STA novice / Vlada potrdila noveli zakonov s področja železniškega prometa

Z novelo zakona o železniškem prometu se v slovenski pravni red delno prenašajo direktiva Evropskega parlamenta in Sveta iz novembra 2012 o vzpostavitvi enotnega evropskega železniškega območja ter določbe leta 2016 spremenjene evropske direktive glede odprtja trga notranjih storitev železniškega potniškega prometa in upravljanja železniške infrastrukture, so pojasnili na vladnem uradu za komuniciranje.

S spremembo zakona bo omogočena gradnja drugih objektov na javni železniški infrastrukturi, ki pa ne bo posegala v rabo javne železniške infrastrukture, kakršna je določena z zakonom in bi omogočala nemoten železniški promet, so še dodali v sporočilu za javnost.

Naloge, kot jih določa zakon o železniškem prometu, sicer opravlja Direkcija RS za infrastrukturo. Ta med drugim sodeluje in se usklajuje v postopkih priprave prostorskih aktov, tako da pripravljavcem prostorskih aktov predloži svoje razvojne in varstvene potrebe, ki se nanašajo na prostor, ter strokovne podlage za razvojne potrebe s področja javne železniške infrastrukture. Po oceni vlade je zato smiselno, da se ta naloga tudi zakonsko opredeli kot naloga direkcije.

Predlog novele zakona o varnosti v železniškem prometu pa po pojasnilih vladnega urada za komuniciranje vsebuje manj zahtevne spremembe in dopolnitve, ki so med drugim potrebne za uskladitev z izvedbeno uredbo Evropske komisije iz maja 2019 o določitvi podrobnih določb o sistemu izdajanja spričeval subjektom, zadolženim za vzdrževanje vozil.

Kot so zapisali, predlog natančneje opredeljuje naloge nadzora nad izpolnjevanjem pogojev za te subjekte, ki jih mora izvajati organ, ki je za subjekte vodil postopek certificiranja. Predlagana sprememba v zvezi s postopkom poskusnega obratovanja tirnih vozil natančneje opredeljuje postopek, ki ga vodi Javna agencija za železniški promet. Natančneje je opredeljen tudi register centrov usposabljanja, preverjanja in ocenjevalcev. S slednjima dvema spremembama sta po navedbah vladnega urada za komuniciranje odpravljeni pomanjkljivosti, ugotovljeni ob nadzoru delovanja agencije za železniški promet s strani Evropske železniške agencije.

Pri umeščanju neželezniške infrastrukture v prostor, ki se izjemoma lahko umesti v progovni pas, pa vlada z novelo predlaga spremembo, ki rešuje problem umeščanja v prostor v geografsko oziroma prostorsko omejenih pogojih. Gre za manj zahtevne spremembe in dopolnitve zakona, so dodali. Vlada DZ predlaga, naj novelo sprejme po skrajšanem postopku.