Nalaganje dokumenta...
Pravilnik o obveznih pregledih za varno izvajanje linijskih prevozov z ro-ro trajekti in hitrimi potniškimi plovili
OBJAVLJENO V: Uradni list RS 79-3459/2006, stran 8540 DATUM OBJAVE: 27.7.2006
VELJAVNOST: od 11.8.2006 do 22.11.2019 / UPORABA: od 11.8.2006 do 20.12.2019
RS 79-3459/2006
Verzija
3 / 3
Čistopis se uporablja od 21.12.2019 do nadaljnjega. Status čistopisa na današnji dan, 13.2.2026: NEAKTUALEN.
3459. Pravilnik o obveznih pregledih za varno izvajanje linijskih prevozov z ro-ro trajekti in hitrimi potniškimi plovili
Na podlagi 66.a člena Pomorskega zakonika (Uradni list RS, št. 37/04 – uradno prečiščeno besedilo, 98/05 – ZPLD-1A in 49/06) izdaja minister za promet
P R A V I L N I K
o obveznih pregledih za varno izvajanje linijskih prevozov z ro-ro trajekti in hitrimi potniškimi plovili
o obveznih pregledih za varno izvajanje linijskih prevozov z ro-ro trajekti in hitrimi potniškimi plovili
1. člen
(vsebina)
Ta pravilnik v skladu z Direktivo Sveta 1999/35/ES z dne 29. aprila 1999 o sistemu obveznih pregledov za varno izvajanje linijskih prevozov z ro-ro trajekti in visokohitrostnimi potniškimi plovili (št. 138 z dne 1. 6. 1999, str. 1), zadnjič spremenjeno z Direktivo 2002/84/ES Evropskega parlamenta in Sveta z dne 5. novembra 2002 o spremembi direktiv o varnosti v pomorskem prometu in o preprečevanju onesnaževanja z ladij (324 z dne 29. 11. 2002, str. 53; v nadaljnjem besedilu: Direktiva 1999/35/ES), ureja obvezne preglede, ki zagotavljajo varnejše opravljanje linijskih prevozov z ro-ro trajekti in hitrimi potniškimi plovili.
2. člen
(pomen izrazov)
(1)
Izrazi, uporabljeni v tem pravilniku, imajo naslednji pomen:
a)
"ro-ro trajekt" pomeni potniško ladjo, ki prevaža več kot dvanajst potnikov ter je opremljena za vkrcanje in izkrcanje cestnih ali železniških vozil;
b)
"hitro potniško plovilo" pomeni plovilo v skladu s Pravilom X/1 SOLAS konvencije, ki prevaža več kot dvanajst potnikov, v najnovejši različici;
c)
"potnik" pomeni vsako osebo, razen poveljnika in članov posadke ali drugih oseb, zaposlenih ali ki opravljajo kakršno koli delo na ladji, ter otroka, mlajšega od enega leta;
d)
"SOLAS konvencija" pomeni Mednarodno konvencijo o varstvu človeškega življenja na morju, 1974, skupaj s protokoli in spremembami, v najnovejši različici;
e)
"Kodeks o hitrih plovilih" pomeni Mednarodni kodeks o varnosti hitrih plovil v skladu z Resolucijo MSC 36(63) Odbora za pomorsko varnost IMO z dne 20. maja 1994, v najnovejši različici;
f)
"linijski prevoz" pomeni zaporedje potovanj ro-ro trajektov ali hitrih potniških plovil med dvema ali več istimi pristanišči ali iz istega pristanišča in nazaj brez vmesnih postankov:
-
v skladu z objavljenim voznim redom ali
-
potovanj, ki so tako redna ali pogosta, da tvorijo prepoznavno sistematično zaporedje;
g)
"spričevalo" pomeni spričevalo o varnosti za ro-ro trajekte in hitra potniška plovila, ki opravljajo mednarodno potovanje, izdano na podlagi SOLAS konvencije, skupaj z listinami o opremi, spričevali o oprostitvi in dovoljenji za delovanje;
h)
"spričevalo o oprostitvi" pomeni spričevalo, izdano na podlagi Pravila I B/12(a)(vi) SOLAS konvencije;
i)
"država gostiteljica" pomeni državo članico Evropske unije, iz katere ali v katero plujejo ro-ro trajekti ali hitra potniška plovila, ko opravljajo linijske prevoze;
j)
"mednarodno potovanje" pomeni potovanje po morju iz pristanišča Republike Slovenije v pristanišče izven Republike Slovenije ali obratno;
k)
"klasifikacijski zavod" pomeni organizacijo, ki je priznana v skladu s 4. členom Direktive Sveta 94/57/ES z dne 22. novembra 1994 o skupnih predpisih in standardih za organizacije, pooblaščene za inšpekcijski pregled in nadzor ladij ter za ustrezne ukrepe pomorskih uprav (št. 319 z dne 12. 12. 1994, str. 20; z vsemi spremembami), razen če ni s tem pravilnikom drugače določeno;
l)
"ladjar" pomeni ladjarja, kateremu je bilo izdano spričevalo o skladnosti na podlagi drugega odstavka 5. člena Uredbe sveta (ES) št. 3051/95 z dne 8. decembra 1995 o varnem upravljanju ro-ro potniških trajektov (št. 320 z dne 30. 12. 1995, str.14), s spremembami, ali spričevalo o skladnosti na podlagi Pravila IX/4 SOLAS konvencije;
m)
"pomanjkljivost" pomeni stanje, ki ni v skladu z zahtevami tega pravilnika;
n)
"pomorski inšpektor" pomeni pomorskega inšpektorja, ki izpolnjuje zahteve iz Priloge IV tega pravilnika.
(2)
Izrazi, uporabljeni v tem pravilniku "država z upravičenim interesom", "vodilna država v preiskavi" in "pomorska nesreča" imajo enak pomen kakor v Kodeksu o preiskovanju pomorskih nesreč, ki ga je sprejela Mednarodna pomorska organizacija z Resolucijo skupščine A.849(20) dne 27. novembra 1997, s spremembami.
3. člen
(uporaba)
Ta pravilnik se uporablja za ro-ro trajekte in hitra potniška plovila, ki opravljajo linijske prevoze v mednarodnem potovanju.
4. člen
(prvo preverjanje ro-ro trajektov in hitrih potniških plovil)
Pred začetkom opravljanja linijskih prevozov z ro-ro trajektom ali hitrim potniškim plovilom mora pomorski inšpektor preveriti, ali:
a)
imajo ro-ro trajekti in hitra potniška plovila veljavna spričevala, ki jih je izdal pristojni organ države zastave ali klasifikacijski zavod v njenem imenu, v skladu z mednarodnimi konvencijami;
b)
so bili ro-ro trajekti in hitra potniška plovila pregledani za izdajo spričeval v skladu s postopki in navodili iz priloge k Resoluciji IMO A.746(18) o navodilih za preglede na podlagi usklajenega sistema za izvajanje pregledov in izdajanje spričeval;
c)
izpolnjujejo ro-ro trajekti in hitra potniška plovila pravila klasifikacijskih zavodov ali pravila, ki jih je kot enakovredna priznal pristojni organ države zastave, za konstrukcijo in vzdrževanje ladijskega trupa, strojev ter električnih in nadzornih napeljav;
d)
so ro-ro trajekti in hitra potniška plovila opremljeni s sistemom zapisovanja podatkov o potovanju (VDR), ki zbira informacije v primeru preiskave pomorske nesreče. VDR mora biti v skladu z zahtevami za delovanje iz Resolucije skupščine IMO A.861(20) z dne 27. novembra 1997 in zahtevami za preskušanje, določenimi v standardu št. 61996 Mednarodne elektrotehnične komisije (IEC);
e)
izpolnjujejo ro-ro trajekti in hitra potniška plovila posebne stabilnostne zahteve, ki jih je sprejela na regionalni ravni država članica Evropske unije v skladu z e) točko prvega odstavka 4. člena Direktive 1999/35/ES.
5. člen
(prvo preverjanje ladjarja in držav zastave)