Uredba o državnem lokacijskem načrtu za odsek avtoceste mednarodni mejni prehod Gruškovje–meja z Republiko Hrvaško

OBJAVLJENO V: Uradni list RS 71-3047/2006, stran 7599 DATUM OBJAVE: 7.7.2006

VELJAVNOST: od 22.7.2006 / UPORABA: od 22.7.2006

RS 71-3047/2006

Verzija 1 / 1

Čistopis se uporablja od 22.7.2006 do nadaljnjega. Status čistopisa na današnji dan, 18.2.2026: AKTUALEN.

Časovnica

Na današnji dan, 18.2.2026 je:

  • ČISTOPIS
  • AKTUALEN
  • UPORABA ČISTOPISA
  • OD 22.7.2006
    DO nadaljnjega
Format datuma: dan pika mesec pika leto, na primer 20.10.2025
  •  
  • Vplivi
  • Čistopisi
rev
fwd
3047. Uredba o državnem lokacijskem načrtu za odsek avtoceste mednarodni mejni prehod Gruškovje-meja z Republiko Hrvaško
Na podlagi prvega odstavka 46. člena v povezavi s tretjim odstavkom 170. člena Zakona o urejanju prostora (Uradni list RS, št. 110/02, 8/03 – popr. in 58/03 – ZZK-1) izdaja Vlada Republike Slovenije
U R E D B O
o državnem lokacijskem načrtu za odsek avtoceste mednarodni mejni prehod Gruškovje–meja z Republiko Hrvaško

I. SPLOŠNI DOLOČBI

1. člen

(podlaga za državni lokacijski načrt)

(1)

S to uredbo se skladno z Odlokom o strategiji prostorskega razvoja Slovenije (Uradni list RS, št. 76/04) in Uredbo o prostorskem redu Slovenije (Uradni list RS, št. 122/04) sprejme državni lokacijski načrt za odsek avtoceste mednarodni mejni prehod Gruškovje–meja z Republiko Hrvaško (v nadaljnjem besedilu: državni lokacijski načrt).

(2)

Državni lokacijski načrt je izdelalo podjetje Projektivni atelje – Prostor, d.o.o., Ljubljana, pod številko projekta 1262/04, maja 2006.

2. člen

(vsebina uredbe)

(1)

Ta uredba določa ureditveno območje, zasnovo projektnih rešitev prometne infrastrukture, zasnovo projektnih rešitev za krajinsko in arhitekturno oblikovanje, zasnovo projektnih rešitev energetske, vodovodne in druge komunalne infrastrukture, rešitve in ukrepe za varovanje okolja, ohranjanje narave in kulturne dediščine ter trajnostne rabe naravnih dobrin, etapnost izvedbe, obveznosti investitorjev in izvajalcev, tolerance ter nadzor nad izvajanjem te uredbe.

(2)

Sestavine iz prejšnjega odstavka so obrazložene in grafično prikazane v državnem lokacijskem načrtu, ki je skupaj z obveznimi prilogami na vpogled na Ministrstvu za okolje in prostor, Direktoratu za prostor, Uradu za prostorski razvoj, in pri službah, pristojnih za urejanje prostora v Občini Žetale.

II. UREDITVENO OBMOČJE

3. člen

(obseg ureditvenega območja)

(1)

Ureditveno območje državnega lokacijskega načrta obsega parcele oziroma dele parcel, na katerih se izvedejo trajni objekti (območje trase odseka avtoceste mednarodni mejni prehod Gruškovje–meja z Republiko Hrvaško s cestnimi objekti in spremljajočimi ureditvami).

(2)

Ureditveno območje državnega lokacijskega načrta obsega naslednje parcele oziroma dele parcel v katastrski občini:

-

k.o. Žetale:
*216, *217, *218, 1592/2, 1594/1, 1594/2, 1594/3, 1596/1, 1596/2, 1597/2, 1597/3, 1597/4, 1598/1, 1598/2, 1604/3, 1605/1, 1605/2, 1606, 1608, 1609, 1610, 1616, 1619/2, 1620/1, 1650/2, 1662/1, 1662/2, 1670/2, 1672, 1673/1, 1673/2, 1674.
Opomba: oznaka * na seznamu parcel pomeni stavbno parcelo.

4. člen

(funkcije ureditvenega območja)
Ureditveno območje iz prejšnjega člena obsega območje odseka avtoceste mednarodni mejni prehod Gruškovje–meja z Republiko Hrvaško z naslednjimi cestnimi objekti in spremljajočimi ureditvami:

-

deviacijo glavne ceste in poti, naprave za odvodnjavanje,

-

območje ureditve obcestnega prostora,

-

območja ureditve oziroma prestavitve obstoječega vodotoka,

-

območja prestavitve in ureditve komunalnih, energetskih in telekomunikacijskih infrastrukturnih objektov, vodov in naprav in

-

območja okoljevarstvenih ukrepov.

III. ZASNOVA PROJEKTNIH REŠITEV PROMETNE INFRASTRUKTURE

5. člen

(oznaka odseka)
V državnem lokacijskem načrtu je obravnavani odsek avtoceste mednarodni mejni prehod Gruškovje–meja z Republiko Hrvaško (v nadaljnjem besedilu: avtocesta) določen z oznako A4 – 0094.

6. člen

(tehnični elementi avtoceste)

(1)

Avtocesta se izvede kot štiripasovnica z odstavnimi pasovi in vmesnim ločilnim pasom.

(2)

Horizontalni potek avtoceste: dolžina trase avtoceste je 486 m. Trasa načrtovane avtoceste se začne v km 13+446, za območjem mednarodnega mejnega prehoda Gruškovje. V nadaljevanju trasa avtoceste zavije proti jugu do stične točke 41a v km 13+932 in se naveže na odsek avtoceste na hrvaški strani.

(3)

Vertikalni potek avtoceste: začne se na južni strani območja mednarodnega mejnega prehoda Gruškovje, kjer se trasa začne dvigati in prehaja v vkopu preko gozdnih površin Cimparskega brega ter preide v nasip preko Cimparske grabe in se niveletno naveže na odsek avtoceste Krapina-Macelj v stični točki 41a. Niveleta trase znaša od 0,50 m do 11,00 m nad koto raščenega terena, razen v delu prečkanja Cimparskega brega, kjer je trasa v globokem vkopu do 45,00 m pod koto raščenega terena.

(4)

Vertikalni in horizontalni tehnični elementi upoštevajo računsko hitrost 80 km/h. Najmanjši polmer horizontalnih krivin znaša 250 m, najmanjši podolžni nagib znaša 0,5 odstotka, največji podolžni nagib znaša 3 odstotke. Konkavni polmer vertikalne krivine znaša 11.500 m. Maksimalni prečni sklon znaša 7 odstotkov.

(5)

Projektirani normalni prečni profil znaša 27,50 m, in sicer dva vozna pasova širine 3,50 m, dva prehitevalna pasova širine 3,50 m, dva čakalna pasova širine 3,25 m, dva robna pasova širine 0,50 m, ločilni pas širine 3,00 m in dve bankini širine 1,50 m.

7. člen

(deviacije kategoriziranih in nekategoriziranih cest)

(1)

Zaradi izgradnje avtoceste se izvedejo naslednje deviacije kategoriziranih cest:

-

deviacija glavne ceste G9-0433 Hajdina–Gruškovje, med km 0+72 in km 0+244 in med km 0 +398 in km 0+459, dolžine 233 m in

-

navezava poti JP 741700 Jamiče–Gruškovje na deviacijo glavne ceste, dolžine 15 m.

(2)

Zaradi izgradnje avtoceste se izvedejo naslednje nekategorizirane ceste:

-

poljska pot ob levi strani avtoceste med km 13+440 in km 13+785, ki povezuje deviacijo glavne ceste in obstoječo poljsko pot v Cimparsko grabo, dolžine 420 m,

-

navezava obstoječe poti na obstoječo cesto G9-0433 med km 13+660 in km 13+700 avtoceste, dolžine 42 m in

-

navezava vzdrževalne poti na JP741700 Jamiče–Gruškovje med km 0+39 in km 0+57 deviacije glavne ceste, dolžine 18 m.

(3)

Deviacija in navezava kategorizirane ceste se izvedeta v asfaltu. Poljska pot in vse navezave obstoječih poti se izvedejo v gramozni obliki. Normalni prečni profil deviacije, poljske poti in posamezne navezave obstoječih poti ter dolžina in lokacija so razvidni iz grafičnega dela državnega lokacijskega načrta.

8. člen

(cestni objekti)
Na deviaciji kategorizirane ceste se izvede oporni zid okvirne dolžine 20 m; njegova lokacija je razvidna iz grafičnega dela državnega lokacijskega načrta (grafična priloga list št. 3.2).

9. člen

(nasipi in vkopi)
Del trase avtoceste poteka v nasipu višine od 0,50 m do 11,00 m. Na deviaciji glavne ceste se izvede priključni nasip. Nasipi se oblikujejo v nagibu 1: 1,5 z blago zaokrožitvijo na dnu. V delu prečkanja Cimparskega brega je trasa v globokem vkopu do 45,00 m pod koto raščenega terena.

IV. ZASNOVA PROJEKTNIH REŠITEV ZA KRAJINSKO [br] IN ARHITEKTURNO OBLIKOVANJE

10. člen

(prometne površine in obcestni prostor)

(1)

Projekt za pridobitev gradbenega dovoljenja za ureditve, predvidene s to uredbo, mora vsebovati načrt krajinske arhitekture. Načrt mora vsebovati predvsem oblikovalske rešitve glede preoblikovanja reliefa, rešitve glede urejanja in ozelenjevanja prostih površin v obcestnem prostoru ter oblikovanja novega gozdnega roba. Pri izdelavi projekta za pridobitev gradbenega dovoljenja za ureditve, predvidene s to uredbo, se upoštevajo naslednji pogoji za arhitekturno in krajinsko oblikovanje:

-

Odbojne ograje na avtocesti se izdelajo v kovinski izvedbi skladno s slovenskimi standardi SIST EN 1317-1 in SIST EN 1317-2. Vmesni ločilni pas je dvignjen za 12 cm z betonskim robnikom. Varovalna žična ograja višine 2,00 m se odmakne od nožice nasipa oziroma zunanjega roba jarka za 1,00 m do 2,00 m. Potek ograje se prilagodi poteku trase avtoceste in terenu.

-

Cestna oprema se arhitekturno in krajinsko oblikuje skladno s sodobnimi načeli oblikovanja ter skladno z urbano in krajinsko podobo prostora.

(2)

Pri posegih v obcestni prostor in pri urejanju obcestnega prostora se upoštevajo naslednji pogoji za krajinsko oblikovanje.

-

Relief se oblikuje skladno z naravnimi reliefnimi oblikami, z doslednim vertikalnim zaokroževanjem konkavne in konveksne krivine brežin ter z ustreznim oblikovanjem prehodov brežin nasipov in vkopov v obstoječ relief. Posebna pozornost se nameni oblikovanju terena pri nasipih deviacije in navezav. Brežine se zatravijo in zasadijo z grmovnicami ali drevjem skladno z načrtom krajinske arhitekture.

-

Za oblikovanje reliefa ter izvedbo nasipov za deviacijo in objekt avtoceste, se uporablja nenosilni material, odstranjen med gradnjo.

-

Vsi odseki, deviacije obstoječih lokalnih cest in poti, se oblikujejo skladno z obstoječim stanjem. Vsi odseki obstoječih cest in poti oziroma zemljišča drugih rab, ki po izvedbi ureditev, predvidenih s to uredbo, ostanejo brez funkcije, se rekultivirajo skladno z rabo sosednjih zemljišč (kmetijska zemljišča, vegetacijski sestoji).

-

Med gradnjo se vegetacija odstrani samo tam, kjer je to nujno potrebno. Krajinska ureditev obsega nove zasaditve za zmanjšanje degradacij oziroma povečanje členjenosti prostora. Osnovni namen nove zasaditve je zagotovitev vpetosti posega v prostor, vzpostavitev vozniku prijetnega obcestnega prostora z možnostjo razgleda in preprečevanje pogleda iz posameznih delov okolice na poseg. Zasaditve morajo temeljiti na obstoječem krajinskem vzorcu, vrstni sestavi in za prostor značilnih oblikah vegetacije (živice, gozdni sestoj, posamezne skupine dreves, obvodna vegetacija, kmetijske površine).

V. ZASNOVA PROJEKTNIH REŠITEV ENERGETSKE, VODOVODNE IN DRUGE KOMUNALNE INFRASTRUKTURE

11. člen

(skupni določbi)

(1)

Zaradi gradnje avtoceste se prestavijo, zamenjajo oziroma zaščitijo komunalni, energetski in telekomunikacijski objekti in naprave.

(2)

Med dopustna odstopanja po tej uredbi se lahko štejejo tudi druga križanja komunalnih vodov s traso avtoceste, ki niso določena s to uredbo. K vsaki drugačni rešitvi križanja komunalnih vodov s traso avtoceste mora investitor voda predhodno pridobiti soglasje investitorja oziroma upravljavca avtoceste.

12. člen

(vodovod)

(1)

Na trasi avtoceste se ukineta:

-

obstoječ vodovod Ø 150. Izvede se prestavitev vodovoda skozi načrtovan škatlast prepust dimenzij 5 m × 2 m v dolžini 145 m.

-

interni cevovod Ø 20 za domačijo Drevenšek, Žetale 106, 2287 Žetale, v dolžini 45 m.