Nalaganje dokumenta...
Uredba o lokacijskem načrtu za avtocesto na odseku Šentvid-Koseze
OBJAVLJENO V: Uradni list RS 72-3444/2002, stran 7973 DATUM OBJAVE: 9.8.2002
VELJAVNOST: od 17.3.2005 / UPORABA: od 17.3.2005
RS 72-3444/2002
Verzija
5 / 5
Čistopis se uporablja od 19.11.2011 do nadaljnjega. Status čistopisa na današnji dan, 19.2.2026: AKTUALEN.
3444. Uredba o lokacijskem načrtu za avtocesto na odseku Šentvid-Koseze
Na podlagi tretjega odstavka 41. člena, 45.č člena in 45.f člena zakona o urejanju naselij in drugih posegov v prostor (Uradni list SRS, št. 18/84, 37/85, 29/86, 43/89 in 5/90, Uradni list RS, – stari, št. 26/90, 3/91 in 10/91, Uradni list RS/I, št. 17/91 in Uradni list RS, št. 55/92, 13/93, 18/93, 47/93, 71/93, 29/95, 44/97 in 9/01) izdaja Vlada Republike Slovenije
U R E D B O
o lokacijskem načrtu za avtocesto na odseku Šentvid–Koseze
o lokacijskem načrtu za avtocesto na odseku Šentvid–Koseze
I. SPLOŠNE DOLOČBE
1. člen
S to uredbo se, ob upoštevanju prostorskih sestavin dolgoročnega in srednjeročnega družbenega plana Republike Slovenije ter prostorskih sestavin dolgoročnega in srednjeročnega družbenega plana Mestne občine Ljubljana, sprejme lokacijski načrt za avtocesto na odseku Šentvid–Koseze (v nadaljevanju: lokacijski načrt). Lokacijski načrt je izdelal LUZ d.d., Ljubljana, pod št. projekta 5012.
Ob upoštevanju Odloka o strategiji prostorskega razvoja Slovenije (Uradni list RS, št. 76/04) in Uredbe o prostorskem redu Slovenije (Uradni list RS, št. 122/04) se sprejmejo spremembe in dopolnitve lokacijskega načrta za avtocesto na odseku Šentvid–Koseze, ki jih je izdelal LUZ, d.d., Ljubljana, pod številko projekta 5643/1.
2. člen
Lokacijski načrt določa mejo območja urejanja, funkcijo območja, lego, potek, zmogljivost ter velikost objektov in naprav, pogoje za urbanistično, krajinsko in arhitekturno oblikovanje objektov, naprav in ureditev, pogoje za prometno in komunalno urejanje območja, okoljevarstvene ukrepe, dinamiko izvajanja posegov, obveznosti investitorja in izvajalcev, tolerance in nadzor nad izvajanjem uredbe.
Grafični del lokacijskega načrta, iz katerega je razvidno območje tega načrta, je kot priloga sestavni del te uredbe.
3. člen
Lokacijski načrt iz 1. člena te uredbe vsebuje tekstualni in grafični del.
Tekstualni del lokacijskega načrta vsebuje:
a)
uredbo,
b)
obrazložitev lokacijskega načrta:
-
obrazložitev in utemeljitev lokacijskega načrta,
-
funkcija območja,
-
prometno tehnična rešitev,
-
ureditev komunalno energetske infrastrukture,
-
prostorske ureditve po posameznih področjih,
-
ocena stroškov,
-
etape izvajanja,
-
seznam parcel v območju lokacijskega načrta,
c)
soglasja in mnenja organov in organizacij;
d)
seznam lastnikov parcel z deleži odkupa.
Grafični del lokacijskega načrta vsebuje:
-
prikaz iz prostorskih sestavin dolgoročnega in srednjeročnega družbenega plana Republike Slovenije v M 1:250000,
-
prikaze iz prostorskih sestavin dolgoročnega in srednjeročnega plana občin in mesta Ljubljana za območje Mestne občine Ljubljana v M 1:5000 in 1:25000,
-
prikaz širšega območja LN v M 1:25000,
-
pregledna situacija v M 1:5000,
-
ureditvena situacija v M 1:1000,
-
zbirni načrt komunalnih vodov v M 1:1000,
-
karakteristični prečni profili v M 1:50,
-
vzdolžni profil v M 1:1000/100,
-
načrt gradbenih parcel v M 1:1000 in 1:2880 in
-
zakoličbeni načrt cestnega sveta v M 1:1000.
Sestavni del lokacijskega načrta je tudi poročilo o vplivih na okolje.
Grafični del sprememb in dopolnitev lokacijskega načrta za avtocesto na odseku Šentvid–Koseze, ki se nanaša ureditev polnega priključka Šentvid, preureditev semaforiziranega križišča na Celovški cesti ter razširitev Celovške ceste od križišča s Šentviško cesto do Stanežič, obsega:
-
načrt namenske rabe prostora v M 1 : 1000,
-
načrt ureditvenega območja z načrtom parcelacije v M 1 : 1000,
-
načrt umestitve načrtovane ureditve v prostor, ki obsega pregledno karto prostorske ureditve v M 1 : 5000, ureditveno situacijo v M 1 : 1000, zbirno karto komunalne, energetske in telekomunikacijske infrastrukture v M 1 : 250, 1 : 1000 in 1 : 2000, karakteristične prečne profile v M 1 : 200, pregledni vzdolžni profil v M 1 : 1000/100 in 1 : 5000/500 ter prikaz vplivov načrtovane ureditve na urbane in krajinske strukture v širšem območju in njene povezave s sosednjimi območji, usmeritve za določitev meril in pogojev ter pregled zavarovanih, varovanih in ogroženih območij v M 1 : 1000.
II. OBSEG UREDITVENEGA OBMOČJA
4. člen
A)
Ureditveno območje lokacijskega načrta obsega naslednje parcele oziroma dele parcel po katastrskih občinah:
a)
Območje cestnega sveta z vsemi spremljajočimi objekti in ureditvami:
k.o. Vižmarje
1226/1, 1226/3, 1226/9, 1227, 1226/10, 1228/1, 1228/2, 1228/3, 1228/4, 1228/5, 1229, 1231/2, 1232/2, 1232/3, 1232/4, 1233/1, 1233/2, 1234, 1235/1, 1238/1, 1238/2, 1245, 1246, 1247, 1257/14, 1257/15, 1321/1, 1321/2, 1330, 1331, 1332, 1360, 1366/2, 1366/3, 1370, 1371/1, 1372/2, 1372/3, 1372/18, 1373/1, 1373/2, 1374/1, 1374/2, 1375/1, 1460/2, 1461/1, 1461/2, 1465, 1466, 1468, 1473/1, 1473/2, 1502, 1751/1, 1751/4, 1751/5, 1751/6, 1757, 1759/1, 1763/1, 1774/1, 1793, 1794/1, 1795/1, 1795/4, 1797/3, 1797/4, 1797/5, 1797/6, 1797/7, 1808/6, 1808/9, 1808/10, 2052, 2054, 2056, 2057, 2058, 2059, 2062, 2063, 2065, 2066, 2067, 2069, 2074, 2075, 2076, 916, 917/1, 917/2, 918/2, 919/2, 920/2, 921/2, 922/1, 922/2, 923/1, 923/2, 924/1, 924/2, 926/1, 926/2, 926/3, 927/1, 927/2, 927/3, 928/1, 928/2, 929/1, 929/2, 930/1, 930/2, 931/2, 1473/3, 1473/4, 1502/2, 1510, 1518/9, 1520, 1522, 1523, 1524/2, 1527/2, 1536/2, 1537/2, 1540, 1541, 1542/3, 1544, 1545, 1546/1, 1546/4, 1546/6, 1547, 1549, 1550/1, 1550/2, 1550/4, 1551, 1552/1, 1552/3, 1553/1, 1553/3, 1553/4, 1553/5, 1553/6, 1553/17, 1553/18, 1555, 1589, 1590/1, 1591, 1592/1, 1592/2, 1593/2, 1641/1, 1641/2, 1650, 1652, 1653, 1662/2, 1664/3, 1664/4, 1664/6, 1665, 1672/5, 1673/3, 1673/4, 1674/1, 1674/2, 1680/1, 1682, 1695, 1696/1, 1696/2, 1696/3, 1697/1, 1698/1, 1699/1, 1700/1, 1701/7, 1702/1, 1702/2, 1702/3, 1711, 1712, 1714, 1717/1, 1717/2, 1718, 1719, 1720, 1730, 1731, 1732, 1733/1, 1733/2, 1734/1, 1746/1, 1751/2, 1751/8, 1751/10, 1751/11, 1751/12, 1751/13, 1751/15, 1751/17, 1752, 1753, 1754, 1755, 1756/1, 1756/2, 1757/1, 1757/2, 1758/1, 1758/2, 1759/2, 1759/3, 1760/1, 1760/2, 1760/3, 1761/1, 1761/2, 1762, 1763/2, 1763/4, 1794/2, 1794/3, 1794/4, 1794/5, 1795/6, 2050/1, 2050/2, 2050/6, 2050/7, 2051, 2052/1, 2052/2
k.o. Šentvid
35, 285/1, 285/2, 287/1, 287/2, 288/1, 288/3, 293, 294, 295, 296/1, 297/1, 297/2, 297/3, 298/1, 298/2, 298/3, 299, 300/1, 300/2, 301, 1099/2, 1099/3, 1099/4, 1099/5, 1099/6, 1099/19, 1100/1, 1100/2, 1101/1, 1102/1, 1102/2, 1102/3, 1104, 1105/1, 1105/2, 1106, 1107, 1108/1, 1108/2, 1108/3, 1111, 1112/1, 1113/1, 1113/2, 1113/3, 1113/4, 1115, 1116/1, 1116/2, 1116/3, 1116/4, 1116/5, 1117, 1118, 1119/1, 1119/2, 1121/1, 1121/2, 1121/11, 1121/12, 1123, 1124/1, 1124/2, 1125/1, 1125/3, 1126/3, 1126/4, 1126/6, 1126/9, 1127, 1128, 1136, 1137, 1139/1, 1139/2, 1140, 1141/3, 1142/10, 1142/12, 1142/13, 1142/15, 1142/3, 1143/3, 1143/4 1144/1, 1144/2, 1145, 1146/1, 1146/2, 1146/3, 1146/4, 1147/1, 1147/2, 1148/2, 1148/3, 1150, 1151, 1152, 1153, 1154/2, 1172/1, 1173/1, 1174/1, 1174/2, 1174/3, 1174/4, 1175, 1176, 1177/1, 1177/2, 1177/3, 1177/4, 1177/5, 1178/2, 1183/1, 1196/1, 1196/2, 1198, 1209, 1279, 1283/1, 1283/2, 1284, 1703/1, 1703/3, 1703/4, 1703/5, 1704/1, 1705, 1706, 1708, 1709/1, 1709/2, 1711/1, 1713/1, 1713/2, 1714/1, 1714/2, 1714/3, 1714/4, 1714/5, 1715/1, 1715/2, 1716/1, 1716/2, 1716/3, 1717/3, 1720/2, 1720/3, 1722/1, 1722/2, 1723/1, 1725, 1726, 1727, 1728, 1729/1, 1729/2, 1730/1, 1730/2, 1730/3, 1731/1, 1731/2, 1731/3, 1731/4, 1731/6, 1732, 1759, 1760/1, 1760/2, 1761, 1762, 1763/2, 1763/3, 1764/1, 1764/2, 1764/3, 1764/4, 1765/1, 1765/3, 1928/2, 1930, 1933/1, 1933/2, 1934, 1935, 1936, 1939, 1942, 1943/1, 1943/2, 1947, 1944, 1948, 285/3, 288/4, 288/5, 294/3, 294/4, 297/4, 297/5, 297/6, 298/6, 299/1, 299/2, 300/3, 300/4, 303/1, 312/1, 312/2, 324/7, 324/9, 324/11, 324/14, 325/1, 326/1, 326/2, 327/1, 327/2, 328/1, 330/1, 331, 333/1, 333/2, 334/1, 400, 401/1, 403, 404/1, 404/4, 404/5, 412, 413, 414, 415, 416/1, 416/2, 419/1, 1183/5, 1183/6, 1194/4, 1209/1, 1209/2, 1282, 1283/3, 1283/4, 1283/5, 1283/6, 1284/1, 1284/2, 1285, 1675, 1939/1, 1939/2, 1939/3, 1940, 1947/1, 1947/2
k.o. Glince
552, 573/1, 573/2, 575/1, 663/3, 831/1, 831/2, 831/5, 832/1, 832/3, 832/4, 833/11, 836/7, 838/1, 838/2, 839/1, 845/1, 848/2, 849/1, 850, 851, 853, 1431, 1437/3, 1443/4, 1505/4
k.o. Dravlje
1223, 1224, 1225, 1255/1, 1256/59, 1256/60, 1256/61, 1271/1, 1272/1, 1272/2, 1273/1, 1273/2, 1274, 1275/4, 1276/1, 1276/3, 1276/4, 1277, 1278, 1281, 1282, 1283, 1285, 1286, 1290/1, 1320/1, 1320/2, 1320/4, 1320/6, 1321/1, 1322/1, 1322/2, 1322/3, 1322/4, 1323/1, 1323/2, 1323/3, 1329, 1330, 1331, 1332/1, 1333/1, 1333/2, 1333/3, 1333/4, 1333/5, 1333/6, 1334/1, 1335, 1336/1, 1336/2, 1336/3, 1337, 1338, 1339/1, 1339/2, 1340/1, 1340/2, 1341, 1342, 1343/1, 1345, 1346/1, 1346/2, 1346/3, 1346/4, 1346/5, 1347/1, 1347/3, 1347/4, 1348/1, 1348/3, 1349, 1350/1, 1351/1, 1351/3, 1351/5, 1352/1, 1352/2, 1353, 1354/1, 1354/2, 1354/3, 1355, 1356, 1357, 1358/1, 1358/2, 1359, 1360, 1361, 1362, 1363/1, 1363/2, 1364, 1365, 1369, 1377, 1378/1, 1378/2, 1378/3, 1379/1, 1379/3, 1379/4, 1381/1, 1381/3, 1381/4, 1382/1, 1382/2, 1382/3, 1382/4, 1383/2, 1383/3, 1383/4, 1384/3, 1384/4, 1384/5, 1385/3, 1385/4, 1385/5, 1388/3, 1388/5, 1388/6, 1391/1, 1391/3, 1392, 1393, 1394/1, 1394/2, 1394/3, 1394/4, 1396, 1397/1, 1397/2, 1398, 1399/1, 1400, 1402/1, 1403/1, 1403/2, 1403/7, 1403/8, 1404/4, 1404/5, 1410/1, 1410/2, 1410/3, 1410/4, 1410/5, 1411/2, 1411/9, 1411/10, 1412/4, 1416/12, 1418/6, 1419/1, 1420/7, 1421/5, 1549/7, 1549/8, 1549/9, 1549/10, 1549/13, 1549/14, 1555/6, 1555/7, 1555/8, 1580/1, 1580/2, 1587, 1588/1, 1588/2, 1589/1, 1589/2, 1590, 1591, 1592, 1593/1, 1593/2, 1594, 1595, 1596/1, 1596/2, 1597/1, 1597/2, 1598, 1599, 1600/1, 1600/2, 1601/1, 1601/2, 1601/3, 1602, 1603, 1604/1, 1604/2, 1604/3, 1605, 1606/1, 1606/2, 1606/3, 1607, 1610/1, 1610/2, 1610/3, 1621, 1622/1, 1622/2, 1625/1, 1625/2, 1626/1, 1626/2, 1627, 1628/1, 1628/2, 1629/1, 1629/2, 1630/1, 1630/2, 1632/1, 1632/2, 1633/1, 1633/2, 1633/3, 1634/1, 1634/2, 1634/3, 1634/4, 1635/1, 1635/2, 1635/3, 1636/1, 1636/3, 1636/6, 1636/13, 1636/16, 1636/17, 1639/6, 1639/7, 1640/1, 1641, 1643/4, 1668/1, 1668/2, 1668/4, 1668/5, 1668/8, 1668/9, 1669/1, 1670, 1672/1, 1672/2, 1672/3, 1672/4, 1673, 1674/1, 1674/4, 1674/5, 1674/6, 1674/7, 1675/1, 1675/2, 1675/3, 1675/5, 1675/6, 1675/7, 1675/8, 1675/9, 1675/13, 1677, 1678/1, 1678/2, 1678/3, 1678/4, 1678/5, 1678/6, 1678/7, 1679/5, 1679/6, 1680/1, 1680/2, 1842, 1843, 1845, 1846, 1847, 1848, 1850, 1857, 1860, 1861, 1862, 1863, 1864, 1865, 1866
k.o. Brdo
1238, 1241/1, 1241/2, 1241/3, 1243, 1244/1, 1245/2, 1245/3, 1245/4, 1245/5, 1866/4, 1866/5, 1866/8, 2196, 2198
k.o Grič
877/2, 880/2, 1503, 1504
k.o. Stanežiče
288/1, 290/3, 291/3, 292/3, 293/3, 294/1, 294/3, 295/1, 295/3, 296/1, 297, 298/6, 298/7, 299/1, 299/2, 299/3, 301/6, 301/15, 302/5, 306/3, 306/9, 307/8, 309/3, 312/1, 312/4, 313/5, 313/6, 313/8, 313/10, 313/13, 314/1, 315/1, 317/1, 319/3, 319/5, 320/1, 320/3, 321/1, 321/3, 321/4, 323/1, 323/2, 324/1, 324/3, 325/1, 325/3, 326/1, 327/1, 328/1, 329, 330/1, 331, 333/2, 333/3, 333/4, 333/5, 333/6, 333/7, 333/8, 333/9, 335/3, 335/8, 336/8, 337/3, 341/1, 341/7, 344/7, 1589/1, 1589/8, 1611/2, 1613/1, 1670, 1672, 1673, 1678/1, 1678/2
b)
Območje prestavitve, novogradnje in ureditve komunalnih naprav, energetskih naprav ter omrežja zvez in drugih ureditev, ki jih zahteva gradnja avtocestnega odseka:
k.o. Vižmarje
Elektrika
1751/6, 1711, 1714, 1751/12, 1754, 1756/2
Vodovod
930/1, 1701/6, 1714, 1734/2, 1751/10, 1751/12
Plin
1751/8, 1751/10, 1754, 1794/4
Javna razsvetljava
1590/1, 1650, 1641/1, 1751/15, 1763/4, 1795/5
k.o. Šentvid
Elektrika
1100/1, 1101/1, 1108/1, 1113/1, 1115, 1118, 1119/1, 1119/2, 1121/1, 1123, 1146/4, 1147/2, 1147/3, 1154/1, 1158/1, 1158/2, 1173/1, 1174/2, 1174/3, 1174/4, 1177/3, 1198, 1705, 1709/1, 1710, 1765/1, 1764/1, 1173/3, 294/4, 298/1, 303/1, 1183/5, 1283/3, 1285, 1947/1
Vodovod
1099/2, 312/2, 1704/1, 1709/2, 1125/2, 1126/4, 1126/6, 1126/9, 1765/1, 1764/1, 1703/1, 1707, 1710, 1711/3, 1124/1, 1124/2, 1928/1, 294/3, 294/4, 1283/3, 1285
TT vodi
1722/1, 1115, 1116/1, 1116/2, 1153, 1153, 1732, 1765/1, 1764/1, 1720/2, 1720/3, 1154/2, 295, 296/1, 297/3, 297/4, 297/5, 297/6, 298/2
Plin
1123, 1153, 1152, 1154/2, 295, 296/1, 297/3, 297/4, 297/5, 297/6, 298/2
Kanalizacija
1099/19, 1101/3, 1101/1, 1102/1, 1026/1
Javna razsvetljava
294/3, 294/4, 295, 298/2, 296/1, 297/3, 297/4, 297/5, 297/6, 298/1, 298/3, 298/6, 324/14, 1940
k.o Dravlje
Elektrika
1283, 1284, 1282, 1286, 1287, 1288/1, 1291/1, 1337, 1342, 1403/7, 1675/3, 1271/1, 1271/2, 1269/3, 1269/1, 1269/7, 1269/8, 1668/7, 1256/56, 809/1, 809/240, 809/259, 1802, 1803, 1805, 1806, 1829, 1830, 1831, 1849
Vodovod
1323/1, 1346/2, 1369, 1270/3, 1270/4, 1678/3, 1842, 1269/9, 1668/2
TK vodi
1336/2, 1672/1
Plin
1272/2, 1346/2, 1346/3, 1342, 1345, 1347/1, 1347/4, 1847, 1674/1, 1343/1, 1281, 1351/2
Kanalizacija
1330
k.o. Stanežiče:
Vodovod
313/4, 313/13, 314/1, 314/7, 315/5, 317/1, 317/3, 317/8, 320/3, 321/4, 323/1, 323/2, 324/3, 324/4, 1672,
k.o. Glince
Elektrika
574/2, 575/1, 838/1, 838/2, 1431
Vodovod
573/1
c)
Območje začasnih ureditev oziroma površin načrtovanih objektov in drugih ureditev, potrebnih za izvedbo lokacijskega načrta
k.o. Vižmarje
1757, 1759/1, 1751/1, 1751/6, 1751/4, 1763/1, 1518/5, 1518/9, 1518/10, 1520, 1522, 1751/8, 1751/10, 1751/12, 1751/13, 1751/15, 1751/17, 1751/18, 1751/19, 1753, 1754, 1756/1, 1756/2, 1757/2, 1759/4, 1763/3, 1763/4, 1794/4, 1794/5, 2052/1, 2052/2
k.o. Šentvid
1939, 294, 298/1, 300/1, 300/2, 1209, 1283/2, 1283/1, 1284, 299, 294/3, 294/4, 295, 296/1, 297/3, 297/4, 297/5, 297/6, 297/7, 298/2, 298/3, 298/6, 299/1, 300/3, 301, 312/2, 325/1, 328/1, 1209/1, 1209/2, 1278, 1279, 1280, 1281, 1282, 1283/3, 1283/5, 1283/6, 1284/1, 1285, 1675, 1939/1, 1939/3, 1940
d)
Območje preveritve potrebnosti pasivne protihrupne zaščite:
k.o. Vižmarje
324/3, 1503, 1504, 1505, 1506, 1508/1, 1508/2, 1508/6, 1509/3, 1510, 1513, 1519, 1544, 1549, 1551, 1552/1, 1553/6, 1553/7, 1553/15, 1553/16, 1588, 1589, 1590/3, 1593/1, 1593/3, 1650, 1651/2, 1652, 1664/2, 1664/3, 1664/4, 1664/5, 1665, 1666/1, 1673/3, 1674/1, 1675/1, 1680, 1682, 1683, 1694/1, 1694/2, 1696/1, 1711, 1714, 1721/1, 1760/1
k.o. Šentvid
279, 281, 285/1, 285/3, 299/1, 303/1, 309/2, 309/3, 310, 313, 315, 318/2, 318/3, 320, 321, 324/3, 324/6, 324/7, 324/9, 324/10, 325/2, 332/1, 333/1, 333/2, 335, 401/1, 412, 413, 414, 415, 416/1, 1204/1, 1206
k.o. Stanežiče
298/3, 301/3, 301/7, 302/4, 306/3, 306/8, 307/6, 307/7, 309/2, 312/4, 313/13, 314/1, 315/5, 318/1, 319/1, 319/5, 320/3, 321/4, 322/5, 323/2, 323/3, 324/2, 325/5, 327/2, 328/1, 336/4, 337/2, 344/7, 345/2, 349/8, 352/2, 353/2
B)
Ureditveno območje lokacijskega načrta obsega tudi območje predorskih cevi pod parcelami
k.o Šentvid
1279, 1281, 1282, 1283/1, 1283/2, 1285, 1286, 1289, 1290, 1291, 1292, 1300, 1301, 1302, 1303, 1304, 1305, 1306, 1307, 1308, 1309, 1310, 1311, 1675, 1676, 1680, 1761, 1760/1, 1762, 1283/3, 1283/5, 1278, 1280
III. FUNKCIJA OBMOČJA S PROMETNO -TEHNIČNIMI POGOJI UREJANJA
5. člen
Območje urejanja iz 4. člena te uredbe obsega:
-
območje izključne rabe avtoceste z objekti in ureditvami (deviacije cest in poti, prestavitve avtobusnih postajališč, nadvoze, podvoze, mostove, portale in predorske cevi, propuste, priključke),
-
območje ureditev obcestnega prostora, vključno z rekultivacijo zemljišč,
-
območje ureditev vodotokov,
-
območje prestavitev in navezav infrastrukturnih objektov in naprav,
-
območje okoljevarstvenih ukrepov,
-
območje začasnih ureditev,
-
območje razširitve Celovške ceste z objekti in ureditvami (povezovalne ceste in deviacije cest, prestavitve avtobusnih postajališč).
6. člen
Trasa avtoceste
Avtocesta se izvede kot izvennivojska štiripasovnica z odstavnimi pasovi in vmesnim ločilnim pasom. Trasa se prične v km 0,000 in konča v km 5,550. Dolžina trase je 5,550 km.
Vertikalne in horizontalne elemente odseka avtoceste se projektira z upoštevanjem računske hitrosti 120 km/h. Med priključkom Brod in zahodno avtocesto se uporabi najmanjši horizontalni radij 1.500 m, največji vzpon 2,8% in najmanjši konveksni vertikalni radij 18.000 m.
Projektirani normalni prečni profil znaša 28,00 m, in sicer štirje vozni pasovi po 3,75 m, dva odstavna pasova po 2,50 m, srednji ločilni pas 4,00m, dva notranja robna pasova po 0,50 m, dva zunanja robna pasova po 0,20 m in dve bankini po 1,30m.
Odsek avtoceste poteka v smeri sever – jug, s pričetkom na priključku Brod in zaključkom s priključitvijo na obstoječo štiripasovno ljubljansko zahodno avtocesto. Od priključka Brod do Celovške ceste je trasa že zgrajena in poteka v vkopu do galerije, ki je že izvedena v dolžini 270 m od severnega portala. Manjka še 170 m galerije do pričetka klasičnega dela predora. Pod Šentviškim hribom poteka avtocesta po dveh predorskih ceveh v dolžini 1051 m oziroma 1049 m. Od izstopa iz predora poteka trasa najprej v vkopu med Iskro in Pržanom, nato prečka Ulico Andreja Bitenca, potok Pržanec ter v nadaljevanju Kamnogoriško in Zapuško cesto ter Draveljsko gmajno s Podutiško cesto. Na območju ostanka ravninskega gozda je načrtovan priključek Koseze, kjer se ljubljanska severna obvozna cesta priključuje na avtocesto. Prečne povezave (Cesta Andreja Bitenca, Kamnogoriška in Podutiška cesta) se deviira, prečkanja avtoceste se izvede z nadvozi. Deviacije služijo vsem vrstam motornega, kolesarskega in peš prometa. V podaljšku Zapuške ceste pa se izvede nadhod za pešce in kolesarje.
6.a člen
Celovška cesta
Celovška cesta se preuredi od križišča s Šentviško ulico (križišče »Galant«) do Stanežič (križišče »Metalka«). Preureditev se začne v km 0,000 in končna v km 1,748. Dolžina preureditve je 1748 m. Od križišča »Galant« do križišča »Jelen« se Celovška cesta razširi v štiripasovnico z dvema voznima pasovoma v obeh smereh, z dodatnim voznim pasom za priključevanje avtoceste v smeri proti Stanežičam ter dodatnim voznim pasom za javni potniški promet v obeh smereh. Od križišča »Jelen« do križišča »Metalka« se Celovška cesta razširi v štiripasovnico z dvema voznima pasovoma v obeh smereh ter dodatnim voznim pasom za javni potniški promet v obeh smereh.
Vertikalne in horizontalne elemente preureditve se projektira z upoštevanjem računske hitrosti 70 km/h. Uporabi se najmanjši horizontalni radij 1.250 m in največji vzpon 0,6 odstotka. Radiji robov v križiščih znašajo od 12 do 30 m.
Projektirani normalni prečni profil (v nadaljnjem besedilu: NPP) med križiščem »Galant« in križiščem »Jelen« znaša minimalno 38,45 m, in sicer pet voznih pasov po 3,50 m, dva pasova za javni potniški promet po 3,50 m, pas za levo zavijanje (namesto srednje zelenice) 3.00 m, srednja zelenica 1,20 m (1,20 m–4,20 m), zelenica med voziščem in kolesarsko stezo minimalno 1,05 m, dvosmerna kolesarska steza na južni strani minimalno 2,50 m, dvosmerna kolesarska steza na severni strani 2,50 m, hodnik za pešce na južni strani minimalno 1,85 m, hodnik za pešce na severni strani minimalno 1,85 m.
Projektirani NPP med križiščem »Jelen« in križiščem »Metalka« znaša 35,30 m, in sicer štirje vozni pasovi po 3,50 m, dva pasova za javni potniški promet po 3,50 m, srednja zelenica 4,20 m (3,00 + 1,20 m), dve zelenici ob robu pasov za javni potniški promet (prosti profil) po 1,05 m, enosmerna kolesarska steza na severni strani 1,00 m, dvosmerna kolesarska steza na južni strani 2,50 m, dva hodnika za pešce po 1,75 m in dve bankini ob hodnikih za pešce po 0,50 m.
7. člen
Priključki
Priključek Koseze se oblikuje tako, da se ljubljanska severna obvozna cesta podrejeno priključuje na avtocesto. V priključku Koseze je pri prometno bolj obremenjenih smereh (povezava južnega dela avtoceste s severno obvozno cesto) upoštevana računska hitrost 80 km/h, pri prometno manj obremenjeni smeri (povezava severnega dela avtoceste s severno obvozno cesto) pa 40 km/h. Na rampah z računsko hitrostjo 80 km/h je uporabljen najmanjši horizontalni radij 350 m, največji vzpon 2,5% in najmanjši konveksni radij 7.500, pri rampah z računsko hitrostjo 40 km/h pa je najmanjši horizontalni radij 55 m, največji vzpon 3% in najmanjši konveksni radij 1.500 m.
Projektirani normalni prečni profili priključka Koseze znašajo:
-
za rampo 1 (odcepna rampa z avtoceste iz smeri priključka Kozarje proti severni obvozni cesti) je NPP 25 m, in sicer štirje vozni pasovi po 3,75 m, ločilni pas 2m, dva notranja robna pasova po 0,50 m, dva zunanja robna pasova po 0,20 m, dva odstavna pasova po 2,50 m in dve bankini po 1,30 m,
-
za rampo 2 (priključna rampa s severne obvozne ceste na avtocesto v smeri proti Kozarjam) je NPP 16,50 m in sicer dva vozna pasova po 3,75 m, vključevalni pas 3 m, notranji robni pas 0,50 m, zunanji robni pas 0,20 m, ločilni pas 0,50m, odstavni pas 2,50 m in bankina po 1,30 m oziroma 1,50 m,
-
za rampo 3 (odcepna rampa z avtoceste iz smeri Šentvida na severno obvozno cesto v smeri proti Celovški cesti) je NPP 11,50 m, in sicer dva vozna pasova po 3 m, dva robna pasova po 0,50 m in dve bankini po 1,50 m,
-
za rampo 4 (priključna rampa s severne obvozne ceste iz smeri Celovške ceste na avtocesto v smeri proti Šentvidu) je NPP 9,80 m in sicer vozni pas 3,50 m, dva ločilna pasova po 0,50 m, odstavni pas 2,50m in bankini po 1,50 oziroma 1,30m.
Na odseku avtoceste se izvedeta še dva priključka:
-
priključek Šentvid je lociran v km 1,040, na prečkanju Celovške ceste. Priključek v smeri proti Brodu ohranja obliko polovičnega diamanta z dvema priključnima rampama.
Nova priključna rampa Šentvid–Koseze (zahodna) predstavlja krak priključka iz smeri Šentvida proti Kosezam. Priključna rampa poteka v ločeni predorski cevi in se naveže na avtocesto v kaverni v km 1,350. Priključna rampa je enopasovna z NPP 7,20 m, in sicer vozni pas 5,00 m, dva robna pasova po 0,2 m in dva hodnika po 0,85 m.
Nova priključna rampa Koseze–Šentvid (vzhodna) predstavlja krak priključka iz smeri Kosez proti Šentvidu. Priključna rampa se od avtoceste odcepi v kaverni v km 1,420 in poteka v ločeni predorski cevi. Priključna rampa je v območju kaverne enopasovna s širino voznega pasu 5,00 m in robnim pasom 0,25 m, nato se razširi v dvopasovni predor z NPP 9,20 m, in sicer dva vozna pasova po 3,50 m, dva robna pasova po 0,25 m in dva hodnika po 0,85 m. V sklopu priključne rampe se uredi izvoz za umik vozil na Celovško cesto in intervencijo.
-
priključek Podutiška je lociran na km 3,732, na prečkanju s Podutiško cesto, ki se v ta namen deviira. Priključek se oblikuje s tremi rampami, dve priključni in eno odcepno. Odcepna rampa z avtoceste iz smeri Šentvida proti Podutiški cesti ima NPP 8,70 m, in sicer vozišče 5 m, dva robna pasova po 0,34 m in dve bankini po 3 m. Priključna rampa s Podutiške ceste na severno obvozno cesto oziroma v nadaljevanju na avtocesto proti Kozarjam in priključna rampa na avtocesto v smeri proti Šentvidu s Podutiške ceste imata NPP enak kot odcepna rampa.
Rampe na priključku Šentvid in Podutiška so projektirane za računsko hitrost 60 km/h, največji vzpon oziroma padec pa je 5%.
8. člen
Križišča
-
semaforizirano križišče Celovška – priključek Šentvid se preoblikuje. Celovška cesta v smeri proti Stanežičam se razširi z dodatnim voznim pasom, pasom za javni potniški promet in priključevanje na avtocesto v smeri proti Brodu ter pasom za zavijanje na avtocesto v smeri proti Kosezam. Priključni rampi na avtocesto v smeri proti Brodu se preoblikujeta upoštevajoč razširitev Celovške ceste. Celovška cesta v smeri proti središču mesta se razširi s pasom za javni potniški promet in priključevanje na avtocesto v smeri proti Kosezam,
-
križišče Podutiške ceste in vzhodnega para ramp severne obvozne ceste ostane nespremenjeno,
-
križišče Podutiške ceste in zahodnega para ramp severne obvozne ceste se spremeni tako, da se ukine priključna rampa s Podutiške ceste na severno obvozno cesto v smeri proti jugu. Križišče se semaforizira v koordinaciji s sosednjimi križišči,
-
križišče Podutiške ceste z Ulico Bratov Babnik se razširi z dodatnim zavijalnim pasom na Podutiški cesti. Križišče se semaforizira,
-
križišči s priključno in odcepno rampo na zahodni strani avtoceste se semaforizira, Križišča s priključno rampo na vzhodni strani se ne semaforizira, treba pa je urediti dodatni vozni pas za leve zavijalce na Podutiški cesti,
-
križišče Podutiške ceste z dovozno cesto do plinarne v Podutiku se semaforizira,
-
križišče Celovške ceste in Šentviške ceste (križišče »Galant«) se razširi s pasovoma za javni potniški promet,
-
križišče Celovške ceste in Kosmačeve ceste (križišče »Jelen«) se razširi s pasovoma za javni potniški promet,
-
uredi se novo semaforizirano križišče Celovške ceste in nove povezovalne ceste »Celovška–Loberia« (križišče »Gunceljska«),
-
uredi se nov nesemaforizirani priključek nove povezovalne ceste »Celovška–Loberia« na preurejeno cesto v območju zazidalnega otoka »Loberia« (priključek »Loberia«),
-
križišče Celovške ceste in preurejene povezovalne ceste »Stanežiče–Metalka« se semaforizira in preoblikuje upoštevajoč razširitev Celovške ceste in povezovalne ceste.
Na preurejenih in novih križiščih na Celovški cesti se zagotovi koordinirano in prometno odvisno delovanje svetlobno signalnih naprav z detekcijo dolžin kolon ter v odvisnosti od sistemov za nadzor in vodenje prometa v predoru Šentvid.
9. člen
Deviacije
Zaradi izgradnje avtoceste se izvede deviacije naslednjih cest in poti:
-
deviacija 1-1: podhod v Šentvidu, peš in kolesarska pot. Obstoječi podhod širine 6 m se ob gradnji galerije poruši, po izgradnji se ga zgradi v obstoječih dimenzijah,
-
deviacija 1-2: začasna deviacija Celovške ceste (glavna cesta G1- 8, odsek 213). Obstoječa Celovška cesta se v delu, ki je tangiran zaradi gradnje galerije poruši, po izgradnji se jo zgradi v obstoječih dimenzijah, to je z NPP v širini 28,00 m in sicer štirje vozni pasovi po 3,50 m, srednja zelenica 4m južna zelenica 4 m, dvosmerna kolesarska steza 3 m, hodnik 3 m. Začasna deviacija se izvede v smeri proti jugu, proti Šentviškemu hribu. Elementi so projektirani za hitrost 40 km/h oziroma z najmanjšim horizontalnim radijem 75 m; deviacija se izvede kot štiripasovna, z dvosmerno kolesarsko stezo in hodnikom za pešce na južni strani,
-
deviacija 1-3: deviacija lokalne Ceste A. Bitenca poteka v nadvozu preko avtoceste, nekoliko južneje od obstoječe ceste. NPP je 11,8 m, in sicer dva vozna pasova po 3,50 m in dva hodnika s kolesarskima stezama po 2,40m,
-
deviacija 1-3a: deviacija nadomešča prekinjen dostop po lokalni cesti do Iskre, z NPP 8,40 m, in sicer dva vozna pasova po 3 m in enostranski pas za pešce in kolesarje širine 2,40 m,
-
deviacija 1-3b: prestavitev gozdne poti nad portaloma predora z NPP 3 m,
-
deviacija 1-4: deviacija lokalne Kamnogoriške ceste prečka avtocesto na nadvozu. NPP je 11,4 m, in sicer dva vozna pasova po 3,50 m in dva hodnika s kolesarskima stezama po 2,40 m,
-
deviacija 1-4a: deviacija nadomešča prekinjeno povezavo lokalnih cest, Pilonove in Kamnogoriške ceste. NPP je 5,00 m, od tega vozišče 4 m in dve bankini po 0,50 m,
-
deviacija 1-5: deviacija lokalne Podutiške ceste z NPP 15,20 m, in sicer dva vozna pasova po 3,50 m, dve kolesarski stezi po 1,75 m, dva hodnika po 1,85 m, dve bermi po 0,50 m,
-
deviacija 1-5a: deviacija lokalne ceste, Ulice bratov Babnik na območju križišča s Podutiško cesto,
-
deviacija 1-5b: deviacije lokalne ceste z dovozom do Plinarne. Ob vzhodnem robu Glinščice se zaradi prekinitve obstoječega izvede nov dovoz do Plinarne, z navezavo na obstoječe križišče pri Podutiku. NPP je 7 m, in sicer vozišče 5 m, dve bankini po 1 m,
-
deviacija 1-6: deviacija lokalne ceste, ki povezuje z avtocesto prekinjeno Zapuško cesto s Kozakovo ulico. NPP je 5 m in sicer vozišče 4 m in dve bankini po 0,50 m,
-
deviacija 1-6a: peš in kolesarska pot med Podutikom in Dravljami, z nadhodom prečka avtocesto. NPP 5 vključuje 4 m asfaltne prometne površine za kolesarje in pešce in obojestranski bankini širine po 0,5 m,
-
deviacija 1-7: deviacija lokalne ceste, zaradi prekinjene Zapuške ceste, v smeri proti Pasji šoli na zahodnem robu naselja Draveljske gmajne. NPP je 5 m, vozišče 4 m in dve bankini po 0,50m,
-
deviacija 1- 8: gozdna pot vzdolž rampe Koseze 7, od km 0,150 do km 0,950 rampe, NPP 3 m,
-
deviacija kolesarske in peš povezave ob Celovški cesti: kolesarska in peš povezava na južni strani Celovške ceste se prek priključka Šentvid deviira v podhodu, zasnovanem kot urbana parkovna ureditev s širšimi ureditvenimi širinami ob utrjeni kolesarski površini, širine 3,00 m, in hodniku za pešce, širine 3,00 m. Največji vzdolžni nagib ne presega 7 odstotkov,
-
dostopna pot do vodohrana: dostop do vodohrana za potrebe predora Šentvid se uredi prek preurejene gozdne poti, širine 4,00 m, ki se naveže na Cesto v hrib,
-
dostopna pot do pogonske centrale: dostop do pogonske centrale se uredi prek dostopne poti, širine 4,00 m, ki se naveže na območje bencinskega servisa.
Deviacije se projektira na računsko hitrost 40 km/h, razen deviacije 1-5 Podutiška cesta, kjer se projektira za računsko hitrost 60 km/h.
Zaradi razširitve Celovške ceste se izvedejo naslednje povezovalne ceste in deviacije:
-
Peršinova cesta: med P30 in P 35 Celovške ceste se zaradi razširitve Celovške ceste prestavi Peršinova cesta. NPP je 5 m;
-
Kosmačeva cesta: Kosmačeva cesta se preuredi na način, da se zagotovi navezovanje zavijalnega pasu s Celovške ceste;
-
povezovalna cesta »Celovška–Loberia«: predstavlja povezavo Celovške ceste in novega zazidalnega otoka »Loberia« s semaforiziranim križiščem »Gunclje« na Celovški cesti. NPP je 11,00 m, in sicer dva vozna pasova po 3,50 m, dva hodnika za pešce po 1,50 m in dve bankini ob hodniku za pešce po 0,50 m;
-
deviacija Gunceljske ceste: med P 41 in P 56 Celovške ceste se zaradi razširitve prestavi obstoječo Gunceljsko cesto. Na Gunceljsko cesto se navežejo Rovšnikova ulica, vozišče proti objektom »Turboinštituta«, uvoz na območje predvidenega trgovskega centra »Merkur« ter križišče »Jelen«. NPP je 7,50 m, in sicer vozni pas 5,50 m, hodnik za pešce 1,50 m in bankina ob hodniku za pešce 0,50 m. Med deviacijo in Celovško cesto je vmesni zeleni pas. Obračališče mestnega potniškega prometa se ukine, deviacijo Gunceljske ceste pa je mogoče začasno uporabljati kot obračališče za javni potniški promet do vzpostavitve novega končnega postajališča v območju Stanežič;
-
povezovalna cesta »Stanežiče–Metalka«: predstavlja preureditev obstoječe prečne povezave med Guncljami in Metalko s semaforiziranim križiščem »Metalka«. Povezovalna cesta se predvidi kot tripasovna cesta, z obojestranskim levim zavijalnim pasom ter uvoznimi in izvoznimi radiji v križišču za tovorna vozila. NPP je 13,00 m, in sicer dva vozna pasova po 3,50 m, pas za leve zavijalce 3,00 m, hodnik za pešce 1,50 m, bankina 1,00 m in bankina ob hodniku za pešce 0,50 m.
10. člen
Objekti in zidovi
Na odseku avtoceste se zgradi naslednje objekte:
-
galerijo Šentvid dolžine 170 m in povprečne širine 23,45 m, med km avtoceste 0,911 in 1,081,
-
začasni nadhod med gradnjo avtoceste v km 0,860,
-
podhod 3-1 dolžine 31,72 m in dolžine 7 m, v km rampe 0,304 oziroma 0,305,
-
predor Šentviški hrib, leva cev dolžine 1051 m, širine 9,70 m (dva vozna pasova), svetle višine 6,50 m, med km avtoceste 1,081 in 2,132,
-
predor Šentviški hrib, desna cev dolžine 1049 m, širine 9,70 m (dva vozna pasova), svetle višine 6,50 m, med km avtoceste1,081 in2,130,
-
nadvoz 4-1 na deviaciji Ceste A. Bitenca dolžine 101,7 m in širine 12,3 m, v km avtoceste 2,319,
-
prepust za Pržanec širine 48,94 in dolžine 5,50 m, v km avtoceste 2,372,
-
nadvoz 4-2 na deviacije Kamnogoriške ceste, dolžine 82,5 m in širine 12,3 m, v km avtoceste 2,762,
-
nadhod 4-2a deviacije 1-6a, dolžine 56 m in širine 5,5 m, v km avtoceste 3,200,
-
nadvoz 4-3 na deviaciji Podutiške ceste, dolžine 50,21 m in širine 17,70 m, v km avtoceste 3,731,
-
most 5-1 preko Pržanca širine 37,06 m in dolžine 7,00 m, v km Podutiške ceste 0,054,
-
most 5-2 preko Pržanca-rekonstrukcija v km severne obvoznice 0,528,
-
most 5-3 preko Pržanca v km deviacije 1-7a 0,054,
-
nadvoz 4-4 širine 14,72 in dolžine 103 m, v km avtoceste 4,128, v km kraka Koseze-2 0,490,
-
nadvoz 4-5 širine11,72 in dolžine 77,0 m, v km rampe Koseze-3 0,379,
-
predor Šentviški hrib, leva priključna cev, okvirne dolžine 345 m, širine 9,20 m (dva vozna pasova), svetle višine 6,50 m,
-
predor Šentviški hrib, desna priključna cev, okvirne dolžine 245 m, širine 7,20 m (en vozni pas), svetle višine 6,50 m,
-
kaverno v območju navezave leve priključne cevi na levo cev predora, dolžine velikostnega reda 80 m, okvirno med P 26 in P 28 avtoceste;
-
kaverno v območju navezave desne priključne cevi na desno cev predora, dolžine velikostnega reda 80 m, okvirno med P 29 in P 31 avtoceste;
-
podhod 3 – 1C, okvirne dolžine 23,00 – 24,50 m, širine 9,10 m, svetle višine 2,50 m, na levi priključni rampi priključka Šentvid,
-
podhod 3 – 1D, okvirne dolžine 18,00 m, širine 9,60 m, svetle višine 2,50 m, na levi priključni rampi priključka Šentvid,
-
podhod 3 – 1E, okvirne dolžine 17,00 – 20,00 m, širine 7,60 m, svetle višine 2,50 m, na desni priključni rampi priključka Šentvid,
-
podhod 3 – 1F, okvirne dolžine 19,00 – 22,50 m, širine 7,60 m, svetle višine 2,50 m, na desni priključni rampi priključka Šentvid,
-
objekt pogonske centrale ob desni priključni rampi priključka Šentvid, tlorisne velikosti 17,00 × 12,00 m, višine 6,50 m.
Na odseku so predvideni zidovi:
-
zidovi ob portalu predora v Pržanu (južnem portalu predora Šentvid)
-
podporni zid za gospodarski objekt ob začasni deviaciji Celovške, parc. št. 300/1, k.o. Šentvid, km 1,080,
-
zidovi v sklopu ureditve deviacije kolesarske in peš poti v podhodu priključka Šentvid.
11. člen
Izogibališče
Obstoječe izogibališče v km 5,250 se uredi tako, da je nanj onemogočen dovoz, razen za potrebe policije.
12. člen
Javni potniški promet
Po Podutiški cesti poteka proga mestnega potniškega prometa. Obstoječi postajališči na vzhodni strani križišča z Ulico bratov Babnik je potrebno preurediti in prestaviti izven območja mostu čez Pržanec na ustrezno oddaljenost od križišča. Postajališča se izvede v širini 30 m, dolžino postajališč se prilagodi postanku zglobnega vozila. Peron širine 2,5 m omogoča postavitev nadstrešnice.
Prav tako se prestavi postajališče v območju križišča s cesto Pod Kamno gorico.
Na Celovški cesti se, upoštevajoč širitev Celovške ceste:
-
preuredi obstoječe postajališče pred »Galantom« na način, da se ohranijo obstoječe kapacitete postajališča, postajališče se obeleži tudi kot avtoštoparsko mesto;
-
uredita novi obojestranski postajališči vzdolž Peršinove ulice oziroma za križiščem »Jelen«,
-
uredita novi obojestranski postajališči v območju križišča »Gunclje«, postajališče se obeleži tudi kot avtoštoparsko mesto.
Obstoječe obračališče mestnega potniškega prometa s končnim postajališčem pri »Jelenu« se ukine.
IV. POGOJI ZA URBANISTIČNO, ARHITEKTURNO IN KRAJINSKO OBLIKOVANJE
13. člen
Projekt za pridobitev dovoljenja za graditev avtocestnega odseka mora vsebovati tudi krajinsko ureditveni načrt, ki mora opredeliti predvsem oblikovanje reliefa in zasaditve v obcestnem prostoru ter mora upoštevati naslednje pogoje za urbanistično, arhitekturno in krajinsko oblikovanje:
Trasa avtoceste z objekti in opremo ceste
Odbojne ograje na avtocesti se izvede v kovinski izvedbi, dopustna višina je 0,75 m. Izjemoma se dopusti izvedba betonskih ograj v kombinaciji s protihrupnimi ograjami.
Vmesni ločilni pas se zatravi ali zasadi z nizkimi grmovnicami s plitkim koreninskim sistemom.
Zaščitna žična ograja minimalne višine 2,5 m se odmakne od nožice nasipa oziroma od zunanjega roba jarka 1–2 m. Potek ograje se prilagodi poteku trase avtoceste in ramp.