14. člen
(motorni promet)
(1)
Ureditveno območje podrobnega načrta se nahaja v varovalnem pasu avtoceste (AC) A5, na odseku Murska Sobota–Lipovci. Vse posege v varovalni pas AC bo možno izvajati le po predhodnem soglasju DARS d.d.
(2)
Ureditveno območje podrobnega načrta ne sme posegati v cestni svet AC oziroma na ostale ureditve izvedene v sklopu AC.
(3)
Rešitve morajo biti situativno in višinsko prilagojene AC, njenim spremljajočim objektom in prometnicam ter komunalni, energetski in telekomunikacijski infrastrukturi.
(4)
Posegi v varovalni pas AC ne smejo biti v nasprotju z njenimi koristmi, ne smejo prizadeti interesov varovanja ceste in prometa na njej, njene širitve zaradi prihodnjega razvoja prometa ter varovanja njenega videza.
(5)
Upoštevati je treba širitev AC za en vozni pas in odstavni pas, to je minimalno 10 m od roba cestnega sveta obojestransko.
(6)
V varovalnem pasu AC ni dovoljeno postavljati tabel, napisov in drugih objektov ali naprav za slikovno ali zvočno obveščanje in oglaševanje.
(7)
Meteorna voda iz objektov in pripadajočih površin ne sme biti speljana v naprave za odvodnjavanje AC. Izvedba odvodnjavanja ne sme poslabšati ali ogroziti obstoječega sistema odvodnjavanja AC.
(8)
Razsvetljava mora izpolnjevati zahteve glede zastrtosti bleščanja in svetlobnega onesnaževanja v skladu s predpisi.
(9)
Zaradi načrtovanih ureditev ne sme biti ovirano ali onemogočeno izvajanje rednih vzdrževalnih del na AC in na njenih spremljajočih objektih in prometnicah.
(10)
Pri gradnji objektov v varovalnem pasu AC, DARS d.d. ne prevzema nikakršne finančne ali druge odgovornosti kot posledico hrupa, vibracij in ostalih vplivov prometa, ki se pojavljajo zaradi ceste.
(11)
Neposredne prometne povezave med AC počivališčem in športno rekreacijsko cono niso dopustne.
(12)
Nove posege je potrebno načrtovati skladno z veljavnimi predpisi ter ob vedenju in poznavanju obstoječih in predvidenih obremenjenosti okolja, da ne prihaja do nasprotja med rabami v prostoru.
(13)
Južni del območja podrobnega načrta je obremenjen s hrupom, zato naj se v tem delu območja umestijo dejavnosti, ki za hrup niso občutljive.
(14)
DARS, d.d. oziroma upravljavec AC ne bo zagotavljal dodatnih ukrepov varstva pred hrupom za objekte in njihove funkcionalne površine, kot tudi ne zaščite pred morebitnimi drugimi vplivi, ki so ali bodo posledica obratovanja AC, glede na načrtovane ukrepe zaščite v sklopu njune gradnje. Izvedba vseh ukrepov za zaščito območja pred negativnimi vplivi AC in objektov je obveznost lokalne skupnosti oziroma investitorjev novih posegov.
(15)
Notranje cestno omrežje bo navezano na obstoječe obodne ceste. Zasnovati ga je treba tako, da bo zagotavljalo dovoze do parkirnih površin pred predvidenimi objekti ter dostavne in intervencijske dovoze do vseh objektov.
(16)
Ustrezna zvočna zaščita predvidenih objektov mora biti izkazana v skladu z veljavno zakonodajo.
(17)
Za dostop do predvidenih objektov in ureditev se uporabljajo obstoječe poti.
(18)
V sklopu novih ureditev se lahko predvidi avtobusno postajališče ob Bakovski ulici.