Uredba o državnem lokacijskem načrtu za navezavo luke...

3474. Uredba o državnem lokacijskem načrtu za navezavo luke Koper na avtocestno omrežje

Na podlagi prvega odstavka 46. člena v povezavi s tretjim odstavkom 170. člena Zakona o urejanju prostora (Uradni list RS, št. 110/02, 8/03 – popr. in 58/03 – ZZK-1) izdaja Vlada Republike Slovenije

U R E D B O
o državnem lokacijskem načrtu za navezavo luke Koper na avtocestno omrežje

I. SPLOŠNE DOLOČBE

1. člen

(podlaga za državni lokacijski načrt)

(1)

S to uredbo se ob upoštevanju prostorskih sestavin Dolgoročnega plana Republike Slovenije za obdobje od leta 1986 do leta 2000 (Uradni list SRS, št. 1/86, 41/87 in 12/89 ter Uradni list RS, št. 39/90, 27/91, 72/95, 13/96, 11/99 in 4/03) in prostorskih sestavin Družbenega plana Republike Slovenije za obdobje 1986–1990 (Uradni list SRS, št. 2/86, 41/87 in 23/89 ter Uradni list RS, št. 72/95, 13/96, 11/99 in 4/03) sprejme državni lokacijski načrt za navezavo luke Koper na avtocestno omrežje (v nadaljnjem besedilu: državni lokacijski načrt).

(2)

Državni lokacijski načrt je izdelal Investbiro Koper, d.d., Trg Brolo 12, Koper, pod številko projekta 0048, na podlagi idejnega projekta Navezava luke Koper na AC omrežje, ki ga je izdelal PNG Ljubljana, d.o.o., Komanova ul. 17, Ljubljana, pod številko projekta PNG – 132/99, marec 2002/april 2004 in idejnega projekta BS Bertoki, pod številko projekta PNG – 263/04, februar 2004. Poročilo o vplivih na okolje za navezavo luke Koper na avtocestno omrežje in Poročilo o vplivih na okolje za bencinski servis je izdelal Imos-GEA TEH, d.o.o., Opekarska 11, Ljubljana, pod številko projekta 402-26/98-PDP-BL-428 (v nadaljnjem besedilu: poročilo o vplivih na okolje).

2. člen

(vsebina uredbe)

(1)

Uredba o državnem lokacijskem načrtu za navezavo luke Koper na avtocestno omrežje (v nadaljnjem besedilu: uredba) določa: ureditveno območje, prostorske in prometno-tehnične pogoje urejanja ureditvenega območja, zasnovo projektnih rešitev za urbanistično, arhitekturno in krajinsko oblikovanje ceste in obcestnega prostora, zasnova projektnih rešitev komunalnih, telekomunikacijskih in energetskih ureditev, vodnogospodarske ureditve, ureditve na območjih kmetijskih zemljišč in varovanje narave, rešitve in ukrepe za varovanje okolja, ohranjanja narave in kulturne dediščine ter trajnostne rabe naravnih dobrin, etapnost izvedbe, obveznosti investitorja in izvajalcev, tolerance ter nadzor nad izvajanjem te uredbe.

(2)

Sestavine iz prejšnjega odstavka so obrazložene in grafično prikazane v državnem lokacijskem načrtu, ki je skupaj z obveznimi prilogami na vpogled na Ministrstvu za okolje, prostor in energijo, Uradu za prostorski razvoj in v prostorih Mestne Občine Koper.

(3)

Oznake iz 5., 6., 7., 8., 9., 10., 13., 14., 15., 16., 17., 18., 22. in 24. člena te uredbe so oznake objektov in ureditev iz grafičnega dela državnega lokacijskega načrta.

II. UREDITVENO OBMOČJE

3. člen

(obseg ureditvenega območja)

(1)

Ureditveno območje državnega lokacijskega načrta obsega območje trase cest z vsemi spremljajočimi objekti in ureditvami, prestavitve komunalne in energetske infrastrukture v povezavi z gradnjo navezave luke Koper, bencinski servis Bertoki in prestavitve komunalnih naprav v povezavi z gradnjo bencinskega servisa.

(2)

Območje trase ceste z vsemi spremljajočimi objekti in ureditvami obsega naslednje parcele oziroma dele parcel po katastrskih občinah:

-

k.o. Bertoki:

6309, 6313/2, 6313/3, 6313/4, 6313/5, 6313/6, 6314/1, 6314/2, 5842/9, 5865/1, 5797/3, 5797/12, 5829/9, 5829/10, 5831/2, 5835/2, 5835/4, 5974/6, 5976/2, 5976/3, 5977/1, 5977/2, 5977/3, 5977/4, 5979/2, 5980/1, 5980/2, 5980/3, 5980/4, 5980/5, 5981/1, 5981/2, 5981/3, 5981/4, 5982/2, 5982/3, 6015/1, 6015/3, 6016, 6017/1, 6017/2, 6017/5, 6026/3, 6026/4, 6026/5, 6028/2, 6028/3, 6028/4, 6030/3, 6032/2, 6032/3, 6033, 6034/5, 6034/6, 6034/7, 6034/8, 6062/1, 6062/3, 6062/4, 6062/5, 6073/1, 5824/2, 5824/4, 5825/2, 5837/4, 5829/7, 5829/8, 6307/1, 6307/4, 6307/6, 5831/1, 5841/10, 5841/14, 5831/6, 5831/7, 5817/7, 5829/11, 5835/3, 5835/8, 5837/5, 5837/8, 5837/9, 5841/1, 5841/3, 5841/4, 5841/6, 5841/11, 5841/12, 5841/13, 5841/15, 5841/9, 5837/3, 6354, 6357, 6381/1, 6381/2, 6367, 5798/2, 5818/3, 5818/4, 5818/5, 5819/3, 5826/1, 5826/2, 5826/5, 5827/2, 5827/4, 5827/5, 5828, 5829/1, 5829/2, 5829/3, 5829/4, 5829/5, 5835/7, 6026/1, 5831/3, 5797/2, 5797/17, 5798/1, 5798/3, 5799, 5818/1, 5819/1, 5842/2, 5842/3, 5842/4, 5865/2, 5842/1, 5842/5, 5842/10, 5865/3, 5837/14, 5837/10, 5839/6, 5839/9;

-

k.o. Ankaran:

880/2, 880/3, 880/6, 881/1, 881/2, 888/1, 888/2, 889/1, 890, 891, 869, 799/1, 799/6, 799/8, 868/1, 868/2, 870, 871, 872, 873, 874, 877/8, 878/10, 799/7, 801/1, 876/1, 876/2, 877/2, 877/3, 877/4, 878/3, 799/5, 801/8, 801/19, 878/11, 878/13, 878/16, 878/17, 799/3, 801/4, 801/9;

-

k.o. Koper:

1569/41, 1569/42, 1569/43, 1570/1, 1570/12, 1570/13, 1570/16, 1569/21, 1569/101, 1570/19, 1570/21, 1570/22, 1569/35, 1569/36, 1569/90, 1569/91, 1569/96, 1569/99, 1569/1, 1570/25, 1569/92, 1569/49.

(3)

Območje prestavitve komunalne in energetske infrastrukture v povezavi z gradnjo navezave luke Koper na avtocestno omrežje obsega naslednje parcele oziroma dele parcel po katastrskih občinah:

-

k.o. Bertoki:

5815/1, 5815/2, 5816/1, 5816/2, 5816/3, 5816/4, 5817/1, 5817/2, 5818/1, 5819/2, 5819/3, 5819/4, 5826/2, 5827/2, 5829/3, 6026/1, 6026/7, 6028/1, 6030/1, 6307/2;

-

k.o. Ankaran:

891, 799/1, 799/8, 801/4, 799/3;

-

k.o. Koper:

1569/36, 1569/40, 1569/41.

(4)

Območje bencinskega servisa Bertoki obsega naslednje parcele oziroma dele parcel po katastrski občini:

-

k.o. Bertoki:

908, 909/1, 909/2, 909/3, 913, 914, 915, 916, 917, 918, 919, 5554, 5890/1, 6327, 6339, 6359, 6337, 5892/1, 6006/3.

(5)

Prestavitev komunalnih naprav v povezavi z gradnjo bencinskega servisa Bertoki obsega naslednje parcele oziroma dele parcel po katastrski občini:

-

k.o. Bertoki:

891/1, 891/2, 895/1, 6006/3, 914, 6339, 5889, 5890.

4. člen

(funkcije ureditvenega območja)

(1)

Ureditveno območje iz prejšnjega člena obsega:

-

območje za navezavo, ki obsega ankaransko, bertoško in srminsko vpadnico, povezovalno cesto in štiripasovno vpadnico v luko Koper ter vse pripadajoče objekte in ureditve (viadukt, križišča, krožišča, vodnogospodarske ureditve, območje ureditve obcestnega prostora);

-

območje bencinskega servisa Bertoki z vsemi pripadajočimi objekti in ureditvami (površine za ceste in manipulativne površine, površine za parkiranje, rekreacijske površine in površine za bencinski servis);

-

območje prestavitve in navezave infrastrukturnih objektov in naprav;

-

območje okoljevarstvenih ukrepov;

-

območje za prestavitve oziroma sanacije melioracijskih sistemov.

(2)

Območje urejanja po tej uredbi vključuje tudi možnost postavitve naprav in ureditev za elektronski sistem cestninjenja v prostem prometnem toku, če se vzpostavitev takega sistema določi s predpisi, ki urejajo sistem cestninjenja. Postavitev teh naprav in ureditev se šteje za dopustna odstopanja v območju urejanja, ki so v javnem interesu.

III. PROSTORSKI IN PROMETNO-TEHNIČNI POGOJI UREJANJA UREDITVENEGA OBMOČJA

5. člen

(trase cest)

(1)

Navezava predvideva povezavo novega vhoda v luko Koper, ki je lociran severno od tovorne železniške postaje, na avtocestno omrežje (AC A1 Dekani–luka Koper) preko priključka 160 B (krak 3) razcepa Srmin. Navezava predvideva tudi povezavo obstoječega ter novega vhoda v luko Koper. V okviru navezave je predvidena izgradnja treh glavnih vpadnic, in sicer ankaranske, bertoške in srminske vpadnice, poleg njih tudi povezovalno cesto in štiripasovno vpadnico v luko Koper. Za štiripasovno vpadnico v luko Koper je izhodiščna računska hitrost Vrač = 50 km/h, za ostale Vrač = 60 km/h.

(2)

Ankaranska vpadnica poteka v smeri Koper (južni del)–Ankaran (severni del) od km –0.1-92 (navezava na os ankaranske ceste) do km 2.2+78 (rondo »Centralna čistilna naprava«). Na južnem delu se štiripasovna ankaranska vpadnica navezuje na projektirano štiripasovnico – Ankaransko cesto, ki ni v celoti zgrajena (severni del, od križišča s Kolodvorsko cesto naprej je zgrajena kot dvopasovna cesta). Vpadnica na svojem južnem delu od navezave na Ankaransko cesto do križišča z vzhodno vpadnico poteka v krivini R = 350 m. Ankaranska vpadnica od križanja z osjo vzhodne vpadnice (križišče »Porsche«, obstoječi vhod v luko Koper) do križanja z osjo bertoške vpadnice (rondo »Bertoki«) poteka v premi med ekonomsko cono luke Koper na zahodni ter naravnim rezervatom Škocjanski zatok na vzhodni strani. Od rondoja »Bertoki« poteka ankaranska vpadnica kot dvopasovnica v radiju R = 1500 m z viaduktom »Bonifika« premošča železniške tire tovorne postaje, reko Rižano, naftovod in predvideno štiripasovno vpadnico v luko Koper. V svojem severnem delu poteka ankaranska vpadnica v premi med območjem predvidenim za širitev centralne čistilne naprave in obstoječimi objekti do rondoja »Centralna čistilna naprava«, kjer se naveže na »Povezovalno cesto«, ki v rondoju »Rižana« omogoča navezavo na srminsko vpadnico in štiripasovno vpadnico v luko Koper. Na območju Ankaranske vpadnice je ob objektu Porsche servis tangirana obstoječa javna fekalna in meteorna kanalizacija, ki jo je potrebno upoštevati pri gradnji. Navezava na lokalno cesto poteka od km 2.2+78 (rondo »Centralna čistilna naprava«) do km 2.5+00 km. V smeri proti Ankaranu je predvideno, da se ankaranska vpadnica z radijema R = 200 m in R = 150 m začasno priključi na traso lokalne ceste proti Ankaranu:

a)

Karakteristični prečni profil ankaranske vpadnice znaša 22 m in obsega:

-

2 vozna pasova po 3,25 m,

-

2 prehitevalna pasova po 3,25 m,

-

ločilni pas,

-

zelenica,

-

dvosmerna kolesarska steza na strani naravnega rezervata Škocjanski zatok,

-

hodnik za pešce na strani naravnega rezervata Škocjanski zatok in

-

bankina ob vozišču;

b)

Karakteristični prečni profil viadukta »Bonifika« znaša 14 m in obsega:

-

2 vozna pasova po 3,25 m,

-

dvosmerna kolesarska steza na vzhodni strani,

-

hodnik za pešce na vzhodni strani,

-

vzdrževalni hodnik na zahodni strani,

-

betonska varnostna ograja + odmik.

(3)

Bertoška vpadnica poteka od km 0.0+00.00 (rondo Bertoki) do km 1.0+35 (navezava na obstoječo cesto), in sicer ob severnem robu območja naravnega rezervata Škocjanski zatok in preko rondoja »Bertoki« povezuje ankaransko vpadnico z avtocesto (obstoječi priključek »Bertoki«). Pri tem proti obstoječemu priključku Bertoki najprej poteka v premi, nato se z R = 350 situativno priključi na obstoječo cesto Bertoki–Srmin–Ankaran:

a)

Karakteristični prečni profil bertoške vpadnice znaša 14 m in obsega:

-

2 vozna pasova po 3,25 m,

-

dvosmerna kolesarska steza na zahodni strani,

-

hodnik za pešce,

-

bankina ob vozišču,

-

bankina ob hodniku za pešce;

b)

Ob obstoječem objektu AMZS v Srminu je predvidena gradnja črpališča odpadne komunalne vode industrijske cone Srmin, na zemljišču parc. št. 5831/6, k.o. Bertoki. Za to gradnjo je v pridobivanju gradbeno dovoljenje in bo priključilo komunalne odpadne vode industrijske cone Srmin na javno kanalizacijsko omrežje s končno dispozicijo v Centralni čistilni napravi.

(4)

Srminska vpadnica poteka od km 0.0+00 (navezava na krak 3, AC) do km 1.4+42 (rondo Rižana), in sicer: cesta se na vzhodnem delu z R = 150 m navezuje na krak 3, priključek 160 B razcepa »Srmin«, ki omogoča navezavo na avtocesto. Vpadnica nato prek R = 600 m preide v premo, ki se z R = 450 zaključi pred prehodom na traso obstoječe ceste Bertoki–Srmin–Ankaran (križišče »Tovorna postaja«). Srminska vpadnica od navezave na avtocesto do reke Rižane (rondo »Rižana«) poteka v premi ter radijih R = 200 med pobočji osamelca Srmin in objekti Instalacija, d.o.o., na severni ter železniškimi tiri tovorne postaje Koper na južni strani. Od obstoječega nadvoza prek naftovoda srminska vpadnica poteka v premi prek obstoječega mostu čez reko Rižano do rondoja »Rižana«. Preko rondoja »Rižana« se srminska vpadnica kot štiripasovnica nadaljuje proti bodočemu vhodu v luko Koper. V rondoju »Rižana« se na srminsko vpadnico priključuje tudi »Povezovalna cesta«, ki omogoča povezavo srminske vpadnice z ankaransko vpadnico. Karakteristični prečni profil srminske vpadnice znaša 10 m in obsega:

-

2 vozna pasova po 3,50 m,

-

hodnik za pešce na severni strani,

-

bankina ob vozišču,

-

bankina ob hodniku za pešce.

(5)

Povezovalna cesta poteka od km 0.0+00 (rondo »Rižana«) do km 0.6+51 (rondo »Centralna čistilna naprava«) v dveh premah, ki ju povezuje R = 180 m. Karakteristični prečni profil povezovalne ceste je enak karakterističnemu prečnemu profilu srminske vpadnice.

(6)

Štiripasovna vpadnica v luko Koper poteka od km 0.0+00 (rondo »Rižana«) do km 0.2+36 (vhod v luko) z R = 80 m in premo poteka pod viaduktom »Bonifika« na predvideni novi vhod v luko Koper. Karakteristični prečni profil štiripasovne vpadnice znaša 21 m in obsega:

-

2 vozna pasova po 3,50 m,

-

2 prehitevalna pasova po 3,50 m,

-

ločilni pas,

-

zelenica širine,

-

hodnik za pešce,

-

bankina ob vozišču in

-

bankina ob hodniku za pešce.

6. člen

(krožišča)

(1)

Vsa krožišča (v nadaljnjem besedilu: rondoji): rondo »Bertoki«, rondo »Rižana« in rondo »Centralna čistilna naprava« so dvopasovni, s širino voznega pasu ŠVP = 4,5 m. Notranji radij rondoja R = 20,0 m vključuje tudi dvometrski povozni tlakovani pas. Zunanji radiji rondoja so R = 29,0 m, radij središčnega otoka pa je R = 18,0 m.

(2)

Preko rondoja »Bertoki« v km 1.3+66 ankaranske vpadnice se bertoška vpadnica navezuje na ankaransko vpadnico. Rondo ima tri krake in je niveletno v nagibu (prehod kraka proti Ankaranu na viadukt »Bonifika«).

(3)

Preko rondoja »Centralna čistilna naprava« v km 2.2+78 ankaranske vpadnice se na ankaransko vpadnico navezuje Povezovalna cesta, ki omogoča navezavo na srminsko vpadnico ter vpadnico proti luki Koper. Rondo ima štiri krake. Četrti krak predstavlja predvidena nova cesta do Centralne čistilne naprave (v nadaljnjem besedilu: Centralna čistilna naprava).

(4)

Rondo »Rižana« v km 1.4+42 srminske vpadnice povezuje srminsko vpadnico, vpadnico v luko Koper ter povezovalno cesto. Kot četrti krak nastopa navezava na obstoječo cesto proti Ankaranu in kot peti krak navezava vzdrževalne (interventne) ceste ob Rižani.

7. člen

(križišča)

(1)

Elementi robov pomembnejših križišč so izvedeni z Rmin = 15 m oziroma trojnimi radiji in preverjeni s trajektorijami za vožnje tovornjakov s prikolicami z Rmin = 12 m in razmerjem 2: 1: 3. Robovi manj pomembnih križišč, ki niso predvidena za vožnjo tovornih vozil, so izvedeni z Rmin = 10 m. Pasovi za leve zavijalce v križiščih so izvedeni z radiji R = 10 m–15 m. Prehodi za pešce so širine 3 m, prehodi za kolesarje pa 2 m.

(2)

Križišče »Porsche« v km 0.1+00 ankaranske vpadnice obsega trikrako križišče z navezavo vzhodne vpadnice iz smeri Kopra in obstoječega vhoda v luko Koper na ankaransko vpadnico. Ob predvideni izgradnji štiripasovnice bo križišče potrebno ustrezno razširiti in prilagoditi otoke ter uvozne radije.

(3)

Priključek »Gasilci« v km 0.3+08 ankaranske vpadnice obsega trikrako križišče z navezavo uvoza h objektom gasilcev ter je namenjen izključno za interventne potrebe gasilcev. Iz smeri Kopra je predviden pas za leve zavijalce (dovoljeno izključno za gasilce).

(4)

Križišče »IOC Srmin I« v km 0.2+00 in križišče »IOC Srmin II« v km 0.8+57 bertoške vpadnice sta načrtovani kot trikraki križišči in navezujeta dostop v načrtovano Industrijsko obrtno cono Srmin, ki naj bi se formirala na območju med bertoško vpadnico ter tovorno železniško postajo Koper.

(5)

Križišče »Škocjanski zatok« v km 0.6+64 bertoške vpadnice obsega štirikrako križišče in navezuje obstoječo cesto Bertoki-Srmin-Ankaran kot 3. krak in vhod v načrtovani informacijski center in opazovalnico naravnega rezervata Škocjanski zatok kot 4. krak.

(6)

Navezava na krak 3, priključek 160B razcepa Srmin v km 0.0+00 srminske vpadnice: štirikrako križišče navezuje krak 3, priključka 160B razcepa Srmin in os deviacije 1-28 (razcep Srmin).

(7)

Križišče »Tovorna postaja« v km 0.8+48 srminske vpadnice obsega štirikrako križišče in navezuje traso obstoječe ceste Bertoki-Srmin-Ankaran kot 3. krak in nov dovoz do kamionskega parkirišča podjetja Instalacije, d.o.o., kot 4. krak. Iz smeri luke Koper se predvidi pas za leve zavijalce, iz smeri avtoceste pa dodatni pas za desne zavijalce.

(8)

Križišče »Instalacija« v km 1.1+30 srminske vpadnice obsega trikrako križišče in navezuje dvopasovni vhod in izhod iz podjetja Instalacije, d.o.o. (samo za potrebe osebnega prometa). Iz smeri luke Koper je predviden pas za leve zavijalce.

(9)

Križišče »Dostop na vagonsko polnilnico« v km 1.1+90 srminske vpadnice obsega trikrako križišče in navezuje dostop na vagonsko polnilnico, ki ostaja nespremenjen.

(10)

Navezava vzdrževalne ceste ob Rižani v km 1.2+99 srminske vpadnice obsega trikrako križišče in navezuje vzdrževalno cesto ob Rižani.

8. člen

(objekti)

(1)

Na območju tras vpadnic navezave so predvideni naslednji objekti:

1.

Ankaranska vpadnica:

a)

most 5-1:

-

funkcija: premostitev preliva med morjem in Škocjanskim zatokom,

-

stacionaža objekta: ankaranska vpadnica km 0.9 + 55 – 1.0 + 03,

-

dimenzija mostu: š = 25 m, d = 48 m;

b)

viadukt »Bonifika«:

-

funkcija: premostitev obstoječih melioracijskih in prelivnih jarkov, reke Rižane, trase železniških tirov, bodoče vpadnice v luko Koper, instalacijskih vodov,

-

stacionaža objekta: ankaranska vpadnica km 1,4 + 27 – 1.9 + 75,

-

dimenzija viadukta: š = 14 m, d = 548 m;

c)

prepusti:

-

km – 0.1 – 50: cevni prepust 120 cm,

-

km 2 + 79: cevni prepust 120 cm (prepust za akumulacijo),

-

km 2.3 + 14: cevni prepust 2 x 120 cm (prepust za akumulacijo);

2.

Bertoška vpadnica – prepusti:

-

križišče IOC Srmin II: cevni prepust 80 cm,

-

navezava srminske vpadnice: cevni prepust 80 cm,

-

km 0.2 + 50: cevni prepust 60 cm (za potrebe refulacije Škocjanskega zatoka),

-

km 0.5 + 00 ploščati propust 1/1;

3.

Srminska vpadnica:

a)

most 5-2:

-

funkcija: premostitev instalacijskih vodov (razširitev obstoječega objekta),

-

stacionaža objekta: srminska vpadnica, km 1.1 + 30 vhod/izhod v Instalacije, d.o.o.,

-

dimenzija mostu: š = do 13 m, d = 9 m;

b)

most 5-3:

-

funkcija: premostitev instalacijskih vodov (razširitev obstoječega objekta),

-

stacionaža objekta: srminska vpadnica km 1.1 + 76 – 1.2 + 06,

-

dimenzija mostu: š = do 8 m, d = 19 m;

c)

prepusti:

-

km 0.0 + 30: cevni prepust 80 cm, d 25 m,

-

km 0.2 + 10, desno: cevni prepust 60 cm, d 10 m,

-

km 0.3 + 70: cevni prepust 100 cm, d 19 m,

-

km 0.5 + 60, desno: cevni prepust 60 cm, d 14 m,

d)

podporni zid: v križišču za Instalacijo je zaradi pasu za leve zavijalce iz smeri luke Koper (osebni promet Instalacija) predviden podporni zid v dolžini 15 m, višine 2 m;

4.

Povezovalna cesta – prepusti:

-

km 0.5 + 20, desno: cevni prepust 120 cm, d 17 m,

-

km 0.5 + 99: cevni prepust 2 x 120 cm, d 40 m (prepust za akumulacijo),

-

km 0.6 + 94: cevni prepust 2 x 140 cm, d 50 m (prepust za akumulacijo).

9. člen

(regulacije)

(1)

Na območju med P2 in P6 bertoške vpadnice je predvidena regulacija melioracijskih kanalov v skupni dolžini ca. 285 m (vključno s prepustom).

(2)

Za nemoteno funkcioniranje melioracijskega sistema Ankaranske bonifike je potrebno vzporedno s traso povezovalne ceste med P3 in P13 izvesti nov melioracijski jarek v skupni dolžini ca. 525 m.

10. člen

(deviacije in križanje cest ter križanje železnic)

(1)

Deviacije so:

a)

Na območju navezave ni predvidenih deviacij cest. Predvidene so le navezave in prilagoditve obstoječe cestne mreže novo projektiranim prometnicam v posameznih križiščih;

b)

Na srminski vpadnici je v km 1.2 + 99 predvidena navezava vzdrževalne ceste ob Rižani. Vzdrževalna cesta ob Rižani v skupni dolžini 120 m se spremeni tako, da se os priključka servisne ceste premakne za ca. 10 m stran od mostu čez Rižano. Kot prečni profil je upoštevan zožani profil širine 4,0 m, ki omogoča srečanje tovornega vozila in kolesarja (pešca) oziroma dveh osebnih vozil;

c)

V sklopu načrtovanega bencinskega servisa Bertoki je predvidena deviacija lokalne ceste Bertoki–Bivje. Deviacija lokalne ceste se prične v profilu P4 – 4 m in zaključi v profilu P19. Situativno in višinsko je njen potek prilagojen prostorski lokaciji bencinskega servisa Bertoki, obstoječemu terenu in navezavi na obstoječo cesto. Ohranja se tudi njen obstoječi prečni profil. Njena os poteka s horizontalnimi elementi v radijih Rh=60 m in prehodnicami dolžine Lmin=30 m. Niveleta deviacije višinsko do P4+10 m poteka najprej v 0,30% padcu, naprej pa se v 1,00% sklonu dviga do P8 + 3 m, kjer doseže najvišjo točko. Od preloma dalje niveleta pada najprej s 0,35%, nato pa z 2,50% do P17 – 7 m. Od profila P17 dalje se niveleta v 1,20% padcu ujame z obstoječo niveleto lokalne ceste;

d)

Karakteristični prečni deviacije znaša 10,00 m in obsega:

-

2 vozna pasova po 3,50 m,

-

hodnik za pešce,

-

bankina ob vozišču in

Uredba o državnem lokacijskem načrtu za navezavo luke Koper na avtocestno omrežje

Časovnica