STA novice / Začetek obravnave prve zasebne tožbe v aferi dieselgate tehtnico nagnil v prid tožnika

Današnji začetek obravnave predstavlja nov mejnik v aferi, saj so sodišča doslej obravnavala le skupinske tožbe. Tokratno pa je vložil Nemec, ki od Volkswagna zahteva vračilo celotne kupnine v višini 31.500 evrov za rabljen avtomobil, ki ga je kupil leta 2014.

Kot je 65-letni Herbert Gilbert pojasnil na virtualni novinarski konferenci minuli teden, je model sharan izbral prav zaradi okolju prijaznega motorja, zato je bil po prejemu obvestila, da je Volkswagen tudi v njegovo vozilo vgradil programsko opremo za goljufanje na testih izpušnih plinov, še posebej razočaran.

Pri Volkswagnu so njegovo zahtevo zavrnili. Poudarili so, da Gilbert zaradi sporne programske opreme ni utrpel nobene finančne škode, vozilo pa lahko še vedno vozi. Sporno programsko opremo so poleg tega že odstranili, so dodali.

Sodniki so bili glede teh navedb skeptični. V nadaljevanju obravnave bo znano, ali bodo pritrdili nižjestopenjskemu sodišču v mestu Koblenz, ki je Volkswagnu naložilo vračilo dela kupnine. Na to sta se sicer pritožila tako tožena kot tožeča stranka.

Odločitev sodišča bi lahko nakazala potek postopkov v preostalih približno 68.000 zasebnih tožbah, ki so jih vložili kupci dizelskih volkswagnov.

Volkswagen je leta 2015 priznal, da je okoli 11 milijonov motorjev dizelskih avtomobilov po vsem svetu opremil s programsko opremo, ki je poskrbela, da so avtomobili v času testiranj proizvedli manj škodljivih izpušnih plinov kot pri dejanski vožnji.

Sledile so preiskave in tožbe z odškodninskimi zahtevki. Za kazni, odškodnine in stroške popravil po izbruhu afere je Volkswagen doslej plačal več kot 30 milijard evrov.

Februarja je dogovor o poravnavi med drugim sklenil z zvezo nemških potrošniških organizacij VZBV. Okoli 260.000 kupcem njegovih dizelskih vozil bo plačal med 1350 in 6527 evrov, kar ga naj bi skupaj stalo okoli 830 milijonov evrov. Posameznikom sicer še vedno ostane možnost zasebne tožbe.