33. člen
(ureditev cest in priključevanje na javne ceste)
(1)
Območje OPPN je dostopno preko glavne lokalne ceste Poljanska cesta, dostop pa je možen z obodnih cest (Povšetova ulica, Glonarjeva ulica, Potočnikova ulica).
(2)
Načrtovana je rekonstrukcija obstoječega križišča med Povšetovo ulico, Potočnikovo ulico in Poljanskim nasipom v križišče K1. Dopustna je tudi preureditev križišča med Povšetovo in Glonarjevo ulico v krožišče K2.
(3)
Načrtovana je preureditev Povšetove ulice, ki se uredi po principu skupnega prometnega prostora »shared space«, in sicer obsega obstoječi pločnik, skupni prometni prostor, vzdolžna parkirišča za osebna vozila ter zelenico z drevoredom.
(4)
Načrtovana je preureditev Glonarjeve ulice. Spremeni se potek prednostne smeri tako, da zahodni priključek Povšetove ulice postane stranska prometna smer. Za napajanje uvoza za zbirni center je načrtovana izgradnja posebnega prometnega pasu za desne zavijalce, ki se poleg uvoza uporablja tudi kot površina za čakanje v dolžini 35 m. Na Glonarjevi ulici je načrtovana tudi prestavitev avtobusnega postajališča izven vozišča.
(5)
Območje prostorske enote PE1 se na javno cestno omrežje priključuje preko novega cestnega priključka s Povšetove ulice, ki napaja kletno garažo. Načrtovan je klasičen priključek za dvosmerni promet (brez pasov za zavijalce) in s stop znakom na stranski smeri. Uvozna klančina do kletne garaže mora zagotavljati dvosmeren dostop osebnim vozilom. Načrtovani so še trije priključki za servisna (tudi smetarska) in intervencijska vozila, in sicer z Glonarjeve ulice in Povšetove ulice preko pogreznjenega robnika. Intervencija lahko poteka po peš dostopnih poteh s širino najmanj 2 m z obojestranskimi bankinami 0,5 m (skupna širina 3 m) po južnem robu prostorske enote PE1 pa je načrtovana širina intervencijske in pešpoti 3,5 m.
(6)
Območje prostorske enote PE2 novega cestnega priključka z Glonarjeve ulice, ki napaja kletno garažo. Načrtovan je klasičen priključek za dvosmerni promet (brez pasov za zavijalce) in s stop znakom na stranski smeri. Uvozna klančina do kletne garaže mora zagotavljati dvosmeren dostop osebnim vozilom. Intervencijski dostop do zbirnega centra je načrtovan vzdolž objekta na nivoju pritličja po intervencijski pešpoti v širini 3,5 m, ki se napaja z Glonarjeve ulice in z izvozom na Povšetovo ulico.
(7)
Obstoječe stavbe v prostorskih enotah PE3 in PE4 se na javno cestno omrežje priključujejo preko obstoječih priključkov, ki se ohranjajo. Za stavbo na zemljišču parc. št. 114/3, k.o. Poljansko predmestje, se dopusti nov priključek na peš in kolesarsko pot v prostorski enoti Z1, na katero se priključuje tudi stavba na zemljišču parc. št. 112/4, k.o. Poljansko predmestje. Za načrtovano stavbo na zemljišču s parc. št. 88, k.o. Poljansko predmestje, je uvoz dopustno urediti z zgornjega nivoja Poljanske ceste.
(8)
Peš in kolesarska pot v prostorski enoti Z1 se na Poljansko cesto priključuje preko obstoječega priključka dovoza do objektov Poljanska cesta 71B, 73A. Trg na severnem delu je dostopen z obodnih javnih cest.
(9)
Avtobusno postajališče mestnega linijskega prevoza potnikov na Glonarjevi ulici se preuredi. Postajališče mora imeti ravni del v dolžini enega zglobnega avtobusa ter nadstrešek na čakališču za potnike. Avtobusno postajališče mestnega linijskega prevoza potnikov na Povšetovi ulici se ob rekonstrukciji križišča Povšetove in Glonarjeve ulice preuredi.
(10)
Avtobusno postajališče mestnega linijskega prevoza potnikov in dostop do njega z javne peš površine je treba označiti s taktilnimi oznakami.
(11)
Vsi priključki na javne ceste morajo biti izvedeni brez višinskih skokov za pešce in kolesarje na način, ki omogoča prehod gibalno oviranim osebam. V območju, kjer so površine za pešce in kolesarje na istem nivoju kot vozne površine, je treba rob označiti s taktilnimi oznakami.