03 – popr. in 58/03 – ZZK-1) izdaja Vlada Republike Slovenije
U R E D B O
o državnem lokacijskem načrtu za glavno cesto Želodnik – Mengeš – Vodice na odseku Želodnik – Mengeš z obvoznico Mengeš
o državnem lokacijskem načrtu za glavno cesto Želodnik – Mengeš – Vodice na odseku Želodnik – Mengeš z obvoznico Mengeš
I. SPLOŠNE DOLOČBE
1. člen
(podlaga za državni lokacijski načrt)
S to uredbo se, ob upoštevanju prostorskih sestavin dolgoročnega plana Republike Slovenije, srednjeročnega družbenega plana Republike Slovenije, sprejme državni lokacijski načrt za glavno cesto Želodnik – Mengeš – Vodice na odseku Želodnik – Mengeš z obvoznico Mengeš (v nadaljnjem besedilu: državni lokacijski načrt). Državni lokacijski načrt je izdelal LUZ d.d., Ljubljana, pod št. projekta 5025, april 2004. Poročilo o vplivih na okolje v sklopu državnega lokacijskega načrta je izdelal OIKOS d.o.o., Vir pri Domžalah, pod št. projekta 210, september 2003 (v nadaljnjem besedilu: poročilo o vplivih na okolje).
2. člen
(vsebina državnega lokacijskega načrta)
Državni lokacijski načrt določa mejo oziroma obseg ureditvenega območja, funkcijo območja, lego, potek, zmogljivost ter velikost objektov in naprav, pogoje za urbanistično, krajinsko in arhitekturno oblikovanje objektov, naprav in ureditev, pogoje za prometno in komunalno urejanje območja, okoljevarstvene ukrepe, dinamiko izvajanja posegov, obveznosti investitorja in izvajalcev, tolerance ter nadzor nad izvajanjem te uredbe.
3. člen
(sestava državnega lokacijskega načrta)
(1)
Državni lokacijski načrt vsebuje tekstualni in grafični del.
(2)
Tekstualni del državnega lokacijskega načrta vsebuje:
a)
uredbo o državnem lokacijskem načrtu;
b)
obrazložitev državnega lokacijskega načrta z naslednjo vsebino:
-
obrazložitev in utemeljitev državnega lokacijskega načrta,
-
funkcija območja,
-
prometno tehnična rešitev,
-
ureditev komunalno energetske infrastrukture,
-
prostorske ureditve po posameznih področjih,
-
ocena stroškov,
-
etape izvajanja državnega lokacijskega načrta in
-
seznam parcel v območju državnega lokacijskega načrta;
c)
pogoji ter soglasja in mnenja pristojnih nosilcev urejanja prostora;
d)
seznam lastnikov parcel z deleži odkupa;
e)
seznam koordinat območja državnega lokacijskega načrta.
(3)
Grafični del državnega lokacijskega načrta vsebuje:
-
prikaz iz prostorskih sestavin dolgoročnega in srednjeročnega družbenega plana Republike Slovenije v merilu 1:250 000,
-
prikaze iz prostorskih sestavin dolgoročnega plana občin Lukovica, Domžale, Mengeš v merilu 1:5000 in v merilu 1:25 000,
-
prikaz širšega območja državnega lokacijskega načrta v merilu 1:25 000,
-
pregledno situacijo v merilu 1:5000,
-
ureditveno situacijo v merilu 1:1000,
-
zbirni načrt komunalnih vodov v merilu 1:1000,
-
karakteristični prečni profili v merilu 1:100,
-
vzdolžni profil v merilu 1:1000/100,
-
načrt gradbenih parcel v merilu 1:1000 in
-
zakoličbeni načrt gradbenih parcel in cestnega telesa v merilu 1:1000.
(4)
Sestavni del državnega lokacijskega načrta je tudi poročilo o vplivih na okolje.
II. OBSEG UREDITVENEGA OBMOČJA
4. člen
(ureditveno območje državnega lokacijskega načrta)
Ureditveno območje državnega lokacijskega načrta obsega parcele oziroma dele parcel po naslednjih katastrskih občinah:
a)
območje trase glavne ceste Želodnik – Mengeš in obvoznice Mengeš:
-
k. o. Krtina:
176, 922, 923, 924, 925, 926, 927, 928, 929, 930, 931, 932, 940, 941, 942, 944, 945, 946, 947, 948, 949, 961/2, 962/1, 962/2, 1183/2, 1183/6, 1201/1, 1201/2, 1202/2;
-
k. o. Prevoje:
997, 998, 999, 1000, 1001, 1003, 1004, 1005, 1014, 1015, 1016/1, 1016/2;
-
k. o. Dob:
516/2, 517, 520/1, 520/2, 525, 527/1, 529/1, 542/3, 542/4, 649, 652, 653, 654/1, 654/2, 660, 663/2, 666/1, 666/2, 668, 671/3, 955/1, 958/1, 958/3, 961/2, 967/2, 990, 1169, 1170, 1171, 1172, 1173, 1174, 1175, 1176, 1177, 1178/1, 1178/4, 1188, 1197/1, 1197/2, 1200, 1201, 1202, 1203/1, 1203/2, 1227, 1228/1, 1228/2, 1255, 1256, 1257, 1258, 1259, 1271/1, 1271/2, 1273/1, 1274, 1309, 1314, 1315/1, 1315/2, 1315/3, 1320/1, 1320/2, 1321/1, 1321/2, 1322/1, 1322/2, 1323/1, 1323/5, 1355/1, 1356/1, 1358/2, 1366/1, 1367/1, 1371, 1548/2, 1783;
-
k. o. Radomlje:
188, 189, 190/1, 190/2, 191, 192/1, 192/5, 193/3, 194/1, 194/2, 194/3, 194/4, 194/5, 194/6, 194/7, 197/1, 198, 199/1, 199/2, 199/3, 199/4, 199/5, 199/6, 200/1, 200/2, 200/3, 200/5, 200/6, 200/8, 200/9, 200/13, 200/14, 202/1, 202/2, 203, 207, 208/1, 208/2, 208/3, 211, 212, 214, 216, 217/1, 217/2, 218, 219, 220, 221, 222/1, 267, 268, 269/1, 269/2, 270, 271, 272, 273, 785, 786, 787, 788, 789/1, 789/2, 790, 1160/1, 1165, 1201/1, 1204/7, 1204/17, 1204/19, 1209/1, 1216/2;
-
k. o. Homec:
660/1, 661/1, 661/3, 662/1, 662/3, 663/3, 664/1, 664/2, 664/3, 664/5, 665/1, 665/2, 666/1, 666/2, 667/1, 667/2, 667/3, 668/1, 668/2, 671, 672/1, 672/2, 672/3, 695/4, 696/2, 698/3, 699/1, 699/2, 700/1, 700/3, 700/4, 701/1, 701/2, 701/4, 702, 703, 704/1, 704/2, 705/1, 705/2, 706, 707, 711, 713/1, 713/3, 714/1, 714/3, 717/1, 717/2, 718/1, 718/2, 720/1, 720/2, 721/1, 721/2, 723/1, 723/2, 723/4, 723/5, 723/6, 723/7, 723/8, 724/12, 724/16, 724/20, 724/21, 726/1, 726/5, 727/1, 727/13, 728/1, 728/2, 729/2, 729/12, 729/14, 729/15, 729/16, 729/17, 729/18, 729/19, 729/20, 729/21, 729/22, 729/23, 729/24, 729/25, 729/26, 729/27, 729/28, 733/1, 733/2, 734/1, 734/2, 740/10, 740/11, 743/1, 743/2,
743/5, 743/25, 743/27, 743/30, 744/2, 744/4, 746/1, 746/2, 748/6, 748/7, 748/9, 748/11, 748/12, 753/1, 753/2, 754/6, 755, 756/3, 760, 762, 763/1, 763/2, 763/3, 764/1, 764/2, 765/1, 765/3, 766/1, 766/2, 766/3, 767/1, 767/2, 767/3, 769, 770, 773/2, 773/3, 774/2, 774/3, 776, 777, 780, 871/1, 871/4, 871/5, 872/2, 872/3, 872/4, 872/5, 872/7, 876/3, 876/7, 876/14, 876/16, 877/1, 877/3, 877/4, 877/7, 879, 880/1, 880/2, 880/3, 880/4, 881/1, 881/2, 881/3, 882/1, 882/2, 882/3, 882/4, 883/1, 883/2, 883/3, 883/4, 884, 885, 886/1, 886/2, 886/3, 886/4, 887/1, 887/4, 887/6, 888/1, 888/2, 889/1, 889/3, 890/1, 890/11, 890/13, 890/14, 890/15, 890/18, 891/1, 898/3, 899/1, 899/3, 899/4, 899/5, 900/1, 900/15, 901, 902/1, 902/2, 902/3, 936/2, 937/2, 938/5, 938/6, 939, 940, 953, 954/1, 954/3, 956/1;
-
k. o. Domžale:
64/1, 64/5, 5420, 5443;
-
k. o. Mengeš:
528/3, 528/4, 528/8, 528/13, 531/1, 531/2, 532/1, 532/2, 533/1, 533/2, 534/1, 534/2, 535/1, 535/4, 536/2, 537/2, 537/3, 539/2, 541, 553/2, 554/1, 554/2, 555/1, 555/2, 556/1, 556/4, 557/1, 558/5, 558/6, 560/3, 572/1, 572/4, 572/5, 573, 574, 575, 576, 577, 578, 579, 580, 581, 582/1, 583, 584, 585, 586, 589, 590, 592, 660, 686, 687, 689/1, 689/3, 690, 717, 718, 719, 720, 721/1, 728/1, 728/2, 728/4, 728/5, 731, 732/1, 733/4, 733/9, 733/10, 733/11, 733/12, 741, 744/1, 745/1, 745/8, 755/6, 755/7, 755/10, 755/11, 755/12, 758/19, 766/1, 769/1, 772/1, 777/1, 782/9, 783/1, 783/20, 787/1, 794/1, 796/2, 801/3, 802/3, 811/4, 812/2, 812/3, 815/2, 815/4, 816/1, 818/2, 819/1, 819/3, 822/2, 824/7, 824/8, 829/3, 831/3, 836/2, 838/4, 839/2, 843/2, 847/2, 851/2, 852/2, 853/2, 854/1, 855/3, 857/1, 857/2, 858/1, 858/2, 858/3, 860/11, 860/12, 860/13, 860/16, 860/17, 862/1, 862/9, 863, 864/11, 865/8, 866/1, 868, 869, 873/2, 875/1, 876/1, 877/1, 878/1, 881/1, 883/1, 883/3, 884/1, 888/1, 889, 893/1, 893/2, 897, 902, 905, 906/1, 906/6, 909/1, 913/4, 914/1, 919/1, 919/2, 920/1, 920/2, 924, 925/1, 933, 934, 994, 995, 996/1, 996/2, 997, 998, 999/1, 999/2, 1000, 1001, 1002, 1004, 1005, 1022, 1024/1, 1025, 1026/1, 1027/1, 1028/1, 1028/2, 1029, 1030, 1042, 1420/1, 1428/2, 1429/3, 1430/2, 1430/4, 1432/1, 1432/2, 1465, 1475/1, 1476/2, 1478/1, 1478/3, 1485/1, 1485/2, 1486/1, 1487/2, 1495/1, 1495/2, 1496/3, 1497/1, 1619, 1620, 1621/2, 1627/1, 1632/1, 1638, 1647/2, 1647/9, 1676/1, 1678, 1679, 1680/1, 1690/1, 1693, 1694/1, 1694/2, 1695, 1696, 1697, 1698, 1700, 1701, 2844, 2845, 2846/1, 2847/1, 2847/2, 2848/2, 2858/1, 2859/1, 2861/1, 2865/1, 2869/1, 2870, 2871/1, 2872/4, 2873/1, 2891/1, 2893/1, 2894/1, 2896/1, 2897/1, 2898/1, 2899/1, 2936/1, 2936/2, 2936/3, 2938/1, 2943/1, 2961/1, 2961/2, 2961/3, 2962;
-
k. o. Loka:
2/1, 2/4, 6, 7/1, 8/3, 10/2, 11, 22/7, 23/2, 23/8, 29/1, 877, 878, 879, 880, 881, 882, 883, 884, 885, 886, 887/1, 1068/4, 1068/6.
b)
območje prestavitve, novogradnje, rekonstrukcije komunalne, energetske in telekomunikacijske infrastrukture, ki jih zahteva gradnja glavne ceste Želodnik – Mengeš in obvoznice Mengeš:
-
k. o. Dob:
1.
vodovod: 1174, 1173, 1359, 1322/1;
2.
elektrika: 425/2, 520/1, 688/4, 688/5, 967/1, 967/2, 967/5, 1219, 1223, 1224, 1352/1, 1360/2, 1790;
-
k. o. Radomlje:
1.
kanalizacija: 193/3, 194/6, 200/6;
2.
elektrika: 189, 190/1, 192/1, 192/5, 193/3, 200/1, 200/2, 200/6, 200/8, 200/9, 222/1, 269/1, 271, 274/1, 1165;
3.
javna razsvetljava, 190/2;
-
k. o. Homec:
1.
vodovod: 699/1, 723/2, 723/7, 729/2, 743/1, 743/2, 744/2, 744/4, 883/1, 884, 898/3, 899/1, 954/1, 956/1;
2.
kanalizacija: 667/1, 668/1, 671, 672/1, 699/1, 703, 705/1, 706, 723/2, 723/7, 756/1, 756/3, 880/3, 880/4, 954/1;
3.
elektrika: 673/1, 691/1, 735/1, 735/2, 743/2, 743/5, 902/1;
-
k. o. Mengeš:
1.
elektrika: 528/8, 535/4, 689/3, 733/10, 747/3, 750/1, 858/1, 862/2, 862/9, 866/1, 867/1, 883/1, 884/1, 1012/4, 1420/1, 1432/1, 1465, 1478/1, 1487, 1645/1, 1645/13, 1647/2, 2847/2, 2858/1, 2859/1, 2864/1, 2864/5, 2864/6, 2869/1, 2873/1, 2891/1, 2897/1, 2961/3;
2.
kanalizacija: 745/8, 811/1, 812/3, 841/2, 853/2, 1006, 2938/1;
3.
vodovod, 745/1, 863, 2871/1;
4.
TK vod: 2865/1;
5.
javna razsvetljava: 1420/1, 1632/1, 1638, 1647/9, 2865/1, 2873/1;
6.
plinovod: 2865/1.
III. FUNKCIJA OBMOČJA
5. člen
(funkcija območja državnega lokacijskega načrta)
Ureditveno območje iz prejšnjega člena obsega:
-
območje izključne rabe ceste s spremljajočimi objekti in ureditvami (deviacije cest in poti, križišča, nadvozi, podvozi, mostovi),
-
območje ureditev obcestnega prostora, vključno z rekultivacijo zemljišč,
-
območje ureditev vodotokov,
-
območje prestavitev in navezav infrastrukturnih objektov in naprav,
-
območje okoljevarstvenih ukrepov.
IV. PROMETNO-TEHNIČNI POGOJI UREJANJA OBMOČJA
6. člen
(osnovni tehnični elementi)
(1)
Glavna cesta Želodnik – Mengeš (v nadaljnjem besedilu: glavna cesta) je glede na funkcionalno klasifikacijo državnih cest načrtovana kot glavna cesta drugega reda (G-II). Obvoznica Mengeš (v nadaljnjem besedilu: obvoznica) je načrtovana kot regionalna cesta drugega reda (R-II).
(2)
Skupna dolžina trase glavne ceste z obvoznico je 10,393 km, od tega je trasa glavne ceste dolga 8,293 km, trasa obvoznice pa 2,100 km.
(3)
Glavna cesta in obvoznica se izvedeta kot dvopasovnica, z nivojskimi križišči. Krožna križišča se izvedejo na križanjih pomembnejših cest z večjimi prometnimi obremenitvami. Kjer razmere tega ne dopuščajo, se izvedejo štirikraka semaforizirana križišča. Na križanjih dovoznih cest z manjšimi obremenitvami se izvedejo trikraka ali štirikraka križišča, pri čemer se na glavni cesti dodajo pasovi za levo zavijanje.
(4)
Vertikalni in horizontalni elementi glavne ceste so projektirani z upoštevanjem računske hitrosti 100 km/h, za obvoznico pa 70 km/h. V območju križišč je računska hitrost 60 km/h.
(5)
Mejni trasni elementi na glavni cesti so:
-
najmanjši horizontalni radij na odprti trasi: R = 500 m,
-
najmanjši horizontalni radij na območju križišč: R = 300 m,
-
največji vzdolžni sklon: i = 2,0%.
(6)
Mejni trasni elementi na obvoznici so:
-
najmanjši horizontalni radij: R = 500 m,
-
največji vzdolžni sklon: i = 1,4%.
(7)
Na vzhodu se trasa glavne ceste prične kot rekonstrukcija obstoječe ceste med Krtino in Želodnikom. Na tem delu se ob vzhodni strani ceste zgradi manjše počivališče. V križanju s cesto G1-10 pri Želodniku se izvede krožno križišče. Nato se trasa usmeri v levo krivino preko Češeniške gmajne proti vasi Turnše. Na svoji poti prečka potoke Želodnik (Erjavec), Rovščico in Hudski potok, severno od Turnš pa zaobide lokalni osamelec. Do Turnš trasa poteka v menjavanju vkopov in nasipov, nadaljuje pa se do Škrjančevega s potekom čez odprte njivske površine v nizkem nasipu. Na Koliški cesti v Škrjančevem je načrtovano krožno križišče. V nadaljevanju trasa z mostom prečka Kamniško Bistrico. Na Igriški ulici se uredi štirikrako križišče, na deviaciji Pelechove ulice pa trikrako »T« križišče. Del glavne ceste skozi urbano območje Preserij je izveden v pokritem vkopu, nad katerim sta speljani Kamniška cesta in Tovarniška ulica. Trasa takoj nato v podvozu prečka železniško progo Ljubljana – Kamnik in deviacijo Kolodvorske ceste. Od tu naprej glavna cesta spet preide na nasip v območju tovarne Lek, kjer se za dostop do objektov izvede štirikrako križišče. Zahodno od Leka se trasa glavne ceste priključi na krožno križišče, kamor se priključi tudi obvoznica ter krak Kolodvorske ceste iz Mengša. Od tu se potem usmeri proti severozahodu, kjer se na križanju Kamniške ceste izvede še eno krožno križišče. V zadnjem delu poteka trasa vzporedno z Gorenjsko cesto, z njo se združi v krožnem križišču na zahodnem robu gramoznice SCT. Odsek se zaključi z rekonstrukcijo obstoječe regionalne ceste na občinski meji.
(8)
Obvoznica obide Mengeš vzhodno od pozidave. Na južni strani pri tovarni Filc-Mengeš se odcepi od Slovenske ceste, ta se na obvoznico naveže v krožnem križišču. Sledi krožno križišče na Grobeljski cesti. Proti severu se usmeri skozi niz hiš ob Jarški ulici in nato prečka kanal Pšate. V krožnem križišču pri Kolodvorski cesti se naveže na glavno cesto. Celotna trasa obvoznice poteka v nizkem nasipu.
7. člen
(normalni prečni profili)
(1)
Na trasi glavne ceste je določen naslednji normalni prečni profil (v nadaljnjem besedilu: NPP), skupne širine 10,70 m:
-
vozni pas: 2 ( 3,50 m = 7,00 m,
-
robni pas: 2 ( 0,35 m = 0,70 m,
-
bankina: 2 ( 1,50 m = 3,00 m.
(2)
Na območju varovanja podtalnice od km 3,750 naprej se namesto ene bankine izvede:
-
koritnica: 0,75 m,
-
berma: 0,75 m.
(3)
Koritnica se uredi na nižjem cestnem robu, na višjem pa vozišče z robnim pasom zaključuje bankina. Nagib vkopa in nasipnih pobočij se uredi z nagibom brežin, skladnim z geološkimi smernicami.
(4)
V območju med Škrjančevim in Mengšem se ob severni strani glavne ceste vodi dvosmerna kolesarska steza in hodnik za pešce. Od vozišča sta ločena z zelenico. To je tudi območje varovanja podtalnice. NPP, skupne širine 15,80 m, je naslednji:
-
vozni pas: 2 ( 3,50 m = 7,00 m,
-
robni pas: 2 ( 0,35 m = 0,70 m,
-
koritnica: 1 ( 0,75 m = 0,75 m,
-
berma: 1 ( 0,75 m = 0,75 m,
-
zelenica: 1 ( 2,00 m = 2,00 m,
-
kolesarska steza: 2 ( 1,25 m = 2,50 m,
-
hodnik: 1 ( 1,60 m = 1,60 m,
-
bankina ob hodniku: 1 ( 0,50 m = 0,50 m.
(5)
Na trasi obvoznice je določen naslednji NPP, skupne širine 9,50 m:
-
vozni pas: 2 ( 3,25 m = 6,50 m,
-
robni pas: 2 ( 0,30 m = 0,60 m,
-
bankina: 1 ( 1,20 m = 1,20 m,
-
koritnica: 1 ( 0,50 m = 0,50 m,
-
berma: 1 ( 0,70 m = 0,70 m.
(6)
Celotna obvoznica spada v območje varovanja vodnih virov, zato je namesto ene bankine izvedena koritnica, robnik in berma. Koritnica bo urejena na nižjem cestnem robu, na višjem pa vozišče z robnim pasom zaključuje bankina. Nagib vkopa in nasipnih pobočij se uredi z nagibom brežin 1:1,5.
8. člen
(križišča in prečkanja)
(1)
Na glavni cesti oziroma obvoznici so načrtovana naslednja križišča:
-
krožno križišče “Želodnik” v km 0,723: rekonstrukcija obstoječega štirikrakega križišča na cesti G1-10 v štirikrako krožno križišče z dvema voznima pasovoma in ločilnimi otoki, vsi priključni kraki imajo načrtovana dva uvozna pasova, zunanji premer vozišča: 60,00 m;
-
križišče “Industrijska cona” v km 1,260: štirikrako križišče, na glavni cesti so načrtovani pasovi za leve zavijalce, na deviaciji 1-3 pa ločilni otoki;
-
križišče “Turnše” v km 2,222: štirikrako križišče, na glavni cesti so načrtovani pasovi za leve zavijalce;
-
križišče “Prešernova” v km 3,401: štirikrako križišče, na glavni cesti so načrtovani pasovi za leve zavijalce;
-
krožno križišče “Škrjančevo” v km 3,900: štirikrako krožno križišče z dvema voznima pasovoma in ločilnimi otoki, vsi priključni kraki imajo načrtovana dva uvozna pasova, okrog krožnega križišča so vodene kolesarske in peš steze, zunanji premer vozišča: 60,00 m;
-
križišče “Igriška” v Preserjah v km 4,576: štirikrako križišče, na vseh krakih so načrtovani pasovi za levo zavijanje, v območju križišča so vodene kolesarske in peš steze;
-
križišče “Pelechova” v km 4,780: trikrako »T« križišče, na vseh krakih so načrtovani pasovi za levo zavijanje;
-
križišče »Tovarniška«, križanje Tovarniške ulice in Pelechove ceste v km 4,918: trikrako »T« križišče, na vzhodnem kraku je načrtovano priključevanje kolesarske in peš steze, ki poteka vzdolž Pelechove ceste, Tovarniška ulica (južni krak) se spelje preko konstrukcije pokritega vkopa glavne ceste;
-
križišče »Kamniška v Preserjah«, križanje Kamniške in Pelechove ceste v km 4,969: rekonstrukcija obstoječega štirikrakega križišča v trikrako »T« križišče – ukine se zahodni krak proti Mengšu, na severnem kraku je načrtovano podaljšanje levega zavijalnega pasu na dolžino 105,00 m, na vzhodnem kraku je načrtovano priključevanje kolesarske in peš steze, ki poteka vzdolž Pelechove ceste, južni krak Kamniške ceste se spelje preko konstrukcije pokritega vkopa glavne ceste;
-
križišče “Lek” v km 5,395: štirikrako križišče, na glavni cesti so načrtovani pasovi za leve zavijalce;
-
krožno križišče »Kolodvorska v Mengšu«, križanje glavne ceste z obvoznico v km 5,985: petkrako krožno križišče z dvema voznima pasovoma in ločilnimi otoki, glavna cesta in obvoznica imata načrtovana dva uvozna pasova, Kolodvorska cesta in lokalna pot pa po en uvozni pas, okrog krožnega križišča je vodena enosmerna kolesarska steza (s prevoznostjo v nasprotni smeri urinega kazalca), južnem delu krožnega križišča (med vzhodnim priključkom glavne ceste ter Kolodvorsko cesto) je ob kolesarski poti vodena peš steza, zunanji premer vozišča: 80,00 m;
-
krožno križišče “Kamniška v Mengšu” v km 6,633: štirikrako krožno križišče, z dvema voznima pasovoma in ločilnimi otoki, glavna cesta in severni priključni krak Kamniške ceste imajo načrtovana dva uvozna pasova, južni krak Kamniške ceste pa en uvozni pas, zunanji premer vozišča: 60,00 m;
-
krožno križišče “Gorenjska” v km 7,975: štirikrako krožno križišče, z dvema voznima pasovoma in ločilnimi otoki, vsi priključni kraki imajo načrtovan en uvozni pas, zunanji premer vozišča: 60,00 m;
-
krožno križišče »Slovenska« v km 0,235 obvoznice: štirikrako krožno križišče z dvema voznima pasovoma in ločilnimi otoki, vsi priključni kraki imajo načrtovan en uvozni pas, zunanji premer vozišča: 60,00 m;
-
krožno križišče »Grobeljska« v km 1,329 obvoznice: petkrako krožno križišče, z dvema voznima pasovoma in ločilnimi otoki, obvoznica ima načrtovana dva uvozna pasova, ostali priključni kraki imajo načrtovan en uvozni pas, vzdolž južnega roba Grobeljske ceste je načrtovana peš steza, zunanji premer vozišča: 60,00 m.
(2)
Za navezavo prekinjenih poljskih, gozdnih ali dovoznih poti se izvedejo križanja z glavno cesto oziroma obvoznico. V križanjih ni dodatnih zavijalnih pasov. Na glavni cesti in obvoznici so načrtovana naslednja prečkanja poljskih, gozdnih in dovoznih poti:
-
v km 0,245: priključek poljske poti,
-
v km 0,275: uvoz na parkirišče,
-
v km 0,355: izvoz s parkirišča,
-
v km 2,950: deviacija poljske poti 1-8,
-
v km 6,633: križanje deviacije 1-27 s poljsko potjo v km 0,170 deviacije 1-27,
-
v km 7,356: deviacija poti v Drnovo 1-28,
-
v km 8,210: deviacija poti v Topole 1-28c,
-
v km obvoznice 0,683: Zadružniška ulica in
-
v km obvoznice 2,068: deviacija poljske poti 1-34.
(3)
Za dopustno odstopanje po tej uredbi se lahko šteje sprememba prečkanja deviacije 1-8 na glavni cesti v kanalizirano križišče, če se na območju Agrokombinata sprejme tak prostorski akt, ki bo omogočal tako namembnost območja, s katero bi bila sprememba križanja opravičena.
(4)
Za dopustno odstopanje po tej uredbi se lahko šteje tudi sprememba prečkanja deviacije 1-28 na glavni cesti in sprememba prečkanja Zadružniške ulice na obvoznici v kanalizirani križišči, kolikor bo to treba zaradi zadostitve prometno-varnostnim zahtevam.
(5)
K vsaki spremembi križanja, določenega s to uredbo, mora investitor spremembe predhodno pridobiti soglasje investitorja oziroma upravljavca ceste.
(6)
Po izgradnji krožnega križišča “Gorenjska” in dostopne ceste v industrijsko cono Mengeš-Topole (IC-MT), ki je investicija Občine Mengeš, se ukine nivojski priključek deviacije 1-28c “Pot v Topole”.
9. člen
(deviacije cest in poti)
(1)
Oznake, navedene v 9., 15., 16., 17., 18., 19., 23., 24. in 27. členu te uredbe, so oznake objektov in ureditev iz grafičnega dela državnega lokacijskega načrta.
(2)
Zaradi izgradnje glavne ceste oziroma obvoznice se izvede deviacije naslednjih cest in poti:
-
deviacija 1-1 ceste G1-10 v Želodniku v km 0,723: dolžina 281,00 m, NPP sestavlja asfaltno vozišče 2 ( 3,25 m, robni pas 2 ( 0,30 m, bankina 2 ( 1,20 m;
-
deviacija 1-2 poljske poti v km 0,970: dolžina 45,00 m, NPP sestavlja makadamsko vozišče 3,00 m;
-
deviacija 1-3 ceste v Industrijsko cono Želodnik v km 1,260: dolžina 160,00 m, NPP sestavlja asfaltno vozišče 2 ( 3,00 m, robni pas 2 ( 0,30 m, bankina 2 ( 1,00 m;
-
deviacija 1-4 gozdne poti od km 1,385 do km 1,550: dolžina 156,00 m, NPP sestavlja makadamsko vozišče 3,00 m;
-
deviacija 1-5 gozdne poti od km 1,830 do km 1,865: dolžina 44,00 m, NPP sestavlja makadamsko vozišče 3,00 m;
-
deviacija 1-6 dostopne poti od km 1,863 do km 2,071: dolžina 208,00 m, NPP sestavlja makadamsko vozišče 3,00 m;
-
deviacija 1-6a dostopne poti od km 2,022 do km 2,225: dolžina 203,00 m, NPP sestavlja makadamsko vozišče 3,00 m;
-
deviacija 1-6b dostopne poti v km 2,222: dolžina 33,00 m, NPP sestavlja makadamsko vozišče 3,00 m;
-
deviacija 1-6c ceste v Turnše v km 2,222: dolžina 180,00 m, NPP sestavlja asfaltno vozišče 5,50 m, bankina 2 ( 1,00 m;
-
deviacija 1-7 dostopne poti od km 2,231 do km 2,452: dolžina 230,00 m, NPP sestavlja makadamsko vozišče 3,00 m;
-
deviacija 1-8 poljske poti v km 2,950: dolžina 60,00 m, NPP sestavlja makadamsko vozišče 4,00 m;
-
deviacija 1-9 poljske poti v Turnše v km 2,858: dolžina 95,00 m, NPP sestavlja makadamsko vozišče 4,00 m;
-
deviacija 1-10 ceste za Agrokombinat od km 2,811 do km 2,950: dolžina 155,00 m, NPP sestavlja makadamsko vozišče 4,00 m;
-
deviacija 1-11 Prešernove ceste v km 3,402: dolžina 30,00 m, NPP sestavlja asfaltno vozišče 6,00 m, bankina 2 ( 1,00 m;
-
deviacija 1-14 Koliške ulice v Škrjančevem v km 3,900: severni priključni krak Koliške ulice se deviira v dolžini 33,00 m, južni priključni krak pa v dolžini 40,00 m, NPP sestavlja asfaltno vozišče 2 ( 3,30 m in hodnik 2 ( 1,60 m;
-
deviacija 1-16 poljske poti od km 4,035 do km 4,195: dolžina 170,00 m, NPP sestavlja makadamsko vozišče 3,00 m;
-
deviacija 1-17 Igriške ulice v Preserjah v km 4,576: severni priključni krak Igriške ulice se deviira v dolžini 105,00 m, južni priključni krak pa v dolžini 83,00 m, NPP sestavlja asfaltno vozišče 2 ( 3,30 m, levi pas 3,00 m, kolesarska steza 2 × 1,75 m, hodnik 2 ( 1,60 m;
-
deviacija 1-19 Pelechove ceste v Preserjah v km 4,860: dolžina 45,00 m, NPP sestavlja asfaltno vozišče 2 ( 3,00 m, hodnik 2 ( 1,60 m;
-
deviacija 1-19a Pelechove ceste v Preserjah od km 4,780 do km 4,970: dolžina 225,00 m, NPP sestavlja asfaltno vozišče 2 ( 3,50 m, levi pas 3,00 m, kolesarska steza 2 ( 1,75 m, hodnik 2 ( 1,60 m;
-
deviacija 1-20 Tovarniške ulice v km 4,918: dolžina 40,00 m, NPP sestavlja asfaltno vozišče 5,50 m, hodnik 1,60 m;
-
deviacija 1-21 Kamniške ceste v km 4,969: dolžina 205,00 m, NPP sestavlja asfaltno vozišče 2 ( 3,50 m, levi pas 3,00 m, hodnik 2 ( 1,60 m;
-
deviacija 1-22 Kolodvorske ceste v Preserjah v km 5,040: dolžina 342,00 m, NPP sestavlja asfaltno vozišče 2 ( 3,00 m, bankina 2 ( 1,00 m;
-
deviacija 1-22a dostopne poti do objekta Zupan v km 5,032: dolžina 60,00 m, NPP sestavlja makadamsko vozišče 3,00 m;
-
deviacija 1-23 poljske poti v km 5,045: dolžina 60,00 m, NPP sestavlja makadamsko vozišče 3,00 m;
-
deviacija 1-24 dovozne ceste do Bayer-Pharme od km 5,395 do km 5,455: dolžina 82,00 m, NPP sestavlja asfaltno vozišče 2 ( 3,00 m, bankina 2 ( 1,00 m;
-
deviacija 1-25 Kolodvorske ceste v Mengšu v km 5,985: dolžina 150,00 m, NPP sestavlja asfaltno vozišče 2 ( 3,30 m, kolesarska steza 2 ( 1,75 m, hodnik 1,60 m, bankina 2 ( 0,50 m;
-
deviacija 1-26 dovozne poti v krožnem križišču »Kolodvorska v Mengšu« v km 5,985: dolžina 64,00 m, NPP sestavlja makadamsko vozišče 4,00 m;
-
deviacija 1-27 Kamniške ceste v km 6,633: dolžina severnega in južnega priključnega kraka 158,00 m, NPP sestavlja asfaltno vozišče 2 ( 3,30 m, bankina 2 ( 1,00 m;
-
deviacija 1-27a poljske poti od km 6,750 do 7,353: dolžina 603,00 m, NPP sestavlja makadamsko vozišče 3,00 m;
-
deviacija 1-27b poljske poti od km 6,620 do km 7,335: dolžina 350,00 m, NPP sestavlja makadamsko vozišče 3,00 m;
-
deviacija 1-28 poti v Drnovo v km 7,356: dolžina 80,00 m, NPP sestavlja makadamsko vozišče 4,00 m;
-
deviacija 1-28a Gorenjske ceste od km 7,825 do km 7,975: dolžina 140,00 m, NPP sestavlja asfaltno vozišče 2 ( 3,30 m, bankina 2 ( 1,00 m;
-
deviacija 1-28b lokalne ceste ob gramoznici v km 7,975: dolžina 50,00 m, NPP sestavlja asfaltno vozišče 2 ( 3,00 m, bankina 2 ( 1,00 m;
-
deviacija 1-28c ceste v Topole v km 8,210: dolžina 40,00 m, NPP sestavlja makadamsko vozišče 4,00 m;
-
deviacija 1-29 Slovenske ceste v km 0,235 obvoznice: dolžina 119,00 m, NPP sestavlja asfaltno vozišče 2 ( 3,30 m, hodnik 2 ( 1,60 m;
-
deviacija 1-30 ceste v Tamiz v km 0,235 obvoznice: dolžina 93,00 m, NPP sestavlja asfaltno vozišče 2 ( 3,30 m, enostranski hodnik 1,60 m, bankina 1,00 m;
-
deviacija 1-32 Grobeljske ceste v km 1,329 obvoznice: dolžina severnega in južnega kraka 160,00 m, NPP sestavlja asfaltno vozišče 2 ( 3,30 m, hodnik 1 × 1,60 m, bankina 1 + 0,50 m;
-
deviacija 1-32a Jarške ulice v km 1,329 obvoznice: dolžina 290,00 m, NPP sestavlja asfaltno vozišče 2 ( 3,30 m, bankina 2 ( 1,00 m;
-
deviacija 1-33 poljske poti od km 1,583 do km 1,790 obvoznice: dolžina 207,00 m, NPP sestavlja makadamsko vozišče 3,00 m;
-
deviacija 1-34 poljske poti v km 2,068 obvoznice: dolžina 50,00 m, NPP sestavlja makadamsko vozišče 3,00 m.
10. člen
(deviacija železnice)
Križanje železniške proge Ljubljana – Kamnik in glavne ceste je izvennivojsko, z železniškim nadvozom 4-1, v km 5,020 glavne ceste. Lokacija nadvoza je usklajena s traso končnega poteka železniške proge po izgradnji drugega tira. Skladno s tem državnim lokacijskim načrtom je načrtovana izvedba deviacije glavnega prevoznega tira od km 15,838 tira do km 16,337 tira. V območju postaje se prestavijo vsi štirje tiri s pripadajočimi napravami.
11. člen
(objekti)
(1)
Na trasi glavne ceste oziroma obvoznice so načrtovani naslednji objekti:
1.
mostovi:
-
most 5-1 čez potok Želodnik (Erjavec): v km 0,891, dolžina 11,40 m, širina 10,42 m;
-
most 5-2 čez potok Rovščica: v km 2,300, dolžina 13,60 m, širina 15,57 m;
-
most 5-2a čez potok Rovščica: v km 0,100 deviacije 1-6c, dolžina 14,00 m, širina 8,00 m;
-
most 5-3 čez Hudski potok: v km 3,144, dolžina 7,39 m, širina 10,99 m;
-
most 5-4 čez potok Mlinščica I: v km 3,972, dolžina 6,11 m, širina 13,85 m;
-
most 5-5 čez reko Kamniška Bistrica: v km 4,214, dolžina 58,50 m, širina 13,85 m;
-
most 5-6 čez potok Mlinščica II: v km 4,748, dolžina 6,04 m, širina 13,85 m;
-
most 5-7 čez kanal Pšate, v km 1,769 obvoznice: dolžina 45,90 m, širina 9,82 m.
2.
pokriti vkop 8-1 pod Tovarniško ulico in cesto Domžale – Kamnik: od km 4,915 do km 4,976, dolžina 60,36 m, širina 15,55 m;
3.
nadvoza:
-
nadvoz 4-1 za železniško progo: v km 5,025, dolžina 15,77 m, širina 16,72 m (v smeri železnice);
-
nadvoz 4-2 za dostopno pot do železniške postaje: v km 5,040, dolžina 15,77 m, širina 8,01 m (v smeri železnice).
(2)
Ministrstvu za obrambo – Uradu za obrambne zadeve, Sektorju za civilno obrambo je treba zagotoviti projekt za pridobitev gradbenega dovoljenja za most čez Kamniško Bistrico.
V. POGOJI ZA URBANISTIČNO, ARHITEKTURNO IN KRAJINSKO OBLIKOVANJE