• PREDPIS
  • RAZVELJAVLJEN, a se še uporablja

Kolektivna pogodba za cestni potniški promet Slovenije

OBJAVLJENO V: Uradni list RS 35-1697/2009, stran 5005 DATUM OBJAVE: 8.5.2009

VELJAVNOST: od 23.5.2009 do 31.12.2011 / UPORABA: od 1.1.2009

RS 35-1697/2009

Verzija 11 / 11

Čistopis se uporablja od 1.1.2022 do nadaljnjega. Status čistopisa na današnji dan, 14.2.2026: AKTUALEN.

Časovnica

Na današnji dan, 14.2.2026 je:

  • ČISTOPIS
  • AKTUALEN
  • UPORABA ČISTOPISA
  • OD 1.1.2022
    DO nadaljnjega
Format datuma: dan pika mesec pika leto, na primer 20.10.2025
  •  
  • Vplivi
  • Čistopisi
rev
fwd
1697. Kolektivna pogodba za cestni potniški promet Slovenije
Na podlagi veljavnih predpisov sklepata pogodbeni stranki:
kot predstavniki delodajalcev:

-

Gospodarska zbornica Slovenije

-

Združenje delodajalcev Slovenije
in kot predstavniki delojemalcev:

-

Zveza svobodnih sindikatov Slovenije, Sindikat delavcev prometa in zvez naslednjo:
K O L E K T I V N O P O G O D B O
za cestni potniški promet Slovenije

B) NORMATIVNI DEL

DELOVNI ČAS

16. člen

Delovni čas

(1)

Delovni čas je efektivni delovni čas in čas odmora ter čas upravičenih odsotnosti z dela v skladu z zakonom in kolektivno pogodbo oziroma splošnim aktom.

(2)

Efektivni delovni čas ja vsak čas, v katerem delavec dela, kar pomeni, da je na razpolago delodajalcu in izpolnjuje svoje delovne obveznosti iz pogodbe o zaposlitvi.

DELOVNI ČAS, POČITKI IN ODMORI VOZNEGA OSEBJA

17. člen

Delovni čas voznega osebja

(1)

Delovni čas je čas od začetka do zaključka dela, ko je vozno osebje na svojem delovnem mestu na razpolago delodajalcu in opravlja svoje naloge ter dejavnosti, razen odmorov, časa počitka in časa razpoložljivosti, v skladu z določbami Zakona o delovnem času in obveznih počitkih mobilnih delavcev ter zapisovalni opremi v cestnih prevozih (v nadaljnjem besedilu: ZDCOPMD).
Delovni čas je čas, ki je posvečen vsem dejavnostim v cestnem prevozu, kot so zlasti:

-

vožnja vozila,

-

pomoč potnikom pri vstopu na vozilo in izstopu iz njega,

-

čiščenje in tehnično vzdrževanje ter

-

vsa druga dela, katerih namen je zagotoviti varnost vozila, potnikov ali izpolnitev pravnih ali zakonskih obveznosti, ki so neposredno povezane s točno določenim prevozom, ki se odvija, vključno z administrativnimi formalnostmi, s policijo, carino itd.,

-

čas, ko vozno osebje ne more prosto razpolagati s svojim časom in mora biti na svojem delovnem mestu, pripravljeno prevzeti običajno delo, in opravlja nekatere naloge, povezane z nadaljevanjem dela.

(2)

Polni delovni čas enega delovnega tedna brez odmorov je 40 ur. Delo, opravljeno izven tega dogovorjenega delovnega časa, se šteje kot nadure.

(3)

Vključno z nadurami se najdaljši tedenski delovni čas lahko poveča na 60 ur samo, če se v štirih mesecih ne preseže tedensko povprečje 48 ur.

(4)

V primerih neenakomerne razporeditve delovnega časa in zaradi narave dela se lahko izvaja štirimesečni obračun delovnega časa (referenčno obdobje), iz katerega izhaja, da delodajalec razporeja naloge tako, da voznemu osebju zagotovi doseganje delovnega čas v obsegu štirimesečne obveze delovnih ur.

18. člen

Efektivni delovni čas in čas za druga dela

(1)

Efektivni delovni čas vključuje:

-

čas vožnje po voznem redu, vključno s postanki med dvema voznima redoma, ki niso daljši od 10 minut,

-

čas vožnje na občasnih prevozih po tahografu,

-

čas vožnje za dostavo vozila po delovni nalogi.

(2)

Druga dela:

-

čas priprave in posprave vozila (2 x 15 minut) enkrat dnevno,