Nalaganje dokumenta...
Odlok o občinskem podrobnem prostorskem načrtu Obvoznica Vrba (ŽA 1/E)
OBJAVLJENO V: Uradni list RS 166-2917/2020, stran 7452 DATUM OBJAVE: 16.11.2020
VELJAVNOST: od 1.12.2020 / UPORABA: od 1.12.2020
RS 166-2917/2020
Verzija
1 / 1
Čistopis se uporablja od 1.12.2020 do nadaljnjega. Status čistopisa na današnji dan, 5.3.2026: ŠE V OBDELAVI.
2917. Odlok o občinskem podrobnem prostorskem načrtu Obvoznica Vrba (ŽA 1/E)
Na podlagi 61. člena Zakona o prostorskem načrtovanju (Uradni list RS, št. 33/07, 70/08 – ZVO-1B, 108/09, 80/10 – ZUPUDPP, 43/11 – ZKZ-C, 57/12 – ZUPUDPP-A, 109/12, 35/13 – skl. US, 76/14 – odl. US, 14/15 – ZUUJFO) v povezavi z 273. členom Zakona urejanju prostora (ZUreP-2, Uradni list RS, št. 61/17) in 18. člena Statuta Občine Žirovnica (Uradni list RS, št. 66/18 – UPB2 – UPB1 s spremembami) je Občinski svet Občine Žirovnica na 10. redni seji dne 4. novembra 2020 sprejel
O D L O K
o občinskem podrobnem prostorskem načrtu Obvoznica Vrba (ŽA 1/E)
o občinskem podrobnem prostorskem načrtu Obvoznica Vrba (ŽA 1/E)
I. SPLOŠNE DOLOČBE
1. člen
(podlaga za pripravo občinskega podrobnega prostorskega načrta)
(1)
S tem Odlokom o občinskem podrobnem prostorskem načrtu Obvoznica Vrba (ŽA 1/E), ki je utemeljen v Občinskem prostorskem načrtu Občine Žirovnica (Uradni list RS, št. 34/11, 76/12), se določa umestitev načrtovane ureditve v prostor, pogoje za oblikovanje objektov, pogoje za reševanje gospodarske javne infrastrukture, rešitve v zvezi z varovanjem okolja in naravne ter kulturne dediščine, rešitve in ukrepe za obrambo in varstvo pred naravnimi in drugimi nesrečami, parcelacije in etapnost izvedbe prostorske ureditve ter tolerance in nadzor nad izvajanjem tega odloka.
(2)
Občinski svet Občine Žirovnica sprejme Odlok o občinskem podrobnem prostorskem načrtu Obvoznica Vrba (ŽA 1/E) (v nadaljevanju OPPN), ki ga je pod številko 01/18 izdelalo podjetje Atelje Prizma d.o.o.
2. člen
(vsebina OPPN)
OPPN je sestavljen iz tekstualnega in grafičnega dela:
a)
tekstualni del:
-
Odlok o občinskem podrobnem prostorskem načrtu
b)
grafični del:
-
List 1: Izsek iz grafičnega načrta kartografskega dela OPN s prikazom lege prostorske ureditve na širšem območju
-
List 2: Območje podrobnega načrta z obstoječim parcelnim stanjem
-
List 3: Prikaz vplivov in povezav s sosednjimi območji
-
List 4: Zazidalna oziroma ureditvena situacija
-
List 5: Prikaz ureditev glede poteka omrežij in priključevanja objektov na gospodarsko javno infrastrukturo ter grajeno javno dobro
-
List 6: Prikaz ureditev, potrebnih za varovanje okolja, naravnih virov in ohranjanja narave
-
List 7: Prikaz ureditev, potrebnih za obrambo ter varstvo pred naravnimi in drugimi nesrečami, vključno z varstvom pred požarom
-
List 8: Načrt parcelacije.
3. člen
(predmet OPPN)
OPPN Obvoznica Vrba ureja povezovalno cesto med državno cesto z oznako 1131 na Breznici na severni strani in državno cesto z oznako 0207 na južni strani, ki poteka med vasjo Vrba in avtocesto. Del trase na severni strani poteka po obstoječi občinski cesti z oznako 150041. Pred vasjo Vrba se novo predvidena cesta odcepi proti zahodu in poteka po zahodni strani vasi Vrba. Na ježi nova cesta seka občinsko cesto z oznako 650182.
II. OPIS PROSTORSKE UREDITVE, KI SE NAČRTUJE S PODROBNIM PROSTORSKIM NAČRTOM
4. člen
(načrtovane prostorske ureditve)
(1)
Z občinskim podrobnim prostorskim načrtom se načrtujejo ureditve, povezane z izgradnjo obvoznice Vrba.
(2)
Predvideni posegi so:
-
izgradnja krožišča na državni cesti z oznako 1131 (Breznica) – K1,
-
izgradnja priključka na državno cesto z oznako 1131 (Breznica) – K1,
-
izgradnja križišča na območju prečkanja občinske ceste z oznako 650251 (Cesarska cesta) – K2,
-
izgradnja novega križišča, kot odcep za vas Vrba, ki v nadaljevanju poteka po obstoječi občinski cesti z oznako 150041 – K3,
-
izgradnja novih odcepov na nekategorizirano občinsko pot (severno in južno) – K4,
-
izgradnja izvennivojskega prehoda na križanju z občinsko cesto z oznako 650182 (za potrebe nemotenega obratovanja občinske ceste se za ta namen izvede izven nivojsko križanje – podvoz) – K5,
-
izgradnja novega krožišča ob priključku obvoznice Vrba na državno cesto z oznako 0207 – K6,
-
ureditev priključkov obstoječih cest z navezavo na nova ali rekonstruirana križišča,
-
prestavitev, novogradnja in rekonstrukcija gospodarske javne infrastrukture,
-
izvedba peš poti in kolesarske poti med K1 in K3.
III. OBMOČJE OBČINSKEGA PODROBNEGA PROSTORSKEGA NAČRTA
5. člen
(obseg območja, ki se ureja z OPPN)
(1)
Območje občinskega prostorskega načrta obsega parcele oziroma dele parcel, na katerih se izvedejo trajni objekti, deviacije, spremljajoči objekti, parcele oziroma dele parcel, na katerih so načrtovani objekti, potrebni za izvedbo posega, po izvedbi pa se na njih vzpostavi prejšnje stanje (kot npr. območje prestavitve, novogradnje, rekonstrukcije komunalne, energetske in telekomunikacijske infrastrukture, ki jih zahteva predviden poseg).
(2)
Območje občinskega podrobnega prostorskega načrta je določeno s tehničnimi elementi, ki omogočajo prenos novih mej parcel v naravo, ki so prikazane v grafičnem delu občinskega podrobnega prostorskega načrta.
IV. UMESTITEV NAČRTOVANE UREDITVE V PROSTOR
6. člen
(trasa ceste)
Trasa načrtovane ceste bo med seboj povezala državni cesti z oznakama 1131 in 0207 s potekom od SV proti JZ. V začetnem delu načrtovana cesta poteka po obstoječi občinski cesti. Približno na polovici se odcepi proti zahodu in obide vas Vrba po zahodni strani. Na zahodni strani vasi Vrba se priključi na obstoječo državno cesto z oznako 0207, približno 120 m od nadvoza železniške proge Ljubljana–Jesenice v smeri proti Lescam.
7. člen
(križišča)
Na trasi obvozne ceste so načrtovane naslednje ureditve križanj z obstoječimi cestami:
-
križišče »K1« – krožno križišče »Breznica«
-
križišče »K2« – nesemaforizirano križišče »Cesarska cesta«
-
križišče »K3« – nesemaforizirano križišče »Vrba«
-
križišče »K4« – nesemaforizirano križišče »poljska pot«
-
križišče »K5« – izvennivojsko križanje obvoznice z občinsko cesto
-
križišče »K6« – krožno križišče »R2-452/0207«.
8. člen
(prometno omrežje)
(1)
Obvozna cesta je zasnovana kot dvopasovna občinska cesta z nivojskimi in izvennivojskimi križišči in projektno hitrostjo 60 km/h.
(2)
Karakteristični prečni profil (v nadaljnjem besedilu KPP) dvopasovne ceste je določen glede na vrsto ceste, prometno obremenitev in predvideno računsko hitrost 60 km/h.
(3)
Na severnem delu (do križišča »K3«) je KPP obvoznice Vrba sledeč:
|
– vozni pas
|
2 x 2,75 m
|
|
– robni pas
|
2 x 0,25 m
|
|
– bankina
|
2 x 1,00 m
|
|
– zelenica
|
1 x 2,00 m
|
|
– mešana kolesarska in pešpot
|
1 x 3,00 m
|
|
– berma levo
|
1 x 0,50 m
|
|
(4) Na južnem delu (od križišča »K3« do križišča »K6«) je KPP obvoznice Vrba sledeč:
|
|
|
– vozni pas
|
2 x 2,75 m
|
|
– robni pas
|
2 x 0,25 m
|
|
– bankina
|
2 x 1,00 m
|
(5)
V krivinah in križiščih je treba upoštevati razširitve za srečanje avtobusa in osebnega avtomobila.
(6)
Osnovnemu profilu ceste se glede na potrebe specifične ureditve pešcev in kolesarjev, odvodnjavanja, komunalne infrastrukture, protihrupne ukrepe in ostalo v skladu s predpisi, ki urejajo projektiranje cest, dodaja posamezne elemente prečnega prereza.
(7)
V sklopu ureditve obvoznice se uredi tudi ceste v območju priključkov na novo zgrajeno cesto.
9. člen
(površine za pešce in kolesarje)
V skladu z izdelanim idejnim projektom »Obvoznica Vrba – (lokalna cesta LC 150041)«, številka P-270/12, ki ga je izdelalo podjetje CE Design d.o.o., je predvidena ureditev mešanih površin za pešce in kolesarje na območju od Breznice do novega priključka za vas Vrbo v skupni širini 3,00 m. V nadaljevanju se kolesarji in pešci preusmerijo na obstoječo cesto skozi naselje Vrba.
10. člen
(ureditev krajine)
(1)
Z oblikovanjem krajine se zagotovi skladno umestitev trase v prostor. Vzdolž trase so potrebne naslednje ureditve:
-
preoblikovanje reliefa (useki, nasipi, izravnave),
-
zasaditve vegetacije na brežinah nasipov in vkopov.
(2)
Reliefno oblikovanje nasipov in vkopov se izvede v skladu z geološkimi značilnostmi in obstoječo morfologijo terena. Oblikovanje mora zagotoviti skladnost z značilnostmi širšega prostora.
(3)
Med gradnjo se vegetacijo odstrani samo tam, kjer je nujno potrebno. Pred začetkom del se ustrezno zaščiti posamezna drevesa na način, da se prepreči nepotrebne poškodbe.
(4)
Na delih, kjer trasa poteka po kmetijskih površinah, se prostor zatravi. V primeru zasaditve dreves, se uporabi avtohtone drevesne in grmovne vrste.
(5)
Zasaditve ne smejo ovirati preglednosti na novo zgrajeni obvozni cesti in njenih priključkih.
V. ZASNOVA PROJEKTNIH REŠITEV IN POGOJEV GLEDE PRIKLJUČEVANJA OBJEKTOV NA GOSPODARSKO JAVNO INFRASTRUKTURO IN GRAJENO JAVNO DOBRO
11. člen
(skupna določila o gospodarski javni infrastrukturi)
(1)
Zaradi načrtovanih ureditev, se po potrebi prestavijo, zamenjajo oziroma zaščitijo objekti in naprave gospodarske javne infrastrukture.
(2)
Trase, križanja z obstoječo infrastrukturo, kakor tudi morebitne zaščite in prestavitve obstoječe infrastrukture zaradi gradnje obvozne ceste z navezavami na obstoječe omrežje, morajo biti ustrezno obdelana v projektni dokumentaciji in potrjena s strani upravljavca posameznega voda.
(3)
V območju varovalnih pasov komunalne infrastrukture je investitor dolžan zagotavljati varnostne in zaščitne ukrepe ob izkopih. Pred začetkom del je treba naročiti zakoličbo komunalnih vodov pri posameznem upravljavcu infrastrukture.
(4)
Pred pričetkom del je treba naročiti zakoličbo komunalnih vodov. Morebitne poškodbe lahko odpravlja le upravljavec posameznega voda.
12. člen
(odpadna voda)
(1)
Vsi pokrovi revizijskih jaškov morajo ostati v nivoju terena, zaradi vzdrževanja kanalizacije.
(2)
Odvod padavinskih vod s cest je treba urediti v skladu z veljavno zakonodajo.
(3)
Padavinske vode s cest ni dovoljeno odvajati v obstoječo fekalno kanalizacijo, temveč jih je treba zajeti in speljati preko peskolovov v ponikovalnice.
(4)
Padavinske vode, ki odtekajo z utrjenih površin in vsebujejo usedljive snovi, je treba zajeti in mehansko obdelati ter speljati v ponikovalnice.
13. člen
(pitna voda)
(1)
Vzporedno s traso gradnje (na zahodni strani) poteka javni vodovod PVC (polivinilkloridna cev) DN 100, leto izgradnje 1979 in AC (azbestnocementna cev) DN 80, leto izgradnje 1979.
(2)
Javni vodovod sicer neposredno v celotni dolžini ne ovira gradnje, vendar bi ga bilo smiselno zaradi vgrajenih materialov zamenjati.
(3)
Na območjih, kjer trasa obvoznice prečka obstoječo traso javnega vodovoda, ga je treba prestaviti na stroške investitorja.
(4)
Pri projektiranju je treba upoštevati veljavno zakonodajo s področja javnega vodovoda. Navedeno velja tudi za obdelavo prečkanj z obstoječim vodovodom.
(5)
V fazi gradnje je treba z ustreznimi ukrepi zagotoviti nemoteno oskrbo s pitno vodo in izvajanje javne službe za oskrbo s pitno vodo.
(6)
V projektni dokumentaciji morajo biti obdelane ustrezne omejitve, ki bodo zagotavljale, da trasa vodovoda pri gradnji ne bo poškodovana ali ogrožena.
(7)
Dela s težko mehanizacijo in stroji, ki povzročajo vibracije, je treba prilagoditi tako, da oskrba s pitno vodo ne bo ogrožena in prav tako ne bo porušeno hidravlično ravnotežje. Projektirani izkopi v varovalnem pasu se morajo izvajati pod nadzorom upravljavca vodovodnega omrežja.
(8)
Nivo nasutja nad vodovodom mora ostati minimalno 1,2 m.
14. člen
(plinovodno omrežje)
(1)
Trasa načrtovane obvoznice prečka obstoječi prenosni plinovod R29, RP Britof – MRP Jesenice (premer 200 mm, tlak 50 bar, stacionaža cca 39037 Občina Žirovnica).
(2)
Na območju gradnje poteka obstoječe plinovodno omrežje PE 90-32, p=2 bar.