STA novice / Sodišče EU: Evropska komisija ni pristojna za spremembo mejnih vrednosti izpustov Euro 6

Odločitev sodišča se nanaša na uredbo Evropske komisije, s katero je ta določila mejne vrednosti izpustov dušikovih oksidov, ki se jih ne sme prekoračiti ob novih preizkusih med vožnjo, ki jih morajo opraviti proizvajalci lahkih potniških in gospodarskih vozil.

Komisija je te mejne vrednosti določila na podlagi mejnih vrednosti, določenih za standard euro 6, pri čemer je na zadnje uradno znane vrednosti uporabila korekcijske koeficiente, so sporočili s sodišča.

Mesta Pariz, Bruselj in Madrid so se te mejne vrednosti odločila izpodbijati, saj komisija po njihovem mnenju ne bi smela sprejeti takšnih mejnih vrednosti, saj so manj stroge od mejnih vrednosti, določenih s standardom euro 6. Pri Splošnem sodišču EU so tako vložila ničnostne tožbe.

Sodišče je ugotovilo, da omejitve prometa, povezane s stopnjo izpustov onesnaževal iz vozil, kršijo evropske predpise. Omenjena mesta lahko po ugotovitvah sodišča dopustno izpodbijajo omejitve izpustov, saj v ukrep za omejevanje prometa, ki temelji na stopnji izpustov onesnaževal, ne morejo vključiti tipov vozil, ki bi uspešno prestala te preizkuse in ki bi izpolnjevala druge homologacijske zahteve.

Presodilo je tudi, da Evropska komisija ni bila pristojna za spremembo mejnih vrednosti z uporabo korekcijskih koeficientov. Ključno pri tem je, da je bilo odstopanje pri teh prilagoditvah tolikšno, da ni mogoče vedeti, ali je bil standard euro 6 pri teh preizkusih spoštovan.

Sodišče sicer meni, da je nična le tista določba, s katero so opredeljene mejne vrednosti izpustov dušikovih oksidov, ne pa tudi druge določbe, ki med drugim natančneje opredeljujejo pogoje, v katerih morajo proizvajalci opraviti testiranja.

Meni tudi, da varstvo interesov potrošnikov in proizvajalcev upravičuje ohranitev učinkov nične določbe za preteklost in za največ 12 prihodnjih mesecev.

Določitev mejne vrednosti je sicer predstavljala odziv komisije na opozorila, da laboratorijske meritve izpustov ne odražajo dejanskih stopenj onesnaževanja, in na afero s Volkswagnovim goljufanjem na testih izpušnih plinov.