Pravilnik o zrakoplovih za raziskovalne, eksperimentalne...

2026-01-1845

Na podlagi petega odstavka 33. člena, četrtega odstavka 56. člena, šestega odstavka 60. člena, četrtega odstavka 62. člena, osmega odstavka 67. člena, tretjega odstavka 80. člena in petega odstavka 108. člena Zakona o letalstvu (Uradni list RS, št. 85/24) minister za infrastrukturo in energetiko izdaja

Pravilnik o zrakoplovih za raziskovalne, eksperimentalne ali znanstvene namene

I. POGLAVJE

SPLOŠNE DOLOČBE

1. člen

(vsebina)

(1)

Ta pravilnik določa kategorijo zrakoplovov, posebej načrtovanih ali prilagojenih za raziskovalne, eksperimentalne ali znanstvene namene (v nadaljnjem besedilu: eksperimentalni zrakoplov), kot to opredeljuje točka (b) prvega odstavka Priloge I Uredbe (EU) 2018/1139 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 4. julija 2018 o skupnih pravilih na področju civilnega letalstva in ustanovitvi Agencije Evropske unije za varnost v letalstvu ter spremembi uredb (ES) št. 2111/2005, (ES) št. 1008/2008, (EU) št. 996/2010, (EU) št. 376/2014 ter direktiv 2014/30/EU in 2014/53/EU Evropskega parlamenta in Sveta ter razveljavitvi uredb (ES) št. 552/2004 in (ES) št. 216/2008 Evropskega parlamenta in Sveta ter Uredbe Sveta (EGS) št. 3922/91 (UL L št. 212 z dne 22. 8. 2018, str. 1), zadnjič spremenjene z Delegirano uredbo Komisije (EU) 2025/1044 z dne 23. maja 2025 o dopolnitvi Uredbe (EU) 2018/1139 Evropskega parlamenta in Sveta s podrobnimi pravili in postopki za priznavanje licenc kontrolorjev zračnega prometa in certifikatov, ki jih izdajo tretje države (UL L št. 2025/1044 z dne 6. 8. 2025), pristojni organ, lastnosti, način izdelave, izdelovalca, nadzor nad izdelavo in preizkušanjem, postopek izdelave, ugotovitev sposobnosti za varno letenje, registracijo, preizkušanje v letenju, dovoljenje za letenje, vzdrževanje, licence in letalske operacije.

(2)

Ta pravilnik določa zahteve za načrtovanje, izdelavo in uporabo eksperimentalnih zrakoplovov s sprejemljivo ravnjo tveganja.

(3)

Ta pravilnik se izda ob upoštevanju postopka informiranja v skladu z Direktivo (EU) 2015/1535 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 9. septembra 2015 o določitvi postopka za zbiranje informacij na področju tehničnih predpisov in pravil za storitve informacijske družbe (UL L št. 241 z dne 17. 9. 2015, str. 1).

2. člen

(pomen izrazov)

(1)

Izrazi, uporabljeni v tem pravilniku, pomenijo:

1.

»specifikacija ATA 100« pomeni sistem številčenja sistemov zrakoplova na 100 standardnih poglavij, ki ga je razvilo združenje letalskih prevoznikov ZDA (angl. Air Transport Association of America /ATA/);

2.

»koncept zrakoplova« (angl. conceptual design) je nova zasnova oziroma načrt za nov tip ali model zrakoplova;

3.

»uporabnik« je fizična ali pravna oseba, ki ni lastnik eksperimentalnega zrakoplova, temveč ga uporablja na podlagi zakupne pogodbe ali na kateri drugi pravni podlagi;

4.

»kontinuirano preizkušanje« pomeni, da skladno s cilji projekta eksperimentalni zrakoplov ostaja v postopku uvajanja sprememb in preizkušanja daljše obdobje in ima za letenje v tem času izdano dovoljenje za preizkušanje v letenju;

5.

»prehod v uporabo« pomeni, da po uspešno končanem preizkušanju v letenju eksperimentalni zrakoplov pridobi dovoljenje za letenje in se tehnično več ne spreminja;

6.

»sprejemljiva raven tveganja« je sistem, določen po postopkih dokumenta Doc 9859 AN/474 Safety Management Manual, ki ga je izdala Mednarodna organizacija civilnega letalstva (v nadaljnjem besedilu: ICAO), in ustreznih izkustvenih prilagoditvah za področje preizkušanja v letenju.

(2)

Izraz »ultralahki zrakoplov«, uporabljen v tem pravilniku, pomeni »ultralahko letalno napravo«, kot je opredeljena v predpisu, ki ureja ultralahke letalne naprave.

3. člen

(pristojni organ)

Pristojni organ za nadzor nad izvajanjem tega pravilnika je Javna agencija za civilno letalstvo Republike Slovenije (v nadaljnjem besedilu: agencija).

II. POGLAVJE

LASTNOSTI

4. člen

(lastnosti)

(1)

Eksperimentalni zrakoplov mora izkazovati stabilnost, krmarljivost in zadovoljivo trdnost tako, da omogoča uporabo s sprejemljivo ravnjo tveganja.

(2)

Eksperimentalni zrakoplov, ki ima eno ali več naslednjih lastnosti, je zahtevnejši eksperimentalni zrakoplov:

-

večmotorni zrakoplov,

-

minimalna posadka je več kot ena oseba,

-

primarni krmilni sistem vključuje kompleksnejši sistem aktivnih enot krmiljenja (izvzet je enostavni serijsko izdelani sistem dvoosnega avtopilota, namenjen za uporabo v malih letalih),

-

vodenje zrakoplova ni mogoče z izključno uporabo načel vizualnega letenja,

-

ima operativno hitrost VMO več kot 250 vozlov odčitane hitrosti letenja ali več kot 0,6 odčitanega Machovega števila (Machovo število je razmerje med dejansko in zvočno hitrostjo, določeno s temperaturo zraka v okolici),

-

po podatkih ustreza kategorijam zrakoplovov, ki jih določata CS-25 in CS-29 (CS-25 so evropske certifikacijske specifikacije za velika letala, CS-29 pa so evropske certifikacijske specifikacije za velike helikopterje).

(3)

Eksperimentalni zrakoplov, ki v celoti ali delno ne ustreza posamezni vrsti zrakoplova, za katero se izdaja licenca, dovoljenje, potrdilo ali pooblastilo letalskega osebja, je specifični eksperimentalni zrakoplov.

III. POGLAVJE

NAČIN IZDELAVE IN IZDELOVALEC

5. člen

(način izdelave)

(1)

Eksperimentalni zrakoplov se izdeluje po enem od naslednjih načinov:

1.

z izdelavo po načrtih, ki lahko vključuje vgradnjo polizdelkov in končanih sestavnih delov opreme;

2.

s sestavljanjem predhodno izdelanih sestavnih delov, ki imajo znane ali ugotovljene lastnosti in jih je izdelal drug proizvajalec, ki ni izdelovalec iz tega pravilnika;

3.

s spremembo certificiranega zrakoplova ali zrakoplova, za katerega je v Republiki Sloveniji že izdano dovoljenje za letenje ali priznan projekt tipa za varno letenje. Sprememba je lahko na enem ali več naslednjih področjih:

-

na strukturi,

-

na sistemih,

-

na pogonu,

-

na opremi,

-

v postopkih uporabe,

-

v postopkih vzdrževanja.

(2)

Za izdelavo eksperimentalnega zrakoplova iz 2. točke prejšnjega odstavka mora izdelovalec za izdelane sestavne dele pridobiti ustrezne podatke o posameznem sestavnem delu, ki vključujejo njegove omejitve, trdnostni izračun in tehnično dokumentacijo, ki omogoča nadzor skladnosti izdelave teh sestavnih delov. Trdnostni izračun se lahko nadomesti s podatki o testiranju, s testiranjem ali izkušnjami iz uporabe takega sestavnega dela na podlagi primerljivosti.

(3)

Za izdelavo eksperimentalnega zrakoplova iz 2. točke prvega odstavka tega člena se lahko uporabijo glavni sestavni deli (npr. trup, rep, krila, smerni in višinski stabilizator, sklopi podvozja, motor, propeler, glavni in repni rotor, pogonska transmisija glavnega in repnega rotorja, sklopi krmilnega sistema) tujega zrakoplova le, če je status plovnosti glavnih sestavnih delov tujega zrakoplova znan pred vložitvijo vloge za izdelavo. Vlagatelj dokazuje status plovnosti glavnih sestavnih delov tujega zrakoplova s pridobljenimi ustreznimi zapisi o plovnosti tega zrakoplova in jih predloži agenciji na vpogled. Šteje se, da je status plovnosti glavnih sestavnih delov tujega zrakoplova ustrezen, če je zrakoplov pred vložitvijo vloge za izdajo potrdila za izdelavo ploven ali je pridobljena izjava pristojnega letalskega organa zadevne tuje države, ki ni starejša od 60 dni in je iz nje razvidno, da so predmetni glavni sestavni deli zrakoplova ustrezni za vgradnjo v zrakoplov. Če bo izdelovalec pri izdelavi uporabil trup tujega zrakoplova, mora biti ta tuji zrakoplov najpozneje pred izdajo potrdila za izdelavo eksperimentalnega zrakoplova izpisan iz tujega registra ali evidence zrakoplovov.

(4)

Pred izdajo potrdila za izdelavo eksperimentalnega zrakoplova iz 3. točke prvega odstavka tega člena mora lastnik izdajatelju vrniti spričevalo o plovnosti oziroma dovoljenje za letenje zrakoplova. Vključitev zrakoplova v izdelavo pomeni prenehanje skladnosti s projektom tipa zrakoplova, kot je bila vzpostavljena pred nameravano spremembo.

(5)

V primeru tujega zrakoplova iz 3. točke prvega odstavka tega člena mora biti zrakoplov pred vložitvijo vloge za izdajo potrdila za izdelavo ploven ali pa mora biti pridobljeno poročilo pristojnega letalskega organa zadevne tuje države o pregledu plovnosti zrakoplova, pri čemer to poročilo ni starejše od 60 dni. Zrakoplov mora biti najpozneje pred izdajo potrdila za izdelavo izpisan iz tujega registra ali evidence zrakoplovov.

6. člen

(izdelovalec)

(1)

Izdelovalec je lahko le organizacija, ki po tem pravilniku pomeni fizično osebo, pravno osebo ali del pravne osebe, pri čemer se kot del pravne osebe razume tisti del, ki je opisan v priročniku o kakovosti organizacije, ima s strani zakonitega zastopnika pravne osebe imenovanega odgovornega vodjo organizacije s pooblastilom razpolaganja s potrebnimi viri za zagotavljanje nemotenega poslovanja organizacije, zakoniti zastopnik pravne osebe pa je sopodpisnik izjave odgovornega vodje organizacije, s katero potrjuje, da se bo vedno ravnalo v skladu s priročnikom o kakovosti organizacije. Izdelovalec mora izpolnjevati naslednje pogoje:

1.

ima sistem zagotavljanja kakovosti, vključno z načini izvajanja in odgovornimi osebami, kar mora biti opredeljeno v priročniku o kakovosti organizacije v obsegu, kot to določa predpis, ki ureja nacionalno proizvodnjo. Agencija preveri in potrdi ustreznost vzpostavljenega sistema kakovosti pred izdajo potrdila za izdelavo eksperimentalnega zrakoplova. V primeru ugotovljenih pomanjkljivosti agencija organizaciji določi primeren rok za odpravo pomanjkljivosti. Agencija odobri priročnik o kakovosti organizacije, ko so ugotovljene pomanjkljivosti odpravljene;

2.

ima z notranjim aktom določeno vodjo projekta izdelave, ki je odgovoren za projekt izdelave po tem pravilniku in strokovno korespondenco z agencijo ter izpolnjuje naslednje pogoje:

-

ima ali je imel poklicno pilotsko licenco in ima vsaj licenco pilota lahkega zrakoplova, ki ustreza kategoriji oziroma je najbližje kategoriji zrakoplova, ki se bo izdeloval po tem pravilniku, ter je izdana v skladu z Uredbo Komisije (EU) št. 1178/2011 z dne 3. novembra 2011 o tehničnih zahtevah in upravnih postopkih za letalsko osebje v civilnem letalstvu v skladu z Uredbo (ES) št. 216/2008 Evropskega parlamenta in Sveta (UL L št. 311 z dne 25. 11. 2011, str. 1), zadnjič spremenjeno z Izvedbeno uredbo Komisije (EU) 2025/2293 z dne 10. novembra 2025 o spremembi Izvedbene uredbe (EU) 2023/203 glede zahtev, ki se uporabljajo za organizacije, ki podajo izjavo, in o popravku uredb (EU) št. 1178/2011, (EU) št. 748/2012, (EU) št. 965/2012, (EU) št. 139/2014, (EU) št. 1321/2014, (EU) 2015/340 ter Izvedbene uredbe (EU) 2017/373 (UL L št. 2025/2293 z dne 11. 11. 2025), (v nadaljnjem besedilu: Uredba 1178/2011/EU), ali v skladu z zakonom, ki ureja civilno letalstvo, ali

-

ima vsaj deset let dovoljenje pilota ultralahkega zrakoplova, izdano v skladu s predpisi, ki urejajo ultralahke letalne naprave, za primerljivo vrsto ultralahkega zrakoplova ali licenco pilota višje kategorije, izdano v skladu s predpisi, ki urejajo zrakoplove te višje kategorije, za primerljivo vrsto zrakoplova višje kategorije oziroma ima to dovoljenje ali licenco vsaj tri leta, če ima pooblastilo učitelja letenja s to primerljivo vrsto ultralahkega zrakoplova ali s to primerljivo vrsto zrakoplova višje kategorije, če eksperimentalni zrakoplov, ki se izdeluje po tem pravilniku, ustreza predpisom, ki urejajo ultralahke letalne naprave, ali

-

ima ali je imel licenco oziroma dovoljenje osebja za vzdrževanje zrakoplovov, izdano v skladu z Uredbo Komisije (EU) št. 1321/2014 z dne 26. novembra 2014 o stalni plovnosti zrakoplovov in letalskih izdelkov, delov in naprav ter o potrjevanju organizacij in osebja, ki se ukvarjajo s temi nalogami (UL L št. 362 z dne 17. 12. 2014, str. 1), zadnjič spremenjeno z Izvedbeno uredbo Komisije (EU) 2026/100 z dne 15. januarja 2026 o spremembi uredb (EU) št. 748/2012 in (EU) št. 1321/2014 glede postopka pregleda plovnosti, spričevala o plovnosti in poročanja o dogodkih ter o popravku Uredbe (EU) št. 1321/2014 (UL L št. 2026/100 z dne 19. 1. 2026), (v nadaljnjem besedilu: Uredba 1321/2014/EU), ali na podlagi zakona, ki ureja civilno letalstvo, ali

-

ima najmanj pet let izkušenj pri izdelavi zrakoplovov ali

-

ima najmanj tri leta izkušenj s področja, ki je predmet spremembe iz 3. točke prvega odstavka 5. člena tega pravilnika.

(2)

Ne glede na 1. točko prejšnjega odstavka se za organizacijo, ki jo je za načrtovanje ali proizvodnjo zrakoplovov potrdil pristojni organ države članice ICAO, šteje, da ima vzpostavljen ustrezen sistem zagotavljanja kakovosti. Postopke, ki se nanašajo na izvajanje tega pravilnika, organizacija navede v dodatku k potrjenemu priročniku o kakovosti organizacije. Agencija preveri ustreznost vzpostavljenega sistema kakovosti ter preveri in potrdi ustreznost postopkov, ki se nanašajo na izvajanje tega pravilnika v dodatku k priročniku o kakovosti organizacije pred izdajo potrdila za izdelavo eksperimentalnega zrakoplova. V primeru ugotovljenih pomanjkljivosti agencija organizaciji določi primeren rok za odpravo pomanjkljivosti.

(3)

Ne glede na 1. točko prvega odstavka tega člena se za organizacijo, ki je potrjena za načrtovanje ali proizvodnjo zrakoplovov v skladu z Uredbo Komisije (EU) št. 748/2012 z dne 3. avgusta 2012 o določitvi izvedbenih določb za certificiranje zrakoplovov in sorodnih proizvodov, delov in naprav glede plovnosti in okoljske ustreznosti ter potrjevanje projektivnih in proizvodnih organizacij (UL L št. 224 z dne 21. 8. 2012, str. 1), zadnjič spremenjeno z Izvedbeno uredbo Komisije (EU) 2025/2293 z dne 10. novembra 2025 o spremembi Izvedbene uredbe (EU) 2023/203 glede zahtev, ki se uporabljajo za organizacije, ki podajo izjavo, in o popravku uredb (EU) št. 1178/2011, (EU) št. 748/2012, (EU) št. 965/2012, (EU) št. 139/2014, (EU) št. 1321/2014, (EU) 2015/340 ter Izvedbene uredbe (EU) 2017/373 (UL L št. 2025/2293 z dne 10. 11. 2025), (v nadaljnjem besedilu: Uredba 748/2012/EU), šteje, da ima vzpostavljen sistem kakovosti v skladu s tem pravilnikom. Postopke, ki se nanašajo na izvajanje tega pravilnika, organizacija navede v dodatku k priročniku o kakovosti organizacije. Agencija preveri in potrdi ustreznost postopkov, ki se nanašajo na izvajanje tega pravilnika v dodatku k priročniku o kakovosti organizacije. V primeru ugotovljenih pomanjkljivosti agencija organizaciji določi primeren rok za odpravo pomanjkljivosti.

(4)

Izdelovalec vse postopke dokumentira v skladu z zahtevami iz sistema zagotavljanja kakovosti ter agenciji poroča o poteku izdelave vsakih 12 mesecev. Poročilo mora vsebovati opis obsega izvedenih del in biti predloženo agenciji najpozneje 90 dni po poteku 12-mesečnega obdobja poročanja. Če poročilo ni predloženo v roku, agencija začasno odvzame, omeji ali prekliče veljavnost potrdila za izdelavo v skladu z zakonom, ki ureja civilno letalstvo.

(5)

Izdelovalec pred oddajo vloge za izdajo potrdila za izdelavo v okviru sistema kakovosti izvede interno revizijo pripravljenosti organizacije za obseg nameravane izdelave eksperimentalnega zrakoplova. Poročilo o izvedeni interni reviziji izdelovalec priloži vlogi.

IV. POGLAVJE

NADZOR NAD IZDELAVO IN PREIZKUŠANJEM TER DRUGE NALOGE

7. člen

(letalski strokovni nadzor izdelave in druge povezane naloge)

(1)

Agencija izvaja naslednje naloge:

1.

nadzira skladnost postopka izdelave in preizkušanja s tem pravilnikom;

2.

ob izdaji potrdila za izdelavo potrdi odgovorne osebe projekta;

3.

izda potrdilo za izdelavo, v katerem imenuje tudi letalskega strokovnjaka in kontrolorja izdelave;

4.

potrdi pogoje letenja in izda dovoljenje za preizkušanje v letenju, razen če je agencija izdelovalcu v okviru sistema kakovosti potrdila ustrezen privilegij za potrditev pogojev letenja in izdajo dovoljenja za preizkušanje v letenju;

5.

pri konceptih zahtevnejših ali posebnih eksperimentalnih zrakoplovov izda soglasje k predlogu potrebnih izkušenj za pilota, ki bo opravljal preizkušanje;

6.

potrdi program vzdrževanja;

7.

potrdi pogoje letenja in izda dovoljenje za letenje;

8.

izvaja inšpekcijski nadzor v ključnih fazah izdelave in preizkušanja, ki so: priprava dnevnika izdelave, preizkušanje trdnosti glavnih delov osnovne nosilne konstrukcije zrakoplova, če je to predvideno oziroma potrebno, ter začetek končne montaže zrakoplova. Ključnih faz je lahko več, če tako oceni letalski strokovnjak. Ocena mora biti priložena k vlogi za izdajo potrdila za izdelavo. Če je agencija izdelovalcu v okviru sistema kakovosti potrdila ustrezni privilegij za potrditev pogojev letenja in izdajo dovoljenja za preizkušanje v letenju, nadzor v ključnih fazah izdelave in preizkušanja izvede imenovani letalski strokovnjak na način, kot to opredeljuje postopek za izvajanje interne revizije organizacije izdelovalca;

9.

vodi seznam letalskih strokovnjakov po tem pravilniku, skupaj z njihovim znanjem in izkušnjami.

(2)

Letalski strokovnjak izvaja naslednje naloge:

1.

nadzira izdelavo in preizkušanje in je odgovoren za letalsko tehnično varnost postopka izdelave in preizkušanja. Če agencija izdelovalcu v okviru sistema kakovosti potrdi ustrezen privilegij za potrditev pogojev letenja in izdajo dovoljenja za preizkušanje v letenju, izvede tudi nadzor v ključnih fazah izdelave in preizkušanja po postopku na način, kot to opredeljuje postopek za izvajanje interne revizije organizacije izdelovalca;

2.

na podlagi ciljev projekta določi potrebne postopke in dokumentacijo;

3.

pripravi oceno tveganja za preizkušanje in uporabo eksperimentalnega zrakoplova;

4.

pregleduje in potrjuje projektno dokumentacijo in poskrbi, da načrtovane tehnične rešitve zagotavljajo sposobnost za varno letenje eksperimentalnega zrakoplova;

5.

določi delovne in operativne omejitve;

6.

določi vsebino programa preizkušanja eksperimentalnega zrakoplova in ga potrdi;

7.

opravlja nadzor nad preizkušanjem v letenju;

8.

po končanem preizkušanju v letenju izdela končno poročilo o projektu;

9.

potrdi letalni priročnik eksperimentalnega zrakoplova;

10.

potrdi priročnik za vzdrževanje eksperimentalnega zrakoplova;

11.

predlaga program vzdrževanja, ki vsebuje tudi predlog zahtev za kompetence osebja za vzdrževanje eksperimentalnega zrakoplova.

(3)

Kontrolor izdelave izvaja naslednje naloge:

1.

nadzira in je odgovoren za uporabo potrjene tehnične dokumentacije ter splošnih tehničnih standardov in praks v letalstvu med postopkom izdelave;

2.

opozori izdelovalca na vse opažene nepravilnosti pri izdelavi;

3.

daje izdelovalcu navodila in nasvete za izdelavo;

4.

v dnevniku izdelave potrjuje podatke o uporabljenem materialu, ključnih postopkih in sestavnih delih;

5.

po končani izdelavi pregleda eksperimentalni zrakoplov in poda pisno poročilo o njegovem tehničnem stanju, iz katerega mora biti razvidno, ali je z eksperimentalnim zrakoplovom mogoče varno letenje.

(4)

V organizaciji iz drugega in tretjega odstavka prejšnjega člena ni treba imenovati kontrolorja izdelave, če vodja projekta izdelave z notranjim aktom zagotovi razdelitev vseh nalog in odgovornosti, navedenih v prejšnjem odstavku, osebju organizacije, ki izpolnjuje pogoje iz 9. člena tega pravilnika, kar agencija preveri pred izdajo potrdila za izdelavo.

8. člen

(letalski strokovnjak)

(1)

Izdelovalec predlaga letalskega strokovnjaka. Predlaga lahko tudi več letalskih strokovnjakov po področjih, in sicer glede na zahteve projekta izdelave. V tem primeru mora izdelovalec z notranjim aktom določiti glavnega letalskega strokovnjaka, ki je odgovoren za projekt.

(2)

Letalski strokovnjak mora izpolnjevati naslednje pogoje:

-

najmanj izobrazba tehnične ali naravoslovne smeri, ki pokriva strokovno področje letalstva, na katero se nanaša projekt izdelave, pridobljena po študijskem programu druge stopnje, oziroma izobrazba, ki ustreza ravni izobrazbe, pridobljene po študijskih programih druge stopnje, in je v skladu z zakonom, ki ureja slovensko ogrodje kvalifikacij, uvrščena na 8. raven,

-

ustrezna znanja glede na projekt izdelave in

-

izkušnje s področja izdelave zrakoplovov.

(3)

Kot ustrezna glede na projekt izdelave iz druge alineje prejšnjega odstavka se štejejo znanja s področij:

-

letalnih sposobnosti, stabilnosti in krmarljivosti,

-

trdnosti in togosti,

-

pogonskega sistema zrakoplova,

-

mehanskih sistemov in opreme zrakoplova,

-

instrumentov avionike, elektrike, radioopreme zrakoplova.

(4)

Agencija preveri ustrezno raven pridobljenih znanj glede na projekt izdelave iz druge alineje drugega odstavka tega člena v skladu s postopkom agencije za preverjanje kompetentnosti letalskega strokovnjaka. Teh kompetenc agenciji ni treba preverjati pri osebi, katere znanje je za posamezno področje že potrdila Agencija Evropske unije za varnost v letalstvu v okviru projektivne organizacije, potrjene v skladu z Uredbo 748/2012/EU.

(5)

Kot ustrezne izkušnje s področja izdelave zrakoplovov iz tretje alineje drugega odstavka tega člena se štejejo delovne izkušnje v letalski industriji ali organizaciji oziroma izkušnje v vlogi letalskega strokovnjaka, če so te izkušnje s področja, ki je predmet projekta.

9. člen

(kontrolor izdelave)

Kontrolor izdelave mora izpolnjevati naslednje pogoje:

1.

ima licenco osebja za vzdrževanje zrakoplovov kategorije B, ki je ustrezna izdelavi eksperimentalnega zrakoplova po tem pravilniku in je v skladu z Delom 66 Priloge III Uredbe 1321/2014/EU, ali dovoljenje za vzdrževanje zrakoplovov, izdano na podlagi zakona, ki ureja civilno letalstvo, in najmanj pet let delovnih izkušenj pri vzdrževanju zrakoplovov, ali

2.

ima najmanj pet let izkušenj s področja kontrole izdelave amatersko izdelanih ali eksperimentalnih zrakoplovov, ali

3.

ima pooblastilo za medfazno in končno kontrolo izdelave zrakoplova v organizaciji iz drugega ali tretjega odstavka 6. člena tega pravilnika.

V. POGLAVJE

POSTOPEK IZDELAVE

10. člen

(vloga za izdajo potrdila za izdelavo)

(1)

Vloga za izdajo potrdila za izdelavo eksperimentalnega zrakoplova mora vsebovati:

1.

podatke o izdelovalcu z dokazili o izpolnjevanju pogojev iz 6. člena tega pravilnika;

2.

imenovanje vodje projekta izdelave iz 2. točke prvega odstavka 6. člena tega pravilnika;

3.

naslov in opis prostorov, kjer se bo izvajala izdelava;

4.

predlog imenovanja letalskega strokovnjaka in njegovo pisno soglasje;

5.

predlog imenovanja kontrolorja izdelave in njegovo pisno soglasje;

6.

predstavitev projekta, ki vsebuje delovni naslov projekta, opredelitev načina izdelave, osnovne podatke o eksperimentalnem zrakoplovu, opredelitev uporabe obsega gradbenih zahtev (certifikacijskih specifikacij) za zrakoplove in opis predvidenih del v sklopu projekta, vključno z opisom tehnologij izdelave;

7.

dokazila o ustreznosti sestavnih delov tujega zrakoplova v primeru izdelave iz 2. točke prvega odstavka 5. člena tega pravilnika:

-

overjeno kopijo veljavnega spričevala o plovnosti oziroma dovoljenja za letenje ali enakovrednega dokumenta tujega zrakoplova ali izjavo pristojnega letalskega organa zadevne tuje države, pri čemer izjava ni starejša od 60 dni in je iz nje razvidno, da so predmetni glavni sestavni deli zrakoplova ustrezni za vgradnjo v zrakoplov, in

-

dokazilo, da za glavne sestavne dele ni pretekla dovoljena obratovalna doba;

8.

dokazila o ustreznosti tujega zrakoplova v primeru izdelave iz 3. točke prvega odstavka 5. člena tega pravilnika:

-

overjeno kopijo veljavnega spričevala o plovnosti oziroma dovoljenja za letenje ali enakovrednega dokumenta tujega zrakoplova ali

-

poročilo pristojnega letalskega organa zadevne tuje države o pregledu plovnosti zrakoplova, pri čemer to poročilo ni starejše od 60 dni;

9.

dokazilo o lastništvu oziroma pravici do uporabe zrakoplova, ki je bremen prosto, če gre za način izdelave v skladu s 3. točko prvega odstavka 5. člena tega pravilnika, ali o lastništvu glavnih in ključnih sestavnih delov zrakoplova, če gre za način izdelave v skladu s 1. ali 2. točko prvega odstavka 5. člena tega pravilnika. Če se v času do izdaje potrdila o izdelavi z dokazilom o lastništvu oziroma pravici do uporabe glavnih in ključnih sestavnih delov zrakoplova ne razpolaga, mora biti to predloženo agenciji najpozneje do izdaje dovoljenja za preizkušanje v letenju. Če ima izdelovalec privilegij za potrditev pogojev letenja in za izdajo dovoljenja za preizkušanje v letenju, tega privilegija v predmetni izdelavi ne sme izvajati, dokler agencija ne potrdi ustreznosti prejetih dokazil o lastništvu oziroma pravici do uporabe glavnih in ključnih sestavnih delov zrakoplova;

10.

predstavitev ciljev projekta. Če je predvideno kontinuirano preizkušanje, mora biti osnutek programa preizkušanja naveden v ciljih projekta;

11.

oceno tveganja preizkušanja eksperimentalnega zrakoplova in uporabe eksperimentalnega zrakoplova, ki jo pripravi letalski strokovnjak;

12.

overjeno kopijo pogodbe med lastnikom in izdelovalcem, v kateri lastnik prenese odgovornost postopka izdelave in preizkušanja na izdelovalca, če izdelovalec ni lastnik zrakoplova ali sestavnih delov;

13.

kopijo poročila o izvedeni interni reviziji o pripravljenosti organizacije za obseg nameravane izdelave eksperimentalnega zrakoplova iz petega odstavka 6. člena tega pravilnika;

14.

oceno letalskega strokovnjaka o ključnih fazah izdelave eksperimentalnega zrakoplova, če oceni, da so potrebne še druge ključne faze izdelave in preizkušanja, ali obrazložitev upravičenosti, če letalski strokovnjak meni, da preizkušanje trdnosti delov osnovne konstrukcije zrakoplova ni potrebno;

15.

pisni predlog letalskega strokovnjaka z obrazložitvijo upravičenosti za izvedbo manjšega obsega programa preizkušanja v letenju, kot je določen v 1. do 6. točki petega odstavka 21. člena tega pravilnika.

(2)

Osnovni podatki o eksperimentalnem zrakoplovu iz 6. točke prejšnjega odstavka so:

1.

največja dovoljena vzletna masa,

2.

minimalna posadka in največje skupno število oseb na krovu,

3.

vrsta pogona in število motorjev,

4.

predvidene minimalne in mejne hitrosti,

O predpisu

Povezave med predpisi

Področje

Eko-Lex področje

Citati

Pravilnik o zrakoplovih za raziskovalne, eksperimentalne ali znanstvene namene

Časovnica