STA novice / Odklopne naprave iz afere dieselgate po oceni sodišča stvarna napaka
petek, 22.2.2019
Karlsruhe, 22. februarja (STA) - Nemško vrhovno sodišče v mestu Karlsruhe je danes prvič jasno opredelilo, da je mogoče odklopne naprave, s pomočjo katerih je na okoljskih testih svojih avtomobilov goljufal Volkswagen, označiti za stvarno napako. Kakšne bodo posledice za številne sodne in druge postopke proti Volkswagnu, po navedbah nemške tiskovne agencije dpa še ni jasno.
Po poročanju dpa je sodišče z odločitvijo, da odklopne naprave štejejo za stvarno napako, okrepilo položaj kupcev spornih avtomobilov. Vendar pa gre pri danes objavljenem mnenju za predhodno odločitev in tehnično gledano ne gre za sodbo, so spomnili pri Volkswagnu.
Primer, v katerem je odločalo sodišče, je bil namreč pred kratkim zaključen s poravnavo. V omenjenem primeru se je na vrhovno sodišče obrnil lastnik volkswagna, ki ni bil zadovoljen s sodbo na prvi stopnji v prid avtomobilskega proizvajalca, pojasnjuje francoska tiskovna agencija AFP.
Volkswagen je milijone avtomobilov po vsem svetu opremil s tako imenovanimi odklopnimi napravami. Gre za programsko opremo, ki zmanjšuje škodljive izpuste, kot so dušikovi oksidi, na uradnih okoljskih testih. Na cestah nato ti avtomobili izpuščajo precej večje količine škodljivih plinov.
Kupci volkswagnov so se znašli v nezavidljivem položaju. Prepričani so bili, da kupujejo vozilo, ki ustreza vsem standardom, dejansko pa so končali z avtomobilom, ki bi mu oblasti lahko prepovedale ali omejile vožnjo. To je v svojem mnenju izpostavilo tudi sodišče.
Volkswagen je doslej pred sodišči poudarjal, da avtomobili kljub odklopnim napravam ostajajo polno funkcionalni, zato jih podjetje ni dolžno popraviti ali kupcem ponuditi kompenzacije.
Vrhovno sodišče ni presodilo, kako bi moral Volkswagen ravnati. Gre pa za prvo javno objavljeno razmišljanje sodnikov v času, ko desettisoče lastnikov volkswagnov čaka na razsodbe v svojem primeru.
Preliminarno pravno mnenje, ki ga je danes izdalo vrhovno sodišče, za sodišča nižjih stopenj ni zavezujoče, a bi lahko vplivalo na njihovo presojo.
Volkswagen je škandal dieselgate priznal leta 2015, od takrat pa plačal že okoli 28 milijard evrov kazni, odškodnin in stroškov popravil. Velik del te vsote je šel v ZDA, medtem ko so evropski kupci zaenkrat ostali brez odškodnin ali odkupnin za sporne avtomobile.
Zadnje novice
-
Ministrstvo predlaga peto spremembo strateškega načrta skupne kmetijske politike
28.8.2026 -
Svet romske skupnosti poziva vlado k novemu pristopu reševanja romskih vprašanj
28.8.2026 -
Nevladniki opozarjajo na škodljive posledice sprejetja novele zakona o tujcih
28.8.2026 -
Ministrstvo z osnutkom zakona o skladu za redke bolezni otrok
28.8.2026 -
Ostrc: Denar in zmogljivosti tja, kjer jih pacienti potrebujejo
28.8.2026 -
Za učinkovitejše izvajanje dolgotrajne oskrbe tudi 375 evrov dodatka za izvajalce oskrbe na domu
27.8.2026 -
Novela zakona o RTVS že tretji predpis v kratkem času, ki Varuhu zmanjšuje pomen brez predhodnega posvetovanja
27.8.2026 -
Predlog novele zakona o RTVS posega v vodenja zavoda (seznam)
27.8.2026 -
Predsednica uprave RTVS Gorščak: Novela zakona o RTVS posega v neodvisnost zavoda
27.8.2026 -
Ukrepi glede beračenja morajo po navedbah Varuha temeljiti na človekovih pravicah
27.8.2026 -
Slovenija bo za posebno predstavnico EU za človekove pravice predlagala Verico Trstenjak
27.8.2026 -
Po oceni vlade kavcijski sistem za embalažo pijač še pet let ne bo potreben
27.8.2026