Nalaganje dokumenta...
Navodilo o ravnanju s kemikalijami v tekočem stanju ter nafto in njenimi derivati v tovornem pristanišču Koper
OBJAVLJENO V: Uradni list RS 94-4740/2001, stran 9172 DATUM OBJAVE: 27.11.2001
VELJAVNOST: od 12.12.2001 do 13.8.2009 / UPORABA: od 12.12.2001 do 13.8.2009
RS 94-4740/2001
Verzija
2 / 2
Čistopis se uporablja od 14.8.2009 do nadaljnjega. Status čistopisa na današnji dan, 17.2.2026: NEAKTUALEN.
4740. Navodilo o ravnanju s kemikalijami v tekočem stanju ter nafto in njenimi derivati v tovornem pristanišču Koper
Na podlagi 69., 71. in 76. člena pomorskega zakonika (Uradni list RS, št. 26/01) izdaja minister za promet v soglasju z ministrom za okolje in prostor
N A V O D I L O
o ravnanju s kemikalijami v tekočem stanju ter nafto in njenimi derivati v tovornem pristanišču Koper
o ravnanju s kemikalijami v tekočem stanju ter nafto in njenimi derivati v tovornem pristanišču Koper
A) SPLOŠNE DOLOČBE
1. člen
Izkrcevanje, prekrcevanje in vkrcevanje kemikalij ter nafte in njenih derivatov, ki se prevažajo v tekočem stanju (v nadaljnjem besedilu: ravnanje s tovorom) v tovornem pristanišču Koper (v nadaljnjem besedilu: pristanišče) se opravlja v skladu s tem navodilom.
Navodilo je obvezno za tankerje, ki pristajajo na terminalih v bazenu II, pravne in fizične osebe, ki v pristanišču ravnajo s tovorom, ter pravne in fizične osebe, ki uporabljajo terminale v pristanišču.
2. člen
Kadarkoli se v bazenu II pristanišča ravna s tovorom, mora biti na tankerjih prisoten predstavnik terminala.
3. člen
Uprava Republike Slovenije za pomorstvo (v nadaljnjem besedilu: uprava) prepove ravnanje s tovorom, kadar niso izvedeni vsi ukrepi, določeni s tem navodilom ter drugimi predpisi, kot tudi takrat, kadar pri ravnanju s tovorom ni prisotna strokovna oseba, predvidena v prejšnjem členu tega navodila.
4. člen
Poveljnik tankerja mora pred začetkom ravnanja s tovorom podati na posebnem obrazcu upravi pisno izjavo, v kateri navede vrsto tovora, ki ga prevaža in zagotavlja, da je ladja v tehničnem smislu pripravljena za ravnanje s tovorom. Dežurni delavec uprave mora prejem te izjave pisno potrditi.
5. člen
Tankerji za prevoz tovora se lahko zasidrajo na sidrišču pred pristaniščem, severno od oznake varnih voda, toda najmanj eno miljo od obale.
6. člen
Tanker za prevoz tovora se sme zadrževati na terminalu v bazenu II toliko časa, dokler traja ravnanje s tovorom ali nakladanje bunkerja oziroma dokler se opravljajo administrativni posli, ki se nanašajo na odhod tankerja.
B) PRIVEZ IN ODVEZ TANKERJEV
7. člen
Privezovanje, odvezovanje in manevriranje tankerja so dovoljeni ob ugodnem vremenu in pod strokovnim vodstvom pristaniškega pilota.
8. člen
Pri prihodu in odhodu iz terminala mora imeti tanker, ki ima manj kot 3000 BT, pomoč vsaj enega vlačilca, če ima več kot 3000 BT, pa pomoč dveh vlačilcev.
Vlačilci, ki se uporabljajo za pomoč tankerjev, morajo imeti vse ustrezne naprave za gašenje požara na tankerjih in posadko, ki je izurjena za gašenje požarov na tankerjih v skladu s predpisi, ki urejajo pooblastila pomorščakov.
9. člen
Brez predhodnega soglasja uprave je na terminalih v bazenu II prepovedano privezati ladjo drugo ob drugi. Tak privez uprava dovoli le v izjemnih primerih pod pogojem, da tanker, ki je že privezan ob obali v času manevriranja druge ladje, preneha ravnati s tovorom.
10. člen
Pred začetkom ravnanja s tovorom mora biti tanker dobro in varno privezan z ustreznimi vrvmi k obali tako, da se ne more poškodovati obala, prekladalne naprave ali sama ladja.
Med ravnanjem s tovorom ob obali mora posadka tankerja skrbeti, da je tanker vedno v stiku z odbojniki, zato mora storiti vse potrebno, da so privezne vrvi vedno pravilno zategnjene.
11. člen
Dokler se tanker nahaja privezan v bazenu II, mora imeti stalno pripravljeno dobro vlačilno vrv ustrezne debeline in dolžine z enim koncem čvrsto privezane za bitvo.
Vlačilna vrv mora biti pripravljena tako, da je kos vrvi z zanko spuščen zunaj ladje do enega metra nad morsko površino, da jo v primeru potrebe vlačilec lahko prevzame in ladjo odvleče iz ogroženega področja.
C) SPLOŠNI VARNOSTNI UKREPI
12. člen
Ko je tanker privezan, predstavnik terminala, ki ravna s tovorom, in odgovorni častnik določita:
-
dovoljeno mesto za kajenje;
-
morebitne omejitve uporabe kuhinjskih pripomočkov v kuhinji;
-
priglasitve del z odprtim ognjem;
-
priglasitve pomembnih aktivnosti v okolici;
-
informacije o varnostnih predpisih in predpisih o preprečevanju onesnaženja;
-
sredstva za klic v sili (gasilci, zdravnik, policija, in podobno);
-
izmenjavo informacij o sredstvih za gašenje požara, ki so na voljo terminalu in na tankerju;
-
dejanja, ki jih mora opraviti posadka tankerja in delavci terminala v primeru požara ali kakšne druge nevarnosti;
-
druge varnostne ukrepe pred začetkom ravnanja s tovorom.
13. člen
Takoj ob prihodu na terminal, kjer se bo ravnalo s tovorom, je potrebno priključiti platnene požarne cevi na glavni požarni vod, eno pred in eno za glavnim priključkom. Prav tako je potrebno ob glavnem priključku pripraviti tudi prenosne gasilne aparate in mednarodno priključnico za gašenje požara.
14. člen
Glavni stroj, kotli, krmilni stroj in druge naprave, ki so potrebne za vodenje ladje, morajo biti pripravljene tako, da je ladja v najkrajšem času pripravljena za izplutje iz pristanišča.
15. člen
Priključki črpalnih cevi na tankerju ali na obali ali kjerkoli, kjer črpalna cev ni enotna – združena, morajo biti zatisnjeni do skrajne mere ter opremljeni z lovilnimi napravami – koriti, ki imajo bodisi takšen volumen bodisi drugo tehnično napravo, ki je v stanju sprejeti količino tovora v tekočem stanju, katera bi se razlila iz črpalne cevi, če bi bila oba ventila, na tankerju ali obali, zaprta.
16. člen
Glavni ladijski siz ali drugo sredstvo za dostop na ladjo mora biti opremljen z mrežo ter rešilnim obročem z vrvico.
Obala ob dostopu na ladjo mora biti opremljena s primerno reševalno opremo. Ponoči mora biti dostop na tanker dobro in varno osvetljen.
Osebje, ki je v službi na obali in na straži na tankerju, ne sme dovoliti dostopa na obalo ali na tanker osebi, ki kadi.
17. člen
Ob prihodu na terminal mora posadka tankerja postaviti ob vhodu na ladjo opozorilno tablo z napisom “opozorilo (warning)”, “prepovedana uporaba odprtega ognja (no naked lights)”, “prepovedano kaditi (no smoking)” in “nezaposlenim vstop prepovedan (no unauthorised persons)”.