odgovornost za škodo pri trčenju motornih vozil

Sentenca

Kadar sta pri trčenju motornih vozil udeležena oba voznika, se odgovornost za nastalo škodo porazdeli glede na njun prispevek k nastanku škode. Če sta oba udeleženca kršila prometna pravila, sodišče pri določitvi deležev soodgovornosti upošteva stopnjo krivde, sposobnost preprečitve nezgode in aktivno ravnanje voznikov v kritičnem trenutku (178. člen ZOR). Ustavljen ali manj aktiven udeleženec ima praviloma manjši prispevek k nastanku škode kot udeleženec, ki ni storil ničesar za preprečitev trčenja.

Iz posameznih sodb

  • Sodišče je v konkretnem primeru uporabilo pravilo o deljeni odgovornosti v enakih deležih, ker dokazni postopek ni potrdil izključne krivde oškodovanke.

    VSL sodba I Cp 2303/2014 — Višje sodišče v Ljubljani

  • Sodišče je pri tehtanju krivde upoštevalo prekoračitev hitrosti tožnika in izsiljevanje prednosti s strani zavarovanca tožene stranke, pri čemer je slednjemu pripisalo nekoliko večji delež odgovornosti.

    Sodba in sklep II Ips 563/2005 — Vrhovno sodišče

  • Sodišče je v konkretnem primeru uravnotežilo neskrbnost motorista zaradi izjemne prekoračitve hitrosti z neskrbnostjo voznika traktorja, ki je z okornim vozilom opravil tvegan manever zavijanja v levo, kar je privedlo do porazdelitve odgovornosti v razmerju 50:50.

    Sodba II Ips 584/2004 — Vrhovno sodišče

  • Sodišče je ocenilo, da tožnikova prekoračitev hitrosti in prehitevanje pred križiščem predstavljata pretežen vzrok za škodo v primerjavi s premajhno pazljivostjo drugega udeleženca pri speljevanju.

    Sodba in sklep II Ips 27/2003 — Vrhovno sodišče

  • Sodišče je presodilo, da je odgovornost voznika, ki se je pred trčenjem ustavil in z zaviranjem ter zvočnim signalom poskušal preprečiti nesrečo, manjša od odgovornosti voznika, ki se je gibal po sredini cestišča in ni storil ničesar za preprečitev trčenja.

    Sodba II Ips 600/2000 — Vrhovno sodišče

  • Sodišče je pri presoji obojestranske krivde upoštevalo, da je bilo kolo z motorjem v podrejenem položaju v odnosu do tovornega vozila, kar vpliva na porazdelitev odgovornosti za nastalo škodo.

    Sodba II Ips 244/94 — Vrhovno sodišče

Viri