STA novice / Komisija: Letalske družbe po nakupu vozovnice ne smejo zaračunati dodatkov za gorivo

"Letalske družbe lahko svoje objavljene cene prilagodijo razmeram, vendar dodajanje doplačila za gorivo k vozovnici po njenem nakupu ni upravičeno," je po poročanju francoske tiskovne agencije AFP novinarjem v Bruslju povedala tiskovna predstavnica EU Anna-Kaisa Itkonen.

Kot so v sporočilu za javnost navedli na komisiji, uredba o letalskih storitvah od letalskih prevoznikov zahteva, da ti vnaprej objavijo končne cene vozovnic. S tem se želi zagotoviti, da potniki ne bodo soočeni z nepričakovanimi stroški.

Zato ni dovoljeno naknadno zaračunavati dodatnih pristojbin, kot so dodatki za gorivo, so zapisali ob današnji objavi smernic za prometni sektor EU, ki ga je prizadela kriza na Bližnjem vzhodu.

EASA je medtem z objavo novih priporočil letalskemu sektorju odprla pot za uporabo ameriškega letalskega goriva Jet A. V Evropi se tako kot v večjem delu sveta trenutno uporablja gorivo Jet A-1, poroča AFP.

"Morebitna uvedba goriva Jet A v Evropi ali v drugih delih sveta ne bi ustvarila varnostnih pomislekov, če bi bila ta uvedba ustrezno izvedena," so zapisali pri agenciji.

Jet A ima točko zamrznitve pri -40 stopinjah Celzija, medtem ko ima Jet A-1 to točko pri -47 stopinje Celzija. Jet A je tako manj odporen na zelo nizke temperature med dolgimi leti, navaja AFP.

EASA je ob tem opozorila, da bi uvedba goriva Jet A v sistem, ki je doslej deloval na gorivu Jet A-1, lahko povzročila operativna tveganja, če se uporabljata obe gorivi.

Izbruh vojne na Bližnjem vzhodu in zaprtje Hormuške ožine po ameriško-izraelskih napadih na Iran so povzročili visok skok cen goriv, tudi v letalstvu. Več letalskih prevoznikov se je posledično že odločilo za odpovedi letov.

Nizkocenovni letalski prevoznik Spirit Airlines, ki deluje v ZDA, je medtem prejšnji teden sporočil, da je odpovedal vse lete ter začel s postopnim in nadzorovanim zapiranjem dejavnosti. Pri tem se je skliceval ravno na skokovito rast cen goriva v zadnjih tednih.