odgovornost pri nesreči z motornimi vozili
Sentenca
Pri trčenju med vlakom in drugim motornim vozilom na železniškem prehodu se dolžnost prilagoditve hitrosti vožnje vremenskim razmeram, kot je megla, ne razlaga enako za vse udeležence. Strojevodja vlaka zaradi fizikalnih lastnosti vlakovne kompozicije in zavorne poti ni dolžan hitrosti prilagoditi do te mere, da bi lahko v vsakem trenutku ustavil pred nepredvideno oviro, medtem ko morajo vozniki cestnih motornih vozil hitrost vožnje prilagoditi razmeram, saj to lahko storijo lažje in učinkoviteje.
Iz posameznih sodb
-
Sodišče je presodilo, da strojevodja vlaka v pogojih goste megle ni dolžan voziti s hitrostjo, ki bi omogočila takojšnjo ustavitev pred oviro na nezavarovanem železniškem prehodu.
Sodba in sklep II Ips 770/2005 — Vrhovno sodišče
-
Sodišče je v konkretnem primeru ugotovilo izključno krivdo enega voznika, s čimer je bila izključena možnost deljene odgovornosti med udeležencema.
Sodba II Ips 53/2001 — Vrhovno sodišče